如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）,以某一初速度由A點(diǎn)沖上傾角為30的固定斜面,其加速度大小為g,物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)為B,B點(diǎn)與A點(diǎn)的高度差為h,則從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是（    ）

A.物體動(dòng)能損失了      B.物體動(dòng)能損失了mgh

C.系統(tǒng)機(jī)械能損失了mgh     D.系統(tǒng)機(jī)械能損失了

 一輛汽車在平直公路上勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P,牽引力為F₀,速度為v₀.t₁時(shí)刻,司機(jī)減少了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t₂時(shí)刻,汽車又恢復(fù)了勻速行駛.則圖中關(guān)于汽車牽引力F､汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化的圖象正確的是(    )

如圖所示，在水平面上的箱子內(nèi)，帶異種電荷的小球a、b用絕緣細(xì)線分別系于上、下兩邊，處于靜止?fàn)顟B(tài)．地面受到的壓力為N，球b所受細(xì)線的拉力為F.剪斷連接球b的細(xì)線后，在球b上升過(guò)程中地面受到的壓力(　　)

A．小于N                                                            

B．等于N

C．等于N＋F                                                      

D．大于N＋F

如圖所示，在某一電場(chǎng)中有一條直電場(chǎng)線，在電場(chǎng)線上取AB兩點(diǎn)，將一個(gè)電子由A點(diǎn)以某一初速度釋放，它能沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，且到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度恰為零，電子運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則下列判斷正確的是(　 　)

A．B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定小于A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

B．B點(diǎn)的電勢(shì)一定低于A點(diǎn)的電勢(shì)

C．電子在A點(diǎn)的加速度一定小于在B點(diǎn)的加速度

D．該電場(chǎng)若是正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的，則場(chǎng)源電荷一定在A點(diǎn)左側(cè)

如圖所示，一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定，下端連接一小鐵球，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一小鐵球，當(dāng)小車做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向成角，若，則下列說(shuō)法正確的是（   ）

A．輕桿對(duì)小球的彈力方向沿著輕桿方向向上

B．輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行

C．小車一定以加速度gtanα向右做勻加速運(yùn)動(dòng)

D．小車一定以加速度gtanθ向右做勻加速運(yùn)動(dòng)

設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x.現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，物體C和D的初速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是(　 　)

一物體由靜止開(kāi)始自由下落，一小段時(shí)間后突然受一恒定水平向右的風(fēng)力的影響，但著地前一段時(shí)間風(fēng)突然停止，則其運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中的哪一個(gè)？（    ）

如圖，兩個(gè)小球分別被兩根長(zhǎng)度不同的細(xì)繩懸于等高的懸點(diǎn)，現(xiàn)將細(xì)繩拉至水平后由靜止釋放小球，當(dāng)兩小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，兩球一定有相同的 (     )

A.速度  

B.角速度    

C.加速度   

D.機(jī)械能

如圖所示，用水平方向的力F將重為G的木塊壓在豎直的墻壁上，開(kāi)始時(shí)木塊保持靜止，下列判斷中正確的是（   ）

A．當(dāng)F增大時(shí)，摩擦力將增大

B．當(dāng)F減小時(shí)，摩擦力一定減小

C．當(dāng)F減小時(shí)，摩擦力可能先不變，后變小

D．當(dāng)F減小為零時(shí)，摩擦力不一定為零

如圖12所示，,AB為傾角的粗糙斜面軌道，通過(guò)一小段光滑圓弧與光滑水平軌道BC相連接，質(zhì)量為的小球乙靜止在水平軌道上,質(zhì)量為的小球甲以速度v₀與乙球發(fā)生彈性正碰.若，且軌道足夠長(zhǎng),要使兩球能發(fā)生第二次碰撞，求乙球與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的取值范圍.（,）