下列幾組共點(diǎn)力分別作用在一個(gè)物體上，有可能使物體達(dá)到平衡狀態(tài)的是(　　)

A．7 N,5 N,1 N      B．3 N,6 N,8 N      C．4 N,10 N,5 N     D．4 N,12 N,8 N

如圖所示，光滑的四分之一圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，A端與水平面相切，穿在軌道上的小球在拉力F作用下，緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng)，F始終沿軌道的切線方向，軌道對(duì)球的彈力為N.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(　　)

A．F增大，N減小　　　　B．F減小，N減小

C．F增大，N增大        D．F減小，N增大

兩個(gè)勁度系數(shù)分別為k₁和k₂的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起，a 彈簧的一端固定在墻上，如圖所示．開(kāi)始時(shí)彈簧均處于原長(zhǎng)狀態(tài)，現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的P端向右拉動(dòng)彈簧，已知a彈簧的伸長(zhǎng)量為L，則(　　)

A. P端向右移動(dòng)的距離為(1＋)L B.b彈簧的伸長(zhǎng)量也為L

C. b彈簧的伸長(zhǎng)量 D．P端向右移動(dòng)的距離為2L

用質(zhì)量為M的吸鐵石，將一張質(zhì)量為m的白紙壓在豎直固定的磁性黑板上．某同學(xué)沿著黑板面，用水平向右的恒力F輕拉白紙，白紙未移動(dòng)，則此時(shí)黑板對(duì)白紙的摩擦力的大小為

A．F B．mg

C． D．

在某一高度以的初速度豎直上拋一個(gè)小球(不計(jì)空氣阻力)，當(dāng)小球速度大小為10 m/s時(shí)，以下判斷正確的是(g取10 m/s²)(　　)

   A．小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小一定為15 m/s，方向向上

   B．小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小一定為5 m/s，方向向下

   C．小球的位移大小一定是15 m

   D．小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小一定為5 m/s，方向向上

A、B兩小球從不同高度自由下落，同時(shí)落地，A球下落的時(shí)間為t，B球下落的時(shí)間為t/2，當(dāng)B球開(kāi)始下落的瞬間，A、B兩球的高度差為(　　)

A．gt² B. gt² C. gt² D.gt²

下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，正確的是(　　)

   A．速度變化很大，加速度一定很大     B．速度變化方向?yàn)檎�，加速度方向�(yàn)樨?fù)

   C．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小     D． 速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

物體甲的位移與時(shí)間圖象和物體乙的速度與時(shí)間圖象分別如圖甲、乙所示,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是(　　)

A．甲在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零

B．甲在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4 m

C．乙在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng),它通過(guò)的總位移不為零

D．乙在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4 m

據(jù)報(bào)道：在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域．運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中箭頭所示，此次護(hù)航總航程4 500海里．若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．“4 500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移

B．研究艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看做質(zhì)點(diǎn)

C．以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的

D．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出此次航行過(guò)程中的平均速度