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半徑為a右端開小口的導(dǎo)體圓環(huán)和長為2a的導(dǎo)體直桿,單位長度電阻均為R0.圓環(huán)水平固定放置,整個內(nèi)部區(qū)域分布著豎直向下的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B.桿在圓環(huán)上以速度v平行于直徑CD向右做勻速直線運動,桿始終有兩點與圓環(huán)良好接觸,從圓環(huán)中心O開始,桿的位置由θ確定,如圖所示.則( )
A. θ=0時,桿產(chǎn)生的電動勢為2Bav
B. θ=時,桿產(chǎn)生的電動勢為Bav
C. θ=時,桿受的安培力大小為
D. θ=0時,桿受的安培力為
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用力F將質(zhì)量為m的物塊壓在豎直墻上,從t=0時刻起,測得物體所受墻壁的摩擦力隨時間按如圖所示規(guī)律變化,則下列判斷正確的是( )
A. 0~t2時間內(nèi)為滑動摩擦力,t2時刻之后為靜摩擦力
B. 0~t1時間內(nèi)物塊沿墻壁加速下滑,t2時刻物塊的速度為0
C. 壓力F一定隨時間均勻增大
D. 壓力F恒定不變
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壓敏電阻的阻值會隨所受壓力的增大而減。煌瑢W(xué)利用壓敏電阻設(shè)計了判斷升降機運動狀態(tài)的裝置,如圖甲所示,將壓敏電阻平放在升降機內(nèi),受壓面朝上,在上面放一物體m,升降機靜止時電流表示數(shù)為I0.某過程中電流表的示數(shù)如圖乙所示,則在此過程中( )
A. 物體處于超重狀態(tài)
B. 物體處于失重狀態(tài)
C. 升降機一定向上做勻加速運動
D. 升降機可能向下做勻減速運動
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矩形導(dǎo)線框abcd放在勻強磁場中,在外力控制下處于靜止狀態(tài),如圖(甲)所示.磁感線方向與導(dǎo)線框所在平面垂直,磁感應(yīng)強度B隨時間變化的圖象如圖(乙)所示.t=0時刻,磁感應(yīng)強度的方向垂直導(dǎo)線框平面向里,在0~4s時間內(nèi),導(dǎo)線框ad邊所受安培力隨時間變化的圖象(規(guī)定以向左為安培力正方向)可能是下列選項中的( )
A. B.
C. D.
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某大型游樂場內(nèi)的新型滑梯可以等效為如圖所示的物理模型.一個小朋友在AB段的動摩擦因數(shù)μ1<tanθ,BC段的動摩擦因數(shù)為μ2>tanθ,他從A點開始下滑,滑到C點恰好靜止,整個過程中滑梯保持靜止狀態(tài).則該小朋友從斜面頂端A點滑到底端C點的過程中( )
A. 地面對滑梯始終無摩擦力作用
B. 地面對滑梯的摩擦力方向先水平向右,后水平向左
C. 地面對滑梯的支持力的大小始終等于小朋友和滑梯的總重力的大小
D. 地面對滑梯的支持力的大小先小于、后大于小朋友和滑梯的總重力的大小
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某人造地球衛(wèi)星因受高空稀薄空氣的阻氣作用,繞地球運轉(zhuǎn)的軌道會慢慢改變,每次測量中衛(wèi)星的運動可近似看作圓周運動.某次測量衛(wèi)星的軌道半徑為r1,后來變?yōu)閞2,r2<r1.以Ek1、Ek2表示衛(wèi)星在這兩個軌道上的動能,T1,T2表示衛(wèi)星在這兩上軌道上繞地運動的周期,則( )
A. Ek2<Ek1,T2<T1 B. Ek2<Ek1,T2>T1
C. Ek2>Ek1,T2<T1 D. Ek2>Ek1,T2>T1
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下列敘述正確的是( )
A. 經(jīng)典力學(xué)理論普遍適用,大到天體,小到微觀粒子均適用
B. 法拉第把引起電流的原因概括為五類,包括變化的電流、變化的磁場、運動的恒定電流、運動的磁鐵、在磁場中運動的導(dǎo)體
C. 物理學(xué)中用到大量的科學(xué)研究方法,在建立“合力與分力”“質(zhì)點”“電場強度”物理概念時,都用到了“等效替代”的方法
D. 機場、車站和重要活動場所的安檢門可以探測人身攜帶的金屬物品是利用自感現(xiàn)象
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如圖所示,在平行金屬帶電極板MN電場中將電量為4×10﹣6C的負點電荷從A點移到M板,電場力做負功8×10﹣4 J,把該點電荷從A點移到N板,電場力做正功為4×10﹣4J,則:
(1)UMN等于多少伏?
(2)M板的電勢φM和A點的電勢φA分別是多少?
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在真空中相距30cm的A、B兩點上,分別放置場源電荷Q和檢驗正點電荷q,已知q=1.6×10﹣12C,q受到的電場力F=3.2×10﹣9N,并沿AB方向,求:
(1)B點處場強大。
(2)場源點電荷的帶電量Q.
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有一個帶電荷量q=3×10﹣6C的點電荷,從某電場中的A點移到B點,電荷克服電場力做6×10﹣4J的功,從B點移到C點電場力對電荷做功9×10﹣4J,求A、C兩點間電勢差.
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