如圖所示是一輛箱式貨車的后視圖．該箱式貨車在水平路面上做彎道訓(xùn)練。圓弧形彎道的

半徑為R＝8 m，車輪與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0．8，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。貨車頂部用細(xì)線

懸掛一個(gè)小球P，在懸點(diǎn)O處裝有拉力傳感器。車沿平直路面做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器的示數(shù)為F0＝4 N。取

g＝10 m/s2。

（1）該貨車在此圓弧形彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了防止側(cè)滑，貨車的最大速度vm是多大？

（2）該貨車某次在此彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后傳感器的示數(shù)為F＝5 N，此時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ是多大？此時(shí)貨車的速度v是多大？

“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星在繞月球極地軌道上運(yùn)動(dòng)，加上月球的自轉(zhuǎn)，因而“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星能探測(cè)到整個(gè)月球表面。12月11日“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星CCD相機(jī)已對(duì)月球背面進(jìn)行成像探測(cè)，并獲得了月球背面部分區(qū)域的影像圖。衛(wèi)星在繞月極地軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)距月球表面高為H，繞行的周期為TM；月球繞地公轉(zhuǎn)的周期為TE，半徑為R0。地球半徑為RE，月球半徑為RM。試解答下列問題：

（1）若忽略地球及太陽引力對(duì)繞月衛(wèi)星的影響，試求月球與地球質(zhì)量比。

（2）當(dāng)繞月極地軌道的平面與月球繞地公轉(zhuǎn)的軌道平面垂直，也與地心到月心的連線垂直（如圖所示），此時(shí)探月衛(wèi)星向地球發(fā)送所拍攝的照片。此照片由探月衛(wèi)星傳送到地球最少需要多少時(shí)間？（已知光速為C）

中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士評(píng)出的2012年中國(guó)十大科技進(jìn)展新聞，于2013年1月19日揭曉，“神九”載人飛船與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接和“蛟龍”號(hào)下潛突破7000米分別排在第一、第二．若地球半徑為R，把地球看做質(zhì)量分布均勻的球體，地球表面的重力加速度大小為g，引力常量為G．“蛟龍”下潛深度為d，天宮一號(hào)軌道距離地面高度為h。已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零。求

（1）“天宮一號(hào)”繞地心轉(zhuǎn)一周的時(shí)間是多少？

（2）“蛟龍”號(hào)所在處與“天宮一號(hào)”所在處的重力加速度之比為多少？

（3）設(shè)想地球的密度不變，自轉(zhuǎn)周期不變，但地球球體半徑變?yōu)樵瓉淼囊话�，僅考慮地球和同步衛(wèi)星之間的相互作用力，則該“設(shè)想地球”的同步衛(wèi)星的軌道半徑與以前地球的同步衛(wèi)星軌道半徑的比值是多少？

第一次通過實(shí)驗(yàn)比較準(zhǔn)確的測(cè)出引力常量的科學(xué)家是（ ）

A．牛頓 B．伽利略 C．胡克 D．卡文迪許

下列物理量中是標(biāo)量的是 （ ）

A．向心加速度 B．線速度 C．周期 D．向心力

一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由P向Q行駛，速度逐漸增加，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是（ ）

A． B．

C． D．

（多選）物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列描述物體在水平方向的分速度和豎直方向的分速度隨時(shí)間t變化的圖線中，正確的是（ ）

（多選）如圖所示，是在同一軌道平面上的三顆質(zhì)量相同的人造地球衛(wèi)星，均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。關(guān)于各物理量的關(guān)系，下列說法正確的是（ ）

A. 速度 B. 周期

C. 向心加速 D. 角速度

有A、B兩顆衛(wèi)星繞地心O做圓周運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)方向相同．A衛(wèi)星的周期為，如圖所示在某一時(shí)刻兩衛(wèi)星相距最近，經(jīng)時(shí)間t 他們?cè)俅蜗嗑嘧罱�，則B衛(wèi)星的周期為（ ）

A. B.

C. D.

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，如圖所示，已知內(nèi)外軌道平面對(duì)水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，在轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度為下列情況時(shí)，正確的是（ ）

A． 火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)不擠壓軌道

B． 火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)擠壓內(nèi)軌道

C． 火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)擠壓外軌道

D．無論速度為多少，火車都將擠壓內(nèi)軌道