（8分）某駕駛員手冊規(guī)定具有良好剎車性能的汽車在以90 km/h的速率行駛時，可以在80 m的距離內(nèi)被剎住；在以54km/h的速率行駛時，可以在33m的距離內(nèi)被剎住。假設(shè)對于這兩種速率，駕駛員所允許的反應(yīng)時間（在反應(yīng)時間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車，車速不變）與剎車的加速度都相同，則允許駕駛員的反應(yīng)時間為多少？

一列長L=200m的列車以v0＝72 km/h的正常速度勻速運行，當(dāng)它從開上長L0＝1000 m的某大橋到全部車廂通過大橋，列車必須以v＝54 km/h的限制速度勻速運行．已知列車在上橋前減速過程中的加速度大小與過橋后加速恢復(fù)正常速度過程中的加速度大小相等，均為a＝0.5 m/s2， 且列車加速和減速過程均可視為勻變速直線運動。求列車因為過橋而延誤的時間．

在真空中有兩個靜止的點電荷，若保持它們之間的距離不變，僅將各自的電荷量均減小為原來的，則它們之間的庫侖力將（）

A．增大為原來的2倍 B．增大為原來的4倍

C．減小為原來的1/2 D．減小為原來的1/4

某段導(dǎo)體的橫截面積為S，長度為，單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)為n，自由電子在導(dǎo)體中以一定速率v定向運動時，該導(dǎo)體中所流過的電流是（）

A． B． C．envS D．enlv

如圖所示，分別在M、N兩點固定放置兩個等量異種點電荷+Q和－Q ，以MN連線的中點O為圓心的圓周上有四點A、B、C、D，關(guān)于這四點的場強和電勢，下列說法中不正確的是（）

A．A點電勢高于B點電勢

B．A點場強大于B點場強

C．C點電勢等于D點電勢

D．C點場強等于D點場強

關(guān)于電源的電動勢，下列說法中正確的是（）

A．電源電動勢越大，表明它將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大

B．電源電動勢在數(shù)值上等于電源接入電路時兩極間的電壓

C．電源電動勢在數(shù)值上等于非靜電力在單位時間內(nèi)所做的功

D．電源電動勢在數(shù)值上等于非靜電力把1C正電荷在電源內(nèi)從負(fù)極移送到正極所做的功

有一個小燈泡上標(biāo)有“4V、2W”的字樣，現(xiàn)在要用伏安法描繪這個燈泡的I﹣U圖線．現(xiàn)有下列器材供選用：

A．電壓表（0～5V，內(nèi)阻10kΩ）

B．電壓表（0～15V，內(nèi)阻20kΩ）

C．電流表（0～3A，內(nèi)阻1Ω）

D．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻0.4Ω）

E．滑動變阻器（10Ω，2A）

F．滑動變阻器（500Ω，1A）

G．學(xué)生電源（直流6V）、開關(guān)、導(dǎo)線若干

下面已畫出如圖（A）、（B）、（C）、（D）所示的四種實驗電路圖可供選擇．

（1）根據(jù)本實驗要求，應(yīng)選擇圖 的電路圖來完成實驗．

（2）實驗中所用電壓表應(yīng)選 ，電流表應(yīng)選用 ，滑動變阻器應(yīng)選用 ．（用序號字母表示）

（3）把圖中所示的實驗器材用實線代表導(dǎo)線連接成實物電路圖．

兩輛汽車在平直的公路上行駛，甲車內(nèi)一個人看見窗外樹木向東移動，乙車內(nèi)一個人發(fā)現(xiàn)甲車沒有運動，如果以大地為參考系，上述事實說明

A.甲車向西運動，乙車不動

B.乙車向西運動，甲車不動

C.甲車向西運動，乙車向東運動

D.甲、乙兩車以相同的速度同時向西運動

如圖所示為一物體做直線運動的速度v-t圖象，根據(jù)圖象做出的以下判斷中，正確的是

A．物體始終沿正方向運動

B．物體先沿負(fù)方向運動，在t=2s后開始沿正方向運動

C．在t=2s前后物體的加速度方向相反

D．在t=2s時，物體回到了原點，即出發(fā)點

在輕繩的兩端各系著一個小球，一人用手拿著繩上端的小球，站在三樓的陽臺上，放手后兩小球自由下落，兩小球相繼落地的時間差為Δt；如果人站在四樓的陽臺上，同樣放手讓小球自由下落，兩球相繼落地的時間差為Δt′，則Δt與Δt′相比較有( )

A．Δt′<Δt B．Δt′＝Δt C．Δt′>Δt D．無法判斷