鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高低是不同的，已知內(nèi)、外軌道連線與水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎的時(shí)速度小于臨界轉(zhuǎn)彎速度時(shí)，則

A．內(nèi)軌受擠壓

B．外軌受擠壓

C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于

D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于

A、B兩物體的質(zhì)量之比mA︰mB = 2︰1，它們以相同的初速度v0在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止，其速度圖象如圖所示．那么，A、B兩物體所受摩擦阻力之比fA︰fB與A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比WA︰WB分別為

A．fA︰fB = 2︰1， B．fA︰fB = 4︰1，

C．WA︰WB= 2︰1， D．WA︰WB= 1︰4

有一人造衛(wèi)星正從近地軌道1向高軌道3躍遷。在近地點(diǎn)A處點(diǎn)火加速后，沿橢圓形軌道向遠(yuǎn)地點(diǎn)B運(yùn)行，在遠(yuǎn)地點(diǎn)B處點(diǎn)火加速后，進(jìn)入高軌道3。正確的有

A. 衛(wèi)星從A到B的過程，萬有引力做負(fù)功，引力勢(shì)能增加

B. 衛(wèi)星從A到B的過程，機(jī)械能不變，萬有引力也不做功

C. 衛(wèi)星在由軌道1向軌道2轉(zhuǎn)移的兩軌道切點(diǎn)A處動(dòng)能不變

D. 同一衛(wèi)星在1、3兩軌道相比，1處的動(dòng)能大、機(jī)械能小

圖為“驗(yàn)證牛二”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。砂和砂桶的總質(zhì)量為，小車和砝碼的總質(zhì)量為M。實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)�力的大小�?/p>

（1）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是（ ）

A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋�讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。（2）實(shí)驗(yàn)中，為了使m的重力能約等于細(xì)線對(duì)小車的拉力，要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是（ ）

A．M=200,=10、15、20、25、30、40

B．M=200,=20、40、60、80、100、120

C．M=400,=10、15、20、25、30、40

D．M=400,=20、40、60、80、100、120

已知，圖中最小矩形單元的長(zhǎng)是高H的4倍，有一小球做平拋運(yùn)動(dòng)，軌跡上的四個(gè)點(diǎn)分別為A、B、C、D，若重力加速度為g。根據(jù)實(shí)驗(yàn)圖像可知：

（1）A點(diǎn) （填“是或非”）拋出點(diǎn)；

（2）小球過C點(diǎn)的速度偏離水平方向的夾角的正切值tanα為 。

（3）C點(diǎn)的速度的反向延長(zhǎng)線 （填“經(jīng)過或不經(jīng)過”）B’點(diǎn)。

利用豎直上拋小球的頻閃照片也能驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．頻閃儀每隔0．05 s閃光一次，圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)為實(shí)際距離，該同學(xué)通過計(jì)算得到不同時(shí)刻的速度如下表（當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?0．0 m/s2，小球質(zhì)量m＝0．2 kg，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：

（1）由頻閃照片上的數(shù)據(jù)計(jì)算t5時(shí)刻小球的速度v2＝________m/s．

（2）從t2到t5過程中，小球重力勢(shì)能增量為ΔEp ，動(dòng)能減少量為ΔEk ，其中ΔEp＝_______J。

（3）在誤差允許的范圍內(nèi)，若ΔEp與ΔEk近似相等，從而驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律．由上述計(jì)算得ΔEp________ΔEk（選填“>”“<”或“＝”），造成這種結(jié)果的主要原因是上拋過程中有空氣阻力．

一輛巡邏車最快能在10s內(nèi)由靜止加速到最大速度，并能保持最大速度勻速行駛，已知該加速過程的平均速度為25m/s，問：

（1）該巡邏車加速階段的加速度大小是多少？

（2）該巡邏車在平直的高速公路上由靜止開始，追上前方1250m處正在以35m/s速度勻速行駛的汽車，至少需要多長(zhǎng)時(shí)間？

一個(gè)放在水平地面上的物塊，其質(zhì)量為m = 1kg，受到水平推力F = 10N作用，使物塊從靜止開始運(yùn)動(dòng)，2s后撤去推力F，若物塊與地面的摩擦因數(shù)為μ= 0．4，

求：（1）加速過程的加速度大小。

（2）物塊在地面上運(yùn)動(dòng)的總位移。

神舟六號(hào)載人飛船在繞地球飛行了5圈后變軌，軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨葹閔的圓形軌道．已知地球半徑為R，地面附近的重力加速度為g。求飛船在圓軌道上運(yùn)行的速度和運(yùn)行的周期。

一個(gè)質(zhì)量為m的小鐵塊沿半徑為R的固定半圓軌道上邊緣由靜止滑下，到半圓底部，問：

（1）該過程重力做的功？

（2）若小鐵塊運(yùn)動(dòng)到半圓底部時(shí)，它所受軌道彈力為鐵塊重力的1．5倍，則此時(shí)小鐵塊的速率是多少？

（3）該下滑過程中鐵塊損失的機(jī)械能是多少？