如圖所示，一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)α粒子先后垂直磁場(chǎng)方向進(jìn)入一個(gè)有理想邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，它們?cè)诖艌?chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡完全相同，都是以圖中的O點(diǎn)為圓心的半圓．已知質(zhì)子與α粒子的電荷量之比q1∶q2＝1∶2，質(zhì)量之比m1∶m2＝1∶4，則以下說(shuō)法中正確的是（ ）

A．它們?cè)诖艌?chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)能相等

B．它們?cè)诖艌?chǎng)中所受到的向心力大小相等

C．它們?cè)诖艌?chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

D．它們?cè)诖艌?chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量與速度的乘積大小相等

在測(cè)定金屬絲的直徑時(shí)，螺旋測(cè)微器的讀數(shù)如圖所示。可知該金屬絲的直徑d＝______×10-3米。

有一個(gè)直流電動(dòng)機(jī)，把它接入0．2V電壓的電路時(shí)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，測(cè)得流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是0.4A，若把它接入2V電壓的電路中，電動(dòng)機(jī)正常工作，工作電流是1A。求：

（1）電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的輸出功率。

（2）如在正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)子突然被卡住，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率多大？（提示：電動(dòng)機(jī)在電路中轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為純電阻用電器）

在發(fā)射某載人飛船過(guò)程中，運(yùn)載火箭在上升的前一分鐘內(nèi)圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．在前30s內(nèi)宇航員處于超重狀態(tài)

B．在前30s內(nèi)宇航員的加速度恒為2m/s2

C．在60s內(nèi)宇航員的平均速度小于100m/s

D．在60s時(shí)宇航員離地面高度等于6000m

如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的A、B兩個(gè)物體放在斜面上，中間用一個(gè)輕桿相連，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2，它們?cè)谛泵嫔霞铀傧禄�，關(guān)于桿的受力情況。下列分析正確的是

A．若μ1＞μ2，m1＝m2，則桿受到壓力（ ）

B．若μ1＝μ2，m1＞m2，則桿受到拉力

C．若μ1＜μ2，m1＜m2，則桿受到拉力

D．若μ1＝μ2，m1≠m2，則桿無(wú)作用力

為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

（1）小亮利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案，探究小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系，圖中上下兩層水平軌道，細(xì)線(xiàn)跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤(pán)，將砝碼和砝碼盤(pán)的總重作為小車(chē)所受合外力，兩小車(chē)尾部細(xì)線(xiàn)連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止。

①實(shí)驗(yàn)前，下列操作必要的是

A．選用質(zhì)量不同的兩輛小車(chē)

B．調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使細(xì)線(xiàn)與軌道平行

C．使砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

D．將軌道右端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在沒(méi)有細(xì)線(xiàn)牽引時(shí)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)，以平衡摩擦力

②他測(cè)量了兩小車(chē)的位移為，則 。

（2）小明用如圖乙所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

①打出的一條紙帶如圖丙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的A點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量出各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離標(biāo)在紙帶上各點(diǎn)的下方，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s2。

②實(shí)驗(yàn)前由于疏忽，小明遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a- F圖像，可能是丁圖中的圖線(xiàn) （選填“1”、“ 2”、“3”）

③調(diào)整正確后，他作出的a-F圖像末端明顯偏離直線(xiàn)，如果已知小車(chē)質(zhì)量為M，某次所掛鉤碼質(zhì)量為，則戊圖中坐標(biāo)應(yīng)為 ，應(yīng)為 。

如圖所示，在豎直平面內(nèi)有半徑為R的光滑四分之一 圓形軌道，最高點(diǎn)A與圓心連線(xiàn)水平。光滑水平面上有足夠長(zhǎng)的木板，質(zhì)量為m0，其左端恰好緊靠圓弧最低點(diǎn)B，處于靜止?fàn)顟B(tài)。一個(gè)質(zhì)量為m1的物塊從A處由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)滑上木板，物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，同時(shí)木板受到水平向右恒力F=2μm1g的作用，重力加速度為g。求：

（1）物塊過(guò) B 點(diǎn)時(shí)受到的彈力；

（2）物塊相對(duì)木板滑動(dòng)的最大距離；

（3）物塊和木板間摩擦產(chǎn)生的熱量。

如圖所示，一個(gè)楔形物體固定在水平面上，物體沿其光滑表面自由下滑，則物體（ ）

A.受到兩個(gè)力作用：重力、物體對(duì)斜面的壓力

B. 受到兩個(gè)力作用：重力、斜面對(duì)物體的支持力

C. 受到三個(gè)力作用：重力、下滑力、斜面對(duì)物體的支持力

D. 受到三個(gè)力作用：重力、下滑力、物體對(duì)斜面的壓力

一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它的v-t圖像如圖所示，則在前4s內(nèi)(設(shè)向右為正方向)（ ）

A．物體始終向右運(yùn)動(dòng)

B．物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)

C．前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方

D．在t=4s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

南非擁有世界上最高的蹦極點(diǎn)，37歲的葡萄牙男子卡爾·迪奧尼西奧自制了30米長(zhǎng)的彈性繩，代替?zhèn)鹘y(tǒng)尼龍繩跳下蹦極臺(tái)，將“生死一線(xiàn)牽”的感覺(jué)發(fā)揮到極致．如圖所示，卡爾·迪奧尼西奧身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺(tái)下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。不計(jì)空氣阻力，將他看作質(zhì)點(diǎn)，且彈性繩在彈性限度內(nèi)，在彈性繩張緊后的下落過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的（ ）

A.速度一直減小 B.加速度一直減小

C.速度先增大后減小 D.加速度先減小后增大