如圖是物體做直線運動的v－t圖象，由圖可知，該物體(　　)

A．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運動方向相反

B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同

C．第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等

D．0～2s和0～4s內(nèi)的平均速度大小相等

某人用手表估測火車的加速度，先觀測2分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進480米，隔2分鐘后，又觀測1分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進618米，若火車在這5分鐘內(nèi)做勻加速直線運動，則火車的加速度為(　　)

A．0.03m/s²　　　　　　               B．0.01m/s²

C．0.5m/s²                            D．0.6m/s²

如圖所示，質(zhì)量M＝1kg的木塊A靜止在水平地面上，在木塊的左端放置一個質(zhì)量m＝1kg的鐵塊B(大小可忽略)，鐵塊與木塊間的動摩擦因數(shù)μ₁＝0.3，木塊長L＝1m，用F＝5N的水平恒力作用在鐵塊上，g取10m/s²。

(1)若水平地面光滑，計算說明兩物塊間是否發(fā)生相對滑動。

(2)若木塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ₂＝0.1，求鐵塊運動到木塊右端的時間。

如圖所示，質(zhì)量M＝8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F＝8N，當(dāng)小車向右運動的速度達到1.5m/s時，在小車前端輕輕地放上一個大小不計，質(zhì)量為m＝2kg的小物塊，物塊與小車間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，小車足夠長(取g＝10m/s²)。求：

(1)放上小物塊瞬間，小物塊與小車的加速度大��；

(2)經(jīng)多長時間兩者達到相同的速度？

(3)從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t＝1.5s小物塊通過的位移大小。

如圖所示，質(zhì)量m＝0.5kg的物體放在水平面上，在F＝3.0N的水平恒定拉力作用下由靜止開始運動，物體發(fā)生位移x＝4.0m時撤去力F，物體在水平面上繼續(xù)滑動一段距離后停止運動。已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.4，重力加速度g取10m/s²。求：

(1)物體在力F作用過程中加速度的大小；

(2)撤去力F的瞬間，物體速度的大�。�

(3)撤去力F后物體繼續(xù)滑動的時間。

如圖所示，質(zhì)量為m₂的物體2放在車廂底板上，用豎直細線過定滑輪與質(zhì)量為m₁的物體1連接，不計滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運動，連接物體1的細線與豎直方向成θ角，物體2仍在車廂底板上，則(　　)

A．細線拉力為m₁gcosθ

B．車廂的加速度為gtanθ

C．底板對物體2的支持力為m₂g－

D．底板對物體2的摩擦力為零

斜面上的物體受到平行于斜面向下的力F作用，力F隨時間變化的圖象及物體運動的v－t圖象如圖所示。由圖象中的信息能夠求出的物理量或可以確定的關(guān)系有(　　)

A．物體的質(zhì)量m                        B．斜面的傾角θ

C．μ>tanθ                           D．物體與斜面間的動摩擦因數(shù)

如圖甲為應(yīng)用于機場和火車站的安全檢查儀，用于對旅客的行李進行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s²。若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運動到B處取行李，則(　　)

A．乘客與行李同時到達B處

B．乘客提前0.5s到達B處

C．行李提前0.5s到達B處

D．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達B處

一質(zhì)點在外力作用下做直線運動，其速度v隨時間t變化的圖象如圖。在圖中標(biāo)出的時刻中，質(zhì)點所受合外力的方向與速度方向相同的有(　　)

A．t₁                                 B．t₂

C．t₃                                 D．t₄

用細繩拴一個質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒁欢斯潭ㄔ趬ι系乃�平輕彈簧壓縮了x(小球與彈簧不拴接)，如圖所示，將細線燒斷后 (　　)

A．小球立即做平拋運動

B．小球的加速度立即為g

C．小球立即做勻變速運動

D．小球落地時動能大于mgh