如圖，一個質(zhì)量m=0.5kg視為質(zhì)點(diǎn)的小球從H=12m高處，由靜止開始沿光滑弧形軌道AB滑下，進(jìn)入半徑R=4m的豎直粗糙圓形軌道，當(dāng)?shù)竭_(dá)圓形軌道頂點(diǎn)C時(shí)，剛好對軌道壓力為零，小球沿左半圓CB滑下后，進(jìn)入光滑弧形軌道BD，到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度為零，g取10m/s²，下列說法正確的是（   ）                                         

　   A．  小球在AD之間來回往復(fù)運(yùn)動，最終不會停下

　   B．  小球可以多次通過C點(diǎn)

　   C．  可以求出小球第二次過B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小

　   D．  可以求出小球第一次從B到C的過程中克服阻力做的功

如圖所示，具有圓錐形狀的回轉(zhuǎn)器（陀螺），繞它的軸在光滑的桌面上以角速度ω快速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)以速度v向左運(yùn)動，若回轉(zhuǎn)器的軸一直保持豎直，為使回轉(zhuǎn)器從桌子的邊緣滑出時(shí)不會與桌子邊緣發(fā)生碰撞，速度v至少應(yīng)等于（設(shè)回轉(zhuǎn)器的高為H，底面半徑為R，不計(jì)空氣對回轉(zhuǎn)器的作用）（     ）                                              

　   A．            ωR B．             R               C．      R     D． ωH

三根完全相同的長直導(dǎo)線互相平行，通以大小和方向都相同的電流．它們的截面處于一個正方形abcd的三個頂點(diǎn)a、b、c處，如圖所示．已知每根通電長直導(dǎo)線在其周圍產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度與距該導(dǎo)線的距離成反比，通電導(dǎo)線b在d處產(chǎn)生的磁場其磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，則三根通電導(dǎo)線產(chǎn)生的磁場在d處的總磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為（  ）                   

　   A．            2B  B．             3B  C．            2.1B     D． 3.8B

2013年12月2日1時(shí)30分，“嫦娥三號”探測器由長征三號乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察．當(dāng)探測器發(fā)動機(jī)關(guān)閉，軌道控制結(jié)束，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道．圖中MN之間的一段曲線表示轉(zhuǎn)移軌道的一部分，P是軌道上的一點(diǎn)，直線AB過P點(diǎn)且和兩邊軌道相切．下列說法中不正確的是（   ）                

　   A．  衛(wèi)星經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)速度方向由P向B

　   B．  衛(wèi)星經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)加速度為0

　   C．  衛(wèi)星在此段軌道上，動能一直減小

　   D．  衛(wèi)星經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)動能最小

物體A在傾角為θ的斜面上運(yùn)動，如果A的初速度為v₀，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為u，在相同的情況下，物體A上滑與下滑的加速度的大小之比為（                                               ）                              

　   A．       B．

　   C． tanθ+μ                        D． 

如圖所示裝置由AB、BC、CD三段軌道組成，軌道交接處均由很小的圓弧平滑連接，其中軌道AB、CD段是光滑的，水平軌道BC的長度x=5m，軌道CD足夠長且傾角θ=37°，A、D兩點(diǎn)離軌道BC的高度分別為h₁=4.30m，h₂=1.35m．現(xiàn)讓質(zhì)量為m的小滑塊自A點(diǎn)由靜止釋放．已知小滑塊與軌道BC間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，重力加速度g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：                                                                                            

（1）小滑塊第一次到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小；                                                  

（2）小滑塊第一次與第二次通過C點(diǎn)的時(shí)間間隔；                                        

（3）小滑塊從A點(diǎn)下落至最終停止運(yùn)動整個過程在BC段的總路程；                   

（4）小滑塊最終停止位置距B點(diǎn)的距離．                                                      

如圖所示，一個質(zhì)量為m的小球被AO、BO兩根細(xì)繩系住，BO繩為水平狀態(tài)，AO繩與豎直方向的夾角為θ，此時(shí)AO繩對小球的拉力大小為T₁．燒斷BO繩后，小球擺動，當(dāng)小球再次擺回到圖中位置時(shí)AO繩對小球的拉力大小為T₂．求：                                                                                                     

（1）T₁與T₂的比值．                                                                                    

（2）燒斷BO繩后，小球通過最低點(diǎn)時(shí)，AO繩對小球的拉力大小T₃．                 

如圖所示，沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37°角，小球和車廂相對靜止，球的質(zhì)量為1kg．（g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）                                             

（1）求車廂運(yùn)動的加速度，并說明車廂的運(yùn)動情況．                                    

（2）求懸線對球的拉力．                                                                              

小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的探究過程是：                        

猜想與假設(shè)：彈簧彈力和彈簧伸長成正比例關(guān)系．                                          

設(shè)計(jì)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：                                                                                           

（1）設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；                                                      

（2）在彈簧下端掛上鉤碼，當(dāng)分別懸掛10g、20g鉤碼時(shí)，記下指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度；             

（3）將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表格中．                                                                    

（4）整理器材，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析并得出結(jié)論．                                           

交流與評估：                                                                                                  

小明同學(xué)將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在到下表中（重力加速度g=9.8m/s²      ）                 

鉤碼質(zhì)量m/g         0            10           20

標(biāo)尺刻度x/10﹣2m              6.00        8.00       10.00

他根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫出x﹣m圖象如圖所示，根據(jù)圖象于是小明得出結(jié)論：彈簧彈力和彈簧伸長不是正比例關(guān)系而是一次函數(shù)關(guān)系，自己先前的猜想是錯誤的．                                   

（1）請說明小明結(jié)論錯誤的原因：                                                                

（2）這個實(shí)驗(yàn)小明同學(xué)在設(shè)計(jì)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中的設(shè)計(jì)方案上還存在的不足之處是：             

2011年11月1日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號F”運(yùn)載火箭將“神舟八號飛船”送入太空預(yù)定軌道．衛(wèi)星的運(yùn)動軌道為一橢圓，如圖所示，地球的球心位于該橢圓的一個焦點(diǎn)上，A、B兩點(diǎn)分別是衛(wèi)星運(yùn)行軌道上的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)．若A點(diǎn)在地面附近，且衛(wèi)星所受外太空阻力可以忽略不計(jì)，則（   ） 

　   A．  運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)其速率可能等于7.9km/s

　   B．  運(yùn)動到A點(diǎn)時(shí)其速率一定小于7.9km/s

　   C．  若要衛(wèi)星在B點(diǎn)所在的高度做勻速圓周運(yùn)動，需在B點(diǎn)減速

　   D．  若要衛(wèi)星在B點(diǎn)所在的高度做勻速圓周運(yùn)動，需在B點(diǎn)加速