如圖所示電路中，R為一滑動(dòng)變阻器，P為滑片，若將滑片向下滑動(dòng)，則在滑動(dòng)過程中，下列判斷正確的是（ ）

A．電源內(nèi)電路消耗功率一定逐漸增大

B．燈泡L2一定逐漸變暗

C．電源效率一定逐漸減小

D．R上消耗功率一定逐漸變小

質(zhì)量為M的拖拉機(jī)拉著耙來耙地，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離為s.耙地時(shí)，拖拉機(jī)受到的牽引力恒為F，受到地面的阻力為自重的k倍，耙所受阻力恒定，連接桿質(zhì)量不計(jì)且與水平面的夾角θ保持不變。求：

（1）拖拉機(jī)的加速度大��；

（2）拖拉機(jī)對連接桿的拉力大��；

（3）時(shí)間t內(nèi)拖拉機(jī)對耙做的功.

關(guān)于同一電場的電場線，下列表述正確的是

A．電場線是客觀存在的

B．電場線越密，電場強(qiáng)度越小

C．沿著電場線方向，電勢越來越低

D．電荷在沿電場線方向移動(dòng)時(shí)，電勢能減小

質(zhì)量為m的物體從傾角為30°的斜面上靜止開始下滑s，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，下列說法中正確的是

A.物體的動(dòng)能增加 B.物體的重力勢能減少

C.物體克服阻力所做的功為mgs D.物體的機(jī)械能減少

如圖所示，一質(zhì)量為m的小球，用長為l的輕繩懸掛于O點(diǎn)，初始時(shí)刻小球靜止于P點(diǎn)。第一次小球在水平拉力F作用下，從P點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到Q點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方向夾角為θ；第二次在水平恒力F′作用下，從P點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)Q點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，關(guān)于這兩個(gè)過程，下列說法中正確的是

A．第一個(gè)過程中，拉力F在逐漸變大，且最大值一定大于F′

B．兩個(gè)過程中，輕繩的張力均變大

C．兩個(gè)過程中，水平拉力做功相同

D．第二個(gè)過程中，重力和水平恒力F′的合力的功率先增加后減小

如圖，在水平軌道右側(cè)固定半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長度為l，水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長狀態(tài)�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的小物塊從軌道右側(cè)A點(diǎn)以初速度v0沖上軌道，通過圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧，并被彈簧以原速率彈回。已知R＝0.4 m，l＝2.5 m，v0＝6 m/s，物塊質(zhì)量m＝1 kg，與PQ段間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，軌道其它部分摩擦不計(jì)。取g＝10 m/s2。求：

（1）物塊第一次經(jīng)過圓軌道最高點(diǎn)B時(shí)對軌道的壓力；

（2）物塊仍以v0從右側(cè)沖上軌道，調(diào)節(jié)PQ段的長度l，當(dāng)l長度是多少時(shí)，物塊恰能不脫離軌道返回A點(diǎn)繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)。

伽利略利用“斜面實(shí)驗(yàn)”研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，其實(shí)驗(yàn)思想是

A．小球沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度較小，速度的測量比較容易

B．小球沿斜面運(yùn)動(dòng)是速度較小，位移的測量比較容易

C．測量小球沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的平方的比值，合理外推到90°

D．測量小球沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度平方與位移的比值，合理外推到90°

在如圖（a）所示的電路中，R1為定值電阻，R2為滑動(dòng)變阻器。閉合電鍵S，將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從最右端滑到最左端，兩個(gè)電壓表（內(nèi)阻極大）的示數(shù)隨電路中電流變化的完整過程圖線如圖（b）所示。則

A．圖線甲是電壓表V1示數(shù)隨電流變化的圖線

B．電源內(nèi)電阻的阻值為10Ω

C．滑動(dòng)變阻器R2的最大功率為0.9W

D．電源的電動(dòng)勢是4V

（1）下圖中①游標(biāo)卡尺讀數(shù)為 mm，螺旋測微器讀數(shù)為 mm．

②選測電阻倍率“×100”，讀數(shù)為 Ω

選用量程為25 mA的電流擋測量電流時(shí)，表針指于圖示位置，則所測電流為________mA

當(dāng)選用量程為10 V的電壓擋測量電壓時(shí)，表針也指于圖示位置，則所測電壓為________ V

（2）某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．

①圖線 是在軌道水平的情況下得到的（選填“I”或“II”）

②小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為 kg，小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為 N．

如圖所示，在區(qū)域I（）和區(qū)域Ⅱ內(nèi)分別存在勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度大小均為E，但方向不同．在區(qū)域I內(nèi)場強(qiáng)方向沿y軸正方向，區(qū)域Ⅱ內(nèi)場強(qiáng)方向未標(biāo)明，都處在xoy平面內(nèi)，一質(zhì)量為m，電量為q的正粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)O以某一初速度沿x軸正方向射入電場區(qū)域I，從P點(diǎn)進(jìn)入電場區(qū)域Ⅱ，到達(dá)Ⅱ區(qū)域右邊界Q處時(shí)速度恰好為零．P點(diǎn)的坐標(biāo)為（）．不計(jì)粒子所受重力，求：

（1）帶電粒子射入電場區(qū)域I時(shí)的初速度；

（2）電場區(qū)域Ⅱ的寬度；