如圖所示，AB為水平皮帶傳送裝置的兩端，物體與皮帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為0．2，在A端質(zhì)量為m=1kg的物體以v=5m/s的速度滑上皮帶，皮帶立即以的加速度從靜止開始向右勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊經(jīng)3s到達(dá)B點(diǎn)。

求：（1）AB的距離；（2）物塊與皮帶摩擦產(chǎn)生的熱量為多少？

如圖甲所示，與水平面成θ角的兩根足夠長(zhǎng)的平行絕緣導(dǎo)軌，間距為L(zhǎng)，導(dǎo)軌間有垂直導(dǎo)軌平面方向、等距離間隔的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2，B1和B2的方向相反，大小相等，即B1=B2=B；導(dǎo)軌上有一質(zhì)量為m的矩形金屬框abcd，其總電阻為R，框的寬度ab與磁場(chǎng)間隔相同，框與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為?；開始時(shí)，金屬框靜止不動(dòng)，重力加速度為g；

（1）若磁場(chǎng)以某一速度沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框恰好不上滑，求金屬框中電流大小；

（2）若磁場(chǎng)以速度v0沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)，金屬框也會(huì)沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)，為了維持金屬框的勻速運(yùn)動(dòng)，求磁場(chǎng)提供的最小功率；

（3）若t=0時(shí)磁場(chǎng)沿直導(dǎo)軌向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；金屬框經(jīng)一段時(shí)間也由靜止開始沿直導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)，其v-t關(guān)系如圖乙所示（CD段為直線，∆t、 v1為已知）；求磁場(chǎng)的加速度大小。

下列說法正確的是______________

A．對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體，若氣體的壓強(qiáng)和體積都發(fā)生變化，其內(nèi)能可能不變

B．對(duì)于密封在容積不變的容器內(nèi)的理想氣體，若氣體溫度升高，則氣體一定從外界吸熱

C．脫脂棉脫脂的目的，在于使它從不能被水浸潤(rùn)變?yōu)榭梢员凰�浸�?rùn)，以便吸取藥液

D．懸浮在液體中的微粒越大，在某一瞬間跟它相撞的液體分子數(shù)越多，撞擊作用的不平衡性就表現(xiàn)得越明顯

E．液體表面存在著張力是因?yàn)橐后w內(nèi)部分子間的距離大于液體表面層分子間的距離

一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷了如圖所示的ABCDA循環(huán)，該過程每個(gè)狀態(tài)視為平衡態(tài)，各狀態(tài)參數(shù)如圖所示。A狀態(tài)的壓強(qiáng)為Pa，求：

（i）B狀態(tài)的溫度；

（ii）完成一個(gè)循環(huán)，氣體與外界熱交換的熱量。

下列說法中正確的是

A．軍隊(duì)士兵過橋時(shí)使用便步，是為了防止橋發(fā)生共振現(xiàn)象

B．機(jī)械波和電磁波在介質(zhì)中的傳播速度僅由介質(zhì)決定

C．拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時(shí)，往往在鏡頭前加裝一個(gè)偏振片以減弱玻璃反射光的影響

D．假設(shè)火車以接近光速通過站臺(tái)時(shí)，站臺(tái)上旅客觀察到車上乘客在變矮

E．赫茲第一次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在

如圖所示，有一截面是直角三角形的棱鏡ABC，∠A=30°．它對(duì)紅光的折射率為n1．對(duì)紫光的折射率為n2．在距AC邊d處有一與AC平行的光屏，現(xiàn)有由以上兩種色光組成的很細(xì)的光束垂直AB邊射入棱鏡．

①紅光和紫光在棱鏡中的傳播速度比為多少？

②若兩種光都能從AC面射出，求在光屏MN上兩光點(diǎn)間的距離．

下列說法正確的是

A．光子像其他粒子一樣，不但具有能量，也具有動(dòng)量

B．原子核結(jié)合能越大，原子核越穩(wěn)定

C．核泄漏事故污染物CS137能夠產(chǎn)生對(duì)人體有害的輻射，其核反應(yīng)方程式為 可以判斷x為電子

D．β射線在云室中穿過會(huì)留下清晰的直線徑跡，說明β射線也有波動(dòng)性

E．一個(gè)氫原子處在n=4的能級(jí)，當(dāng)它躍遷到較低能級(jí)時(shí)，最多可發(fā)出3種頻率的光子

如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的鐵塊放在質(zhì)量M=2kg的小車左端，二者一起以v0=4m/s的速度沿光滑水平面向豎直墻運(yùn)動(dòng)，車與墻碰撞的時(shí)間t=0．01s，碰撞時(shí)間極短，不計(jì)車與墻碰撞時(shí)機(jī)械能的損失，最終小車與鐵塊相對(duì)靜止．已知鐵塊不會(huì)到達(dá)車的右端，鐵塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．4，g=10m/s2求：

①車與墻碰撞時(shí)受到的平均作用力F的大�。ㄓ捎谂鲎矔r(shí)間極短可認(rèn)為在車與墻碰撞時(shí)鐵塊速度沒變）：

②小車車長(zhǎng)的最小值

如圖所示，在帶正電的小球右側(cè)放一金屬導(dǎo)體，a、c為導(dǎo)體表面上的兩點(diǎn)，b為導(dǎo)體內(nèi)部的點(diǎn)，下列說法正確的是

A. 導(dǎo)體內(nèi)部b點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為零

B. 感應(yīng)電荷在b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零

C. 導(dǎo)體上a點(diǎn)電勢(shì)高于c點(diǎn)電勢(shì)

D. 用導(dǎo)線連接a、c兩點(diǎn)，感應(yīng)電荷會(huì)中和

如圖所示，一平行板電容器充電后與電源斷開，正極板與靜電計(jì)連接，負(fù)極板接地，兩板間有一個(gè)正試探電荷固定在P點(diǎn)，正極板保持不動(dòng)，將負(fù)極板緩慢向右平移一小段距離，下列說法正確的是

A．靜電計(jì)指針夾角變大

B．靜電計(jì)指針夾角不變

C．正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能減小

D．正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能不變