（8分）用一根彈簧和一把彈簧秤做“求合力”實(shí)驗(yàn)

①用如圖甲裝置測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)，掛鉤碼時(shí)不能超過(guò)彈簧的 ；

②改變所掛鉤碼個(gè)數(shù)，把測(cè)出的多組數(shù)據(jù)繪成如圖乙的彈力Ｆ跟伸長(zhǎng)量的關(guān)系圖線，則彈簧的勁度系數(shù)為 N/cm；

③用這根彈簧和彈簧秤都與橡皮筋成135o角來(lái)拉橡皮筋，彈簧秤示數(shù)如圖丙所示，則此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量

為 cm；

④用力的圖示以這兩個(gè)分力為鄰邊做平行四邊形，得出合力的大�。坪希�若實(shí)驗(yàn)誤差較小可以忽略不計(jì)，則Ｆ合＝ N

（10分）用甲圖測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r 除了圖中所給的器材，還有一只多用電表可用，通過(guò)多用電表來(lái)測(cè)量電源的路端電壓和電路的電流，完成下面的實(shí)驗(yàn)步驟：

①斷開開關(guān)S1、S2，把電阻箱的阻值調(diào)至最 （填“大”或“小”）；

②多用電表接a、b，選擇直流電壓5V擋，閉合開關(guān)S1、S2，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，此時(shí)表盤指針指在如圖乙的P位置，則讀得U1= V，斷開開關(guān)S1、S2；

③多用電表改接c、d，選擇直流電流500mA擋，保持電阻箱阻值不變，閉合開關(guān) ，此時(shí)表盤指針指在如圖乙的Q位置，則讀得I1= A，斷開開關(guān)；

④用U1和I1列出計(jì)算電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的表達(dá)式：

（18分）如圖甲所示，放在光滑水平地面上的長(zhǎng)木板質(zhì)量M=0 5kg，木板右端放一質(zhì)量m=0 5kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0 4；滑塊的正上方有一懸點(diǎn)O，通過(guò)長(zhǎng)l=0 8m的輕繩吊一質(zhì)量m0=1 0kg的小球 現(xiàn)將小球拉至與O點(diǎn)處于同一水平位置，由靜止釋放，小球擺至最低點(diǎn)時(shí)與滑塊發(fā)生正碰，且m0與m只碰一次，小球碰后的動(dòng)能與其向上擺動(dòng)高度的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，求：

（1）碰前瞬間繩子對(duì)小球拉力的大��；

（2）碰后瞬間滑塊速度的大��；

（3）要使滑塊不會(huì)從木板上滑下，則木板的長(zhǎng)度應(yīng)滿足什么條件？

（18分）如圖xoy平面內(nèi)有向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0 1T，在y軸上有一粒子源，坐標(biāo)為(0，0 2m)，粒子源可以在xoy平面內(nèi)向各個(gè)方向均勻射出質(zhì)量m=6 410-27kg、帶電量q=+3 210-19C、速度v=1 0106m/s的帶電粒子，一足夠長(zhǎng)薄感光板從圖中較遠(yuǎn)處沿x軸負(fù)方向向左緩慢移動(dòng)，其下表面和上表面先后被粒子擊中并吸收粒子，不考慮粒子間的相互作用，（），求：

（1）帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑及下表面被粒子擊中時(shí)感光板左端點(diǎn)位置；

（2）在整個(gè)過(guò)程中擊中感光板的粒子運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間；

（3）當(dāng)薄板左端運(yùn)動(dòng)到(-0 2m，0)點(diǎn)的瞬間，擊中上、下板面的粒子數(shù)之比；

微元累積法是常用的物理研究方法，如圖所示為某物理量隨時(shí)間變化的函數(shù)圖象，關(guān)于此圖線與兩坐標(biāo)軸圍成面積的物理意義，下列說(shuō)法正確的是

A.如果y表示加速度，則面積等于質(zhì)點(diǎn)t0在時(shí)刻的速度

B.如果y表示流過(guò)用電器的電流，則面積等于在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)該用電器消耗的電能

C.如果y表示力做功的功率，則面積等于該力在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)所做的功

D.如果y表示變化磁場(chǎng)在金屬線圈中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)，則面積等于該磁場(chǎng)在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化量

豎直放置的П形支架上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G，現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn)，另一端從與A點(diǎn)等高的B點(diǎn)沿支架緩慢地向C點(diǎn)移動(dòng)，則繩中拉力大小變化的情況是

A.先變小后變大 B.先不變后變小

C.先不變后變大 D.先變大后變小

如圖所示，人造衛(wèi)星A、B在同一平面內(nèi)繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知A、B連線與AO連線間的夾角最大為，則衛(wèi)星A、B的線速度之比為

A. B. C. D.

甲、乙兩車在同一水平路面上的兩平行車道做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻乙車在前、甲車在后，相距6m，從此刻開始計(jì)時(shí)，兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。在0—8s內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是

A.t=4s時(shí)兩車相距2m B.t=4s時(shí)兩車相遇

C.t=8s時(shí)兩車相遇 D.t=8s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

某測(cè)試員測(cè)試汽車啟動(dòng)、加速、正常行駛及剎車的性能。前4s逐漸加大油門，使汽車做 勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4—15s保持油門位置不變，可視為發(fā)動(dòng)機(jī)保持恒定功率運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后保持勻速，15s時(shí)松開油門并踩剎車，經(jīng)3s停止。已知汽車的質(zhì)量為1200kg，在加速及勻速過(guò)程中汽車所受阻力恒為f，剎車過(guò)程汽車所受阻力為5f，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)描繪v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是

A.f=1200N

B.0—4s內(nèi)汽車所受牽引力為3 6xl0N

C.4~15s汽車功率為360kW

D.4~15s內(nèi)汽車位移為141m

如圖所示，在絕緣水平面上固定著一光滑絕緣的圓形槽，在某一過(guò)直徑的直線上有O、 A、D、B四點(diǎn)，其中O為圓心，D在圓上，半徑OC垂直于OB。A點(diǎn)固定電荷量為Q的正電荷，B點(diǎn)固定一個(gè)未知電荷，使得圓周上各點(diǎn)電勢(shì)相等。有一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為-q的帶電小球在滑槽中運(yùn)動(dòng)，在C點(diǎn)受的電場(chǎng)力指向圓心，根據(jù)題干和圖示信息可知

A.固定在B點(diǎn)的電荷帶正電

B.固定在B點(diǎn)的電荷電荷量為Q

C.小球在滑槽內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

D.C、D兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等