輪船在水中航行時(shí)所受阻力與速度成正比。輪船功率為P時(shí)，它勻速行駛的速度為；當(dāng)輪船的功率為4P時(shí)，輪船勻速行駛的速度為

A． B．2 C．4 D．8

小明做套環(huán)游戲，他用水平速度將小環(huán)拋向立在地面上的小木樁，結(jié)果小環(huán)落到了小木樁的右側(cè)，如圖所示。不計(jì)空氣阻力，為了使小環(huán)套中小木樁，下次再水平拋出時(shí)，他可以

A．拋出點(diǎn)高度不變，減小初速度

B．拋出點(diǎn)高度不變，增大初速度

C．增大拋出點(diǎn)高度，初速度不變

D．增大拋出點(diǎn)高度，增大初速度

兩個(gè)互相垂直的力F1和F2作用在同一物體上，使物體運(yùn)動(dòng)一段位移。此過(guò)程中F1對(duì)物體做功12 J，物體克服F2做功4 J。則物體的動(dòng)能

A．增加8 J B．減少8 J C．增加16 J D．減少16 J

如圖所示，小明把質(zhì)量為m的石塊從h高處以初速度斜向上拋出。不計(jì)空氣阻力，以拋出點(diǎn)為零勢(shì)能面，重力加速度為g。當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)的機(jī)械能為

A．0 B．

C． D．

如圖所示，平行板電容器帶電后，靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定角度。不改變兩極板帶電量和兩極板間的距離，將左邊極板向上平移一小段距離，靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)角度

A．一定減小 B．一定增大

C．先增大后減小 D．先減小后增大

某電場(chǎng)的等勢(shì)面如圖所示，一正電荷在電場(chǎng)中

A．由A移動(dòng)到C，電場(chǎng)力做負(fù)功

B．由A移動(dòng)到B，電場(chǎng)力做正功

C．在B點(diǎn)的電勢(shì)能比在C點(diǎn)的電勢(shì)能小

D．在A點(diǎn)的電勢(shì)能比在C點(diǎn)的電勢(shì)能大

如圖所示，實(shí)線表示某電場(chǎng)的電場(chǎng)線。一帶電粒子從電場(chǎng)中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，軌跡如圖中虛線所示，不計(jì)粒子重力，則

A. 粒子速度逐漸增大

B. A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)低

C. A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)大

D. 若帶電粒子從A點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，電場(chǎng)力所做的功不同

地球可以看作一個(gè)巨大的拱形橋，橋面的半徑就是地球的半徑�，F(xiàn)有一輛汽車在地面上行駛時(shí)

A. 汽車對(duì)地面的壓力大于汽車重力

B. 汽車對(duì)地面的壓力等于汽車重力

C. 汽車的速度越大，對(duì)地面的壓力越大

D. 汽車的速度增大到一定值時(shí)，對(duì)地面的壓力可減小為零

請(qǐng)閱讀下列材料，回答下列小題

中國(guó)探測(cè)器有望達(dá)火星

火星探測(cè)是近年來(lái)科學(xué)界較為熱門的話題。中國(guó)或?qū)⒂?020年發(fā)射首個(gè)火星探測(cè)器，并有望一次性完成進(jìn)入及登陸火星的任務(wù)。地球到月球約40萬(wàn)公里，到火星最遠(yuǎn)約4億公里。我國(guó)已經(jīng)突破了4億公里距離的通信問(wèn)題。目前，最大的難點(diǎn)是著陸火星�；鹦巧嫌猩硥m暴等不利條件，降落火星比降落月球難度大得多。屆時(shí)，“超級(jí)”降落傘、反推力發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列降落技術(shù)可能都會(huì)用上。盡管難點(diǎn)多，但進(jìn)行火星探測(cè)會(huì)把中國(guó)的航天技術(shù)、進(jìn)入技術(shù)、走向深空技術(shù)大大提高，對(duì)探索宇宙奧秘，認(rèn)識(shí)宇宙大爆炸，尋找地外人類宜居環(huán)境等有非常重要的意義。

1.若當(dāng)火星探測(cè)器離開(kāi)地球飛向火星的過(guò)程中，地球和火星對(duì)它的萬(wàn)有引力F1和F2的大小變化情況是

A．F1和F2均增大 B．F1和F2均減小

C．F1增大、F2減小 D．F1減小、F2增大

2.若火星探測(cè)器先后在圖示a、b軌道上繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。用R、T、a、EK分別表示火星探測(cè)器的軌道半徑、周期、加速度和動(dòng)能。下列關(guān)系式正確的是

A．a(chǎn)b＞aa B．EKb＞EKa

C．Tb＜Ta D．

3.火星探測(cè)器發(fā)射升空后首先繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間再調(diào)整軌道飛向火星。在地球上火星探測(cè)器的發(fā)射速度

A．等于7．9 km/s

B．大于7．9 km/s且小于11．2 km/s

C．大于11．2 km/s且小于16．7 km/s

D．大于16．7 km/s

4.在火星探測(cè)器減速著落和繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)過(guò)程中，它所處的狀態(tài)分別是

A．失重、超重 B．超重、失重

C．失重、失重 D．超重、超重

電容器充放電的電路如圖所示，將電鍵S與“1”接觸時(shí)，電容器的上極板會(huì)帶 （選填“正”或“負(fù)”）電；將電鍵S與“2”接觸瞬間，電容器兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度 （選填“增大”或“減小”）。