（原創(chuàng)）如圖所示，ABCD為菱形的四個(gè)頂點(diǎn)，O為其中心，AC兩點(diǎn)各固定有一個(gè)質(zhì)量為M的球體，球心分別與AC兩點(diǎn)重合，將一個(gè)質(zhì)量為m的小球從B點(diǎn)由靜止釋放，只考慮M對(duì)m的引力作用，以下說(shuō)法正確的有（ ）

A．m將在BD之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)

B．從B到O的過程當(dāng)中，做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．從B到O的過程當(dāng)中，左側(cè)的M對(duì)m的引力越來(lái)越小

D．m在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中有三個(gè)位置所受合力的功率為零

（原創(chuàng)）如圖所示，傾角為的足夠長(zhǎng)傾斜傳送帶沿逆時(shí)針方向以恒定速率運(yùn)行，一個(gè)小物塊無(wú)初速度的放在傳送帶上端，傳送帶與物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)，取傳送帶底端為零勢(shì)能面，下列描述小物塊速度v，重力勢(shì)能EP，動(dòng)能EK和機(jī)械能E四個(gè)物理量隨物塊沿傳送帶運(yùn)動(dòng)距離x的變化趨勢(shì)中正確的有（ ）

某同學(xué)用如圖甲所示的裝置探究功與物體速度變化的關(guān)系。

（1）實(shí)驗(yàn)中為了平衡小車所受的摩擦力，可將木板的________（填“左”或“右”）端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋�放開拖著紙帶的小車，小車能夠_________（填“自由下滑”或“勻速下滑”）即可；

（2）實(shí)驗(yàn)中能夠?qū)崿F(xiàn)橡皮筋對(duì)小車做功整數(shù)倍變化的是（ ）

A．增加相同橡皮筋的條數(shù)，使小車每次從同一位置由靜止釋放

B．橡皮筋兩端固定，使橡皮筋的長(zhǎng)度依次加倍

C．橡皮筋的條數(shù)不變，釋放小車的位置等間距的變化

（3）在正確操作的情況下，某次所打的紙帶如圖乙所示，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量橡皮筋做功后小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的（填“”或“”）段進(jìn)行測(cè)量計(jì)算．

某同學(xué)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，使重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖所示．O為紙帶下落的起始點(diǎn)，A、B、C為紙帶上選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)．實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m＝2kg，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T =0．02 s打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9．8 m/s2．

（1）記錄B點(diǎn)時(shí)，重物的速度vB＝_____m/s，（此空及后面兩空均保留三位有效數(shù)字），重物動(dòng)能EkB＝____J。從開始下落到至B點(diǎn)，重物的重力勢(shì)能減少量是_____J，由此可得到的結(jié)論是 。

（2）該同學(xué)進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)重物動(dòng)能的增量總是略小于重力勢(shì)能的減少量，造成這一現(xiàn)象的原因可能是 。（寫出一條合理的原因即可）

（3）若該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有測(cè)量重物質(zhì)量，是否能夠正常完成實(shí)驗(yàn)？________（填“能”或“不能”）

（4）該同學(xué)在紙帶上又選取了多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并測(cè)出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到第一個(gè)點(diǎn)O的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v，若重物下落過程中機(jī)械能守恒，則以h為橫軸，以為縱軸畫出的圖線應(yīng)是如下圖中的 ，圖線的斜率表示 。

如圖所示，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器在月球上著陸的最后階段為：當(dāng)探測(cè)器下降到距離月球表面高度為h時(shí)，探測(cè)器速度豎直向下，大小為v，此時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器僅在重力（月球?qū)μ綔y(cè)器的重力）作用下落到月面。已知從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到探測(cè)器著地時(shí)間為t，月球半徑為R且h<<R，引力常量為G，忽略月球自轉(zhuǎn)影響，

則：（1）月球表面附近重力加速度g的大��；

（2）月球的質(zhì)量M。

（原創(chuàng)）如圖所示，一輛貨車，質(zhì)量為M，車上載有一箱質(zhì)量為m的貨物，當(dāng)車輛經(jīng)過長(zhǎng)下坡路段時(shí)，司機(jī)采取掛低速擋借助發(fā)動(dòng)機(jī)減速和間歇性踩剎車的方式控制車速．已知某下坡路段傾角為，車輛剛下坡時(shí)速度為v1，沿坡路直線向下行駛L距離后速度為v2，貨物在車輛上始終未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，重力加速度為g，則：

（1）該過程中貨車減少的機(jī)械能；

（2）該過程中貨車對(duì)貨物所做的功。

（原創(chuàng)）如圖所示是由阿特伍德創(chuàng)制的一種實(shí)驗(yàn)裝置——阿特伍德機(jī)．已知物體A、B的質(zhì)量相等均為M，物體C的質(zhì)量為M，物體B離地高度為h，輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì)，輕繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng)．將BC由靜止釋放，當(dāng)物體B下落到離地高度為h時(shí)，C從B上自由脫落，脫落后隨即C將取走，B繼續(xù)下落高度著地，B著地后不反彈，A始終未與滑輪接觸，重力加速度為g，求：

（1）剛從上脫落時(shí)的速度大��；

（2）整個(gè)過程中向上運(yùn)動(dòng)的最大高度。

（原創(chuàng)）如圖甲所示，一個(gè)質(zhì)量為的長(zhǎng)木板A靜止放在粗糙水平面上，現(xiàn)用電動(dòng)機(jī)通過足夠長(zhǎng)的輕繩水平拉動(dòng)木板A，測(cè)得木板A的動(dòng)能EK隨其運(yùn)動(dòng)距離x的圖像如圖乙所示，其中EF段為過原點(diǎn)的直線，F(xiàn)G段為曲線，GH段為平行于橫軸的直線，已知木板A與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)，A與電動(dòng)機(jī)間的距離足夠大，不計(jì)空氣阻力，重力加速度。

（1）圖中EF段對(duì)應(yīng)繩中拉力大��；

（2）圖中GH段對(duì)應(yīng)電動(dòng)機(jī)的輸出功率；

（3）若在圖像中H狀態(tài)時(shí)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，同時(shí)將一質(zhì)量為的小物塊B無(wú)初速度的放在木板A上，一段時(shí)間后AB相對(duì)于地面均靜止且B仍在A上面，已知AB間動(dòng)摩擦因素，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，則整個(gè)過程中由于AB間摩擦而產(chǎn)生的熱量為多少？

如圖所示，一根長(zhǎng)為L(zhǎng)=0．2m的剛性輕繩，一端固定在O點(diǎn)，另一端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，當(dāng)球自由懸掛時(shí)，球處在最低點(diǎn)A點(diǎn)，此時(shí)給球一個(gè)水平初速度v0讓它運(yùn)動(dòng)起來(lái)，忽略空氣阻力，重力加速度。

（1）要保證小球在運(yùn)動(dòng)過程中繩子始終不松弛，求v0滿足的條件；

（2）若小球在A點(diǎn)獲得的水平初速度，試確定小球能上升的最大高度。

如圖所示，理想變壓器的原副線圈的匝數(shù)比為2:1，在原副線圈的回路中各接一個(gè)阻值相同的電阻R，ab端接電壓為220V的正弦式交流電，設(shè)副線圈輸出電壓為U，原副線圈的回路中電阻R消耗的功率之比為K，則

A、U=110V，K=1

B、U=110V，K=4

C、U=88V，K=0．25

D、U=88V，K=1