機(jī)場(chǎng)、海港、糧庫(kù)，常用輸送帶運(yùn)送旅客、貨物、和糧食等，如圖所示，當(dāng)行李箱隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于行李箱受力的說(shuō)法中正確的是（ ）

A．行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向上

B．行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向下

C．此時(shí)行李箱受到三個(gè)力的作用

D．此時(shí)行李箱受到的合力方向向上

如圖所示，在水平力F作用下，A、B保持靜止．若A與B的接觸面是水平的，且F≠0，則B的受力個(gè)數(shù)可能為（ ）

A．3個(gè) B．4個(gè) C．5個(gè) D．6個(gè)

舉重運(yùn)動(dòng)是力量和技巧充分結(jié)合的體育項(xiàng)目，它要求用有限的力量舉起盡可能重的杠鈴．就“抓舉”而言，其技術(shù)動(dòng)作可分為預(yù)備、提杠鈴、發(fā)力、下蹲支撐、起立、放下杠鈴等六個(gè)步驟．如圖所示，運(yùn)動(dòng)員舉起150kg的杠鈴后雙手保持106°角，處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員兩手臂各承受的壓力是（已知：sin53°=0.8，cos53°=0.6，g=10m/s2）（ ）

A．1000N B．1500N C．1250N D．2500N

一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速度的大小為g，g為重力加速度．人對(duì)電梯底部的壓力為（ ）

A．mg B．2mg C．mg D．mg

如圖所示，小球的重力為12N，繩子OA與水平方向的角度為37°，OB水平；試求

（1）繩子OA受到的拉力．

（2）繩子OB受到的拉力．

如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的木箱在與水平面成θ=30°角的推力F=10N作用下，在水平地面上向右滑行，已知木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.34，（g=10m/s2）那么物體受到的

（1）重力為多大？

（2）地面對(duì)物體的支持力N為多大？

（3）摩擦力大小為多大？

孝義市交通部門(mén)規(guī)定汽車(chē)在市區(qū)某些街道行駛速度不得超過(guò)40km/h，一輛汽車(chē)在該路段緊急剎車(chē)時(shí)，沿水平直線滑行一段距離后停止．交警測(cè)得車(chē)輪與地面摩擦痕跡長(zhǎng)10m．若車(chē)輪與地面動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.72，取g=10m/s2

（1）請(qǐng)你判斷該汽車(chē)是否超速；

（2）設(shè)汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)力恒為f，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為t，汽車(chē)的質(zhì)量為m，剎車(chē)前行駛速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離s的表達(dá)式．

如圖所示為甲、乙兩輛車(chē)從同一位置由靜止開(kāi)始沿同一方向運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象．兩圖象在t0時(shí)刻相交．則下列判斷正確的是（ ）

A．t0時(shí)刻甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇

B．兩輛車(chē)再次相遇前，t0時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

C．0～t0時(shí)間內(nèi)任意時(shí)刻乙質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲質(zhì)點(diǎn)的加速度

D．0～t0時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的平均速度

物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知在時(shí)間t內(nèi)通過(guò)的位移為x，則以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．可求出物體通過(guò)時(shí)的速度

B．可求出物體的加速度

C．不能求出物體在這段時(shí)間內(nèi)任何一個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度

D．可求出物體在時(shí)間t內(nèi)的平均速度

甲、乙兩物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知甲物體的質(zhì)量是乙物體的質(zhì)量的2倍，而甲距地面的高度是乙距地面高度的一半，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．甲物體的加速度是乙物體加速度的2倍

B．甲物體著地的速度是乙物體著地的速度的

C．甲物體下落的時(shí)間是乙物體下落的時(shí)間的

D．甲、乙兩物體的末速度相同