如圖所示，兩個相似的斜面體A、B在豎直向上的力F的作用下靜止靠在豎直粗糙墻壁上．關(guān)于斜面體A和B的受力情況，下列說法正確的是(　　)

A．A一定受到4個力

B．B可能受到4個力

C．B與墻壁之間一定有彈力和摩擦力

D．A與B之間一定有摩擦力

在下面所說的物體運動情況中，可能出現(xiàn)的是(　　)

A．物體在某時刻運動速度很大，而加速度為零

B．物體在某時刻運動速度很小，而加速度很大

C．運動的物體在某時刻速度為零，而其加速度不為零

 D．做變速直線運動的物體，加速度方向與運動方向相同，當物體加速度減小時，它的速度也減小

2013年修訂版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于2013年1月1日正式施行，司機闖黃燈要扣6分，被稱為“史上最嚴交規(guī)”．某小轎車駕駛員看到綠燈開始閃時，經(jīng)短暫思考后開始剎車，小轎車在黃燈剛亮?xí)r恰停在停車線上，如圖所示．若綠燈開始閃爍時小轎車距停車線距離L＝10.5 m，則綠燈開始閃爍到黃燈剛亮的時間t₀為(　　)

A．0.5 s　　　　　　　　　               B．1.5 s

C．3 s                                   D．3.5 s

一物體由靜止開始沿直線運動，其加速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示，取物體開始運動的方向為正方向，則下列關(guān)于物體運動的v-t圖象正確的是(   ) 

物體做豎直上拋運動，在落回拋出點時該物體的速率是30 m/s，那么物體(g取10 m/s²)(　　)

A．由拋出到落回拋出點的時間是3 s

B．只有在2 s末時經(jīng)過40 m高處

C．經(jīng)過25 m高處時的瞬時速率只能是20 m/s

D．上升的最大高度是90 m

如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由A點釋放，經(jīng)B點(與B點碰撞所用時間不計)到達與A點等高的C點，設(shè)A點的高度為1 m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為(　　)

     A． m， m         B． m， m

C． m， m          D． m,1 m

做勻加速直線運動的質(zhì)點，在第4 s末的速度為8 m/s.下面判斷正確的是(　　)

A．質(zhì)點在第8 s末的速度一定是16 m/s

B．質(zhì)點在前8 s內(nèi)的位移一定是64 m

C．質(zhì)點的加速度一定是2 m/s²

D．質(zhì)點在前8 s內(nèi)的平均速度一定大于8 m/s

如圖所示，一個半徑為R、電荷量為+Q的均勻帶電圓環(huán)固定在真空中，環(huán)心為O，MN是其中軸線．現(xiàn)讓一電荷量為﹣q、質(zhì)量為m的帶電粒子從MN上的P點由靜止釋放，P、O間的距離為d．不計粒子重力．試證明：當d＜＜R時，帶電粒子做簡諧運動．

如圖甲所示，M、N是真空中兩個電荷量均為+Q的固定點電荷，M、N間的距離為a；沿MN連線的中垂線建立坐標軸，P是x軸上的點，∠OPM=30°．已知靜電力常量為k

a．求P點場強的大小和方向；

b．在圖乙中定性畫出場強E隨x變化的圖象（取向右為場強E的正方向）．

如圖甲所示，位于豎直平面內(nèi)的軌道，由一段斜的光滑直軌道MO和一段水平的粗糙直軌道ON連接而成，以O(shè)為原點建立坐標軸．滑塊A從軌道MO上相對于水平軌道高h=0.20m處由靜止開始下滑，進入水平軌道時無機械能損失．滑塊B置于水平軌道上x₁=0.40m處．A、B間存在相互作用的斥力，斥力F與A、B間距離s的關(guān)系如圖乙所示．當滑塊A運動到x₂=0.20m處時，滑塊B恰好開始運動；滑塊A向右運動一段距離后速度減為零，此時滑塊B的速度v_B=0.07m/s；之后滑塊A沿x軸負方向運動，其最大速度v_A=0.14m/s．已知滑塊A、B均可視為質(zhì)點，質(zhì)量均為m=1.0kg，它們與水平軌道間的動摩擦因數(shù)相同，且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．取重力加速度g=10m/s²．求：

（1）滑塊A從軌道MO滑下，到達O點時速度的大小v；

（2）滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ；

（3）整個運動過程中，滑塊B的最大速度v_max．