一列火車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5m/s²，此時(shí)恰好有一輛自行車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從火車頭旁邊駛過，自行車速度v₀ = 8m/s ，火車長l= 336m 。

（1）火車追上自行車以前落后于自行車的最大距離是多少？

（2）火車用多少時(shí)間可追上自行車？

（3）再過多長時(shí)間可超過自行車

在水平面上放一木塊B，重力為G₂ = 100N。再在木塊上放一物塊A，重力為G₁ = 550N，設(shè)A和B，B和地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ均為0.5，先用繩子將A與墻固定拉緊，如圖所示，已知θ = 37º，然后在木塊B上施加一個(gè)水平力F，若想將B從A下抽出，F最少應(yīng)為多大？

某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來研究牛頓第二定律，小車的質(zhì)量為M，沙和沙桶的總質(zhì)量為m．

（1）下列做法正確的是 （      ）（填字母代號）

A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的�?xì)繩與長木板保持平行

B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將沙桶通過定滑輪拴在小車上

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D．通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

（2）為了盡可能減少摩擦力的影響，計(jì)時(shí)器最好選用　_________�。ㄌ睢半姶糯螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“電火花計(jì)時(shí)器”），同時(shí)需將長木板的右端墊高，在沒有沙桶拖動(dòng)下，輕推一下小車，使小車能拖動(dòng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做　_________�。�

（3）在　_________　條件下，可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力，在控制　_________　不變的情況下，可以探究加速度與合力的關(guān)系．

（4）在此試驗(yàn)中，該同學(xué)先接通計(jì)時(shí)器的電源（頻率為50Hz），再放開紙帶，圖乙所示是在m=100g，M=1kg情況下打出的一條紙帶，O為起點(diǎn)，A、B、C為過程中的三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖乙所示，其中h_A=42.05cm，h_B=51.55cm，h_C=62.00cm，則打B點(diǎn)時(shí)小車的速v_B=　_________　m/s，小車的加速度為a=　_________　m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

如圖所示為某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置，該 裝置為水平放置的木板上固定有一張白紙，一橡皮筋的一端固定在白紙上的O點(diǎn)，另一端A拴兩個(gè)細(xì)繩套。

（1）對于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（    ）（填字母代號）

A．兩細(xì)繩套必須等長

B．若將細(xì)繩也換成橡皮筋，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果無影響 

C．記錄彈簧測力計(jì)拉力的方向時(shí)應(yīng)用鉛筆沿細(xì)繩畫直線 

D．實(shí)驗(yàn)中，用兩只彈簧測力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，兩彈簧測力計(jì)之間的夾角不能太大 

（2）在用彈簧測力計(jì)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，使其中一彈簧測力計(jì)拉力F_l的大小不變，逐漸增加F₁與合力之 間的夾角，且保證兩彈簧測力計(jì)之間的夾角小于90°。此過程中橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變．對另一個(gè)彈簧測力計(jì)的拉力F₂的大小和方向與原來相比，下面說法中正確的是（   ）（填字母代號）

A．F₂一直變大。與合力方向的夾角一直增大

B．F₂一直變大，與合力方向的夾角先變大后變小

C．F₂一直變小，與合力方向的夾角一直減小 

D．F₂先減小后增大，與合力方向的夾角先減小后增大 

一水平的淺色長傳送帶上放置一質(zhì)量為m的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的．現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度a開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度達(dá)到v后，便以此速度作勻速運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過一段時(shí)間，煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對于傳送帶不再滑動(dòng)，關(guān)于上述過程，以下判斷正確的是（重力加速度為g）

A. 將在煤塊的右側(cè)留下黑色痕跡

B．煤塊相對傳送帶先向左滑，再向右滑，最后相對傳送帶靜止

C．μ與a之間一定滿足關(guān)系μg＜a

D．傳送帶加速度a越大，黑色痕跡的長度越長

物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，在落回拋出點(diǎn)時(shí)該物體的速率是30m/s，那么物體(g取10m/s2)

 A．由拋出到落回拋出點(diǎn)的時(shí)間是6s 

B．只有在2s末時(shí)經(jīng)過40m高處 

C．經(jīng)過25m高處時(shí)的瞬時(shí)速率只能是20 m/s 

 D．第3s內(nèi)的平均速度與第3．5s時(shí)的瞬時(shí)速度相等

如圖，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和b、b和c之間用完全相同的輕彈簧S₁和S₂相連，通過系在a上的細(xì)線懸掛于固定點(diǎn)O；整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)；現(xiàn)將細(xì)繩剪斷，將物塊a的加速度記為a₁，S₁和S₂相對原長的伸長分別為△l₁和△l₂，重力加速度大小為g，在剪斷瞬間

A.a₁=3g        B.a₁=0        C. △l₁=2△l₂           D. △l₁=△l₂

如圖所示是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位置﹣時(shí)間（x﹣t）圖象中的一段，關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)以下說法正確的有（　�。�

A．質(zhì)點(diǎn)做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．質(zhì)點(diǎn)在t=3.5s時(shí)的速度等于2m/s

C．質(zhì)點(diǎn)在經(jīng)過圖線上P點(diǎn)所對應(yīng)位置時(shí)的速度一定大于2m/s

D．質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)的路程大于2m

如圖所示，斜面放置于粗糙水平地面上，物塊A通過跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩與物塊B連接，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對B施加一水平力F使B緩慢地運(yùn)動(dòng)，使繩子偏離豎直方向一個(gè)角度，在此過程中（　　）

A．斜面對物塊A的摩擦力一直增大

B．繩對滑輪的作用力不變

C．地面對斜面的摩擦力一直增大  

D．地面對斜面的支持力保持不變

如圖，水平放置的密封氣缸內(nèi)被一豎直隔板分隔為左右兩部分，隔板可在氣缸內(nèi)無摩擦滑動(dòng)，右側(cè)氣體內(nèi)由一電熱絲。氣缸壁和隔板均絕熱。初始時(shí)隔板靜止，左右兩邊氣體溫度相等�，F(xiàn)給電熱絲提供一微弱電流，通電一段時(shí)間后切斷電源。當(dāng)缸內(nèi)氣體再次達(dá)到平衡時(shí)，與初始狀態(tài)相比(      ) 

A．右邊氣體溫度升高，左邊氣體溫度不變 

B．左右兩邊氣體溫度都升高 

C．左邊氣體壓強(qiáng)增大 

D．右邊氣體內(nèi)能的增加量等于電熱絲放出的熱量