氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗證動量守恒，實驗裝置如圖所示，實驗步驟如下，請將橫線處所缺實驗步驟補(bǔ)充完整。

a．用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量m_A、m_B.

b．                                       

c．在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止地放置在氣墊導(dǎo)軌上．

d．用刻度尺測出A的左端至C板的距離L₁,                                     

e．按下開關(guān)放開卡銷，同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作．當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時，記下A、B分別到達(dá)C、D的運動時間t₁和t₂.

如圖所示區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場，磁場的邊界由x軸和曲線圍成（x≤2m），現(xiàn)把一邊長為2m的正方形單匝線框以水平速度v=l0m/s水平勻速地拉過該磁場區(qū)，磁場區(qū)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.4T，線框電阻R=0.5Ω，不計一切摩擦阻力，則

A．水平拉力F的最大值為8N

B．拉力F的最大功率為12.8W

C．拉力F要做25.6J的功才能讓線框通過此磁場區(qū)

D．拉力F要做12.8J的功才能讓線框通過此磁場區(qū)

如圖所示，圖甲和圖乙分別表示正弦脈沖波和方波的交變電流與時間的變化關(guān)系。若使這兩種電流分別通過兩個完全相同的電阻，則經(jīng)過1 min的時間，兩電阻消耗的電功之比W_甲∶W_乙為

A．1∶   B．1∶2      C．1∶3    D．1∶6

如圖所示，理想變壓器的原線圈輸人正弦交流電，副線圈上的滑片M處于圖示位置，P為滑動變阻器的滑片，燈泡A正常發(fā)光且電阻不受溫度的影響，在以下操作過程中，小燈泡兩端的電壓均未超過其額定值，則（  ）

A.滑片M向上移動時，副線圈中交流電的頻率變大

B.滑片P向左移動時，變壓器的輸出功率增加

C.滑片P向右移動時，為保證燈泡亮度不變，需將滑片M向上移

D.滑片M向上移動時，為保證燈泡亮度不變，需將滑片P向左移

如圖所示的電路中，L為一個自感系數(shù)很大、直流電阻不計的線圈，D₁、D₂是兩個完全相同的電燈，E是內(nèi)阻不計的電源。t＝0時刻，閉合開關(guān)S，經(jīng)過一段時間后，電路達(dá)到穩(wěn)定，t₁時刻斷開開關(guān)S。I₁、I₂分別表示通過電燈D₁和D₂中的電流，規(guī)定圖中箭頭所示方向為電流正方向，以下各圖中能定性描述電流I隨時間t變化關(guān)系的是

如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量之比，原來靜止在平板小車C上，A、B間有一根被壓縮的彈簧，地面光滑，當(dāng)彈簧突然釋放后，則

A.若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)相同，則A、B組成的系統(tǒng)動量守恒

B.若A、B與平板車上表面間的摩擦力大小相等，則A、B組成的系統(tǒng)動量守恒

C.若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)相同，則開始時小車向左運動

D．無論A、B與平板車上表面間的摩擦力大小是否相等，A、B、C組成的系統(tǒng)動量一定守恒

質(zhì)量為m的物體以初速率v₀做平拋運動，經(jīng)歷時間t，下落的高度為h，速率為，在這段時間內(nèi)物體動量增量的大小是

A．         B.          C.         D. 

如圖甲所示，矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁感線的中心軸OO′勻速轉(zhuǎn)動，從圖示位置開始計時，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢如圖乙所示．若線圈的轉(zhuǎn)速變?yōu)樵瓉淼?倍，而其他條件保持不變，從圖示位置轉(zhuǎn)過90°開始計時，則能正確反映線圈中產(chǎn)生的電動勢e隨時間t的變化規(guī)律的圖象是

某遠(yuǎn)距離輸電電路的輸電電壓為U，輸電導(dǎo)線的總電阻為R，下列分析正確的是

A．由公式得到，輸電導(dǎo)線的電阻越大，功率損失越少

B．由公式得到，輸電導(dǎo)線的電阻越小，電流越大

C．由公式得到，輸電電流越大，輸電導(dǎo)線上的功率損失越大

D．由公式得到，輸電導(dǎo)線上的功率損失與電流強(qiáng)度成正比

如圖所示，半徑和動能都相等的兩個小球相向而行，甲球的質(zhì)量大于乙球的質(zhì)量，水平面是光滑的，兩球做對心碰撞以后的運動情況可能是

A.甲球速度為零，乙球速度不為零

B.乙球速度為零，甲球速度不為零

C.兩球速度都不為零

D.兩球都以各自原來的速率反向運動