人造衛(wèi)星以地心為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它的速率、周期跟它的軌道半徑的關(guān)系是（    ）                 

　   A．  半徑越大、速率越大、周期越大

　   B．  半徑越大、速率越小、周期越小

　   C．  半徑越大、速率越小、周期越大

　   D．  半徑越大、速率越大、周期不變

以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（   ）                                                                  

　   A．  機(jī)械能守恒時(shí)，物體一定只受重力和彈力作用

　   B．  物體所受的合外力不等于零時(shí)，其機(jī)械能可能守恒

　   C．  物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械能一定守恒

　   D．  物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其機(jī)械能一定不守恒

輕桿一端固定在光滑水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球．給小球一初速度，使其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且剛好能通過(guò)最高點(diǎn)P，下列說(shuō)法正確的是（           ）                                                

　   A．  小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力為零

　   B．  小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力大小為mg，方向豎直向上

　   C．  小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力大小為mg，方向豎直向下

　   D．  小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力大小不能確定，方向也不能確定

汽車(chē)在路況不變的平直的公路上勻速前進(jìn)，則（                     ）                           

　   A．  牽引力的功率一定不變

　   B．  牽引力的功率一定等于額定功率

　   C．  牽引力做的功等于汽車(chē)克服阻力所做的功

　   D．  因?yàn)樗俣炔蛔�，所以牽引力不做�?/p>

下列說(shuō)法中符合實(shí)際的是（   ）                                                           

　   A．  足球沿直線從球門(mén)的右上角射入球門(mén)

　   B．  足球在空中劃有一條美麗的弧線掛右上角而入球門(mén)

　   C．  臺(tái)球桌上紅色球沿曲線向前運(yùn)動(dòng)

　   D．  手上的紙片靜止釋放后作自由落體運(yùn)動(dòng)

如圖所示，一輛玩具小車(chē)靜止在光滑的水平導(dǎo)軌上，一個(gè)小球用細(xì)繩懸掛在車(chē)上，由圖中位置無(wú)初速度釋放，則小球在下擺過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（                        ）                                               

　   A． 繩的拉力對(duì)小車(chē)做正功       B．  繩的拉力對(duì)小球做正功

　   C． 小球的合力不做功 D．       繩的拉力對(duì)小球做負(fù)功

一個(gè)質(zhì)量為m的物體以a=2g的加速度豎直向下運(yùn)動(dòng)，則在此物體下降h高度的過(guò)程中，物體的（    ）               

　   A． 重力勢(shì)能減少了2mgh  B．  動(dòng)能增加了2mgh

　   C． 機(jī)械能保持不變     D．       機(jī)械能增加了2mgh

滑板以某一初速度在水平冰面上滑行一段距離后停下，以下說(shuō)法正確的是（          ）                 

　   A．  沖力對(duì)滑板做正功，摩擦力對(duì)滑板做負(fù)功

　   B．  重力對(duì)滑板做正功，支持力對(duì)滑板做負(fù)功

　   C．  重力對(duì)滑板做負(fù)功，支持力對(duì)滑板做正功

　   D．  摩擦力對(duì)滑板做負(fù)功，重力和支持力都不做功

駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車(chē)，考官會(huì)在離停車(chē)點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車(chē)停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L=16.0m．一次路考中，學(xué)員甲駕駛汽車(chē)，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車(chē)前端面的距離為△s=2.0m．假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車(chē)的指令前，汽車(chē)是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過(guò)O點(diǎn)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車(chē)”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開(kāi)始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始剎車(chē)，開(kāi)始剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止．學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過(guò)B、C桿時(shí)的時(shí)刻t_B=5.50s，t_C=7.50s．已知O、A間的距離L_OA=69m．求：                    

（1）剎車(chē)前汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v₀及汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；                                 

（2）汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車(chē)頭前端面離D的距離．                                                         

如圖所示，兩木塊質(zhì)量分別為m₁和m₂，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k₁和k₂，m₁壓在彈簧上（彈簧與木塊不拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到上面彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，求在這一過(guò)程中上面木塊移動(dòng)的距離．