（多選）在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,鉤碼拉動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)．小車運(yùn)動(dòng)的距離l和小車的瞬時(shí)速度v之間的關(guān)系如表所示．

由表可初步歸納出拉力作用的距離l和小車獲得的速度v之間的關(guān)系: ．

用落體驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)．若實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m=1kg，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0．02s，打出的紙帶如圖所示，O為起點(diǎn)，A、B、C、D為相鄰的幾點(diǎn)，測的OA=0．78cm、OB=1．79cm、OC=3．14cm、OD=4．90cm，查出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9．80m/s2，則重物在B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EAB= J．從開始下落到打B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢能減少量是 J（保留三位有效數(shù)字），由此得出的結(jié)論是： ．

某同學(xué)為了測得懸崖的高度從懸崖上用30m/s的初速度水平拋出一個(gè)石子，經(jīng)過3s后聽到了回聲，求懸崖的高度及落地點(diǎn)相對于拋出點(diǎn)的水平位移 （g取10m/s2）。

一試探電荷，在電場中某點(diǎn)P受到的電場力大小為，方向水平向右．求：

（1）P點(diǎn)的電場強(qiáng)度；

（2）沒有檢驗(yàn)電荷時(shí)P點(diǎn)的電場強(qiáng)度；

（3）若將試探電荷換為，再放于P點(diǎn)，此試探電荷所受的電場力F′．

為了研究過山車的原理，某物理小組提出了下列的設(shè)想：取一個(gè)與水平方向夾角為θ＝60°，長為L1＝2 m的傾斜軌道AB，通過微小圓弧與長為的水平軌道BC相連，然后在C處設(shè)計(jì)一個(gè)豎直完整的光滑圓軌道，出口為水平軌道D，如圖所示。現(xiàn)將一個(gè)小球從距A點(diǎn)高為h＝0．9 m的水平臺(tái)面上以一定的初速度v0水平彈出，到A點(diǎn)時(shí)速度方向恰沿AB方向，并沿傾斜軌道滑下。已知小球與AB和BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。g取10 m/s2，求：

（1）小球初速度v0的大�。�

（2）小球滑過C點(diǎn)時(shí)的速率vC；

（3）要使小球不離開軌道，則豎直圓弧軌道的半徑R應(yīng)該滿足什么條件。

下列說法正確的是（ ）

A．聲波和電磁波都不能在真空中傳播

B．遙控器發(fā)出的紅外線脈沖信號(hào)，可以用來遙控電視機(jī)、錄像機(jī)和空調(diào)機(jī)

C．交警可以根據(jù)光波的偏振現(xiàn)象，利用儀器測出經(jīng)過身邊的汽車的行駛速度

D．狹義相對論認(rèn)為真空中光源的運(yùn)動(dòng)會(huì)影響光的傳播速度

關(guān)于下列光學(xué)現(xiàn)象，說法正確的是（ ）

A．光從空氣射入玻璃時(shí)，可能發(fā)生全反射

B．在水中，藍(lán)光的傳播速度大于紅光的傳播速度

C．夜晚水下同一深度處有可視為點(diǎn)光源的紅燈和黃燈，紅燈照亮的水面面積大于黃燈照亮的水面面積

D．陽光下肥皂泡呈現(xiàn)出五顏六色，這是光的衍射現(xiàn)象

如圖甲所示，理想變壓器原副線圈的匝數(shù)比為5：1，原線圈接交流電源和交流電壓表，副線圈接有“220V，440W”的純電阻和“220V，220W”的電動(dòng)機(jī)。如果副線圈兩端電壓按圖乙所示正弦規(guī)律變化，則下列說法正確的是（ ）

A．副線圈兩端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為 V

B．電壓表示數(shù)為

C．純電阻的發(fā)熱功率是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱功率的2倍

D．1min內(nèi)電動(dòng)機(jī)消耗的電能為

如圖所示，在波的傳播方向上有相互間隔1m的6個(gè)質(zhì)點(diǎn)，a、b、c、d、e、f，它們均靜止在各自的平衡位置，一列簡諧橫波以1m/s的水平速度向右傳播。此波在t=0時(shí)刻到達(dá)a，質(zhì)點(diǎn)a開始由平衡位置向下振動(dòng)，t=1s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)a第一次到達(dá)最低點(diǎn)。則在8s＜t＜9s這段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（ ）

A．質(zhì)點(diǎn)c的加速度逐漸增大 B．質(zhì)點(diǎn)d向下運(yùn)動(dòng)

C．質(zhì)點(diǎn)b的速度逐漸減小 D．質(zhì)點(diǎn)f的振幅在逐漸變小

我國的“嫦娥工程”取得了初步的成功。如圖所示，假設(shè)月球半徑為R，飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道I上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火變軌進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（ ）

A. 飛船在軌道Ⅰ的運(yùn)行速率大于飛船在軌道Ⅲ的運(yùn)行速率

B. 在A處，飛船變軌后瞬間的動(dòng)能大于變軌前瞬間的動(dòng)能

C. 在B處，飛船變軌后瞬間的動(dòng)能小于變軌前瞬間的動(dòng)能

D. 飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間大于在軌道Ⅱ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間