如圖所示，為某種透明介質(zhì)的截面圖，△AOC為等腰直角三角形，BC為半徑R＝10cm的四分之一圓弧，AB與水平面屏幕MN垂直并接觸于A點(diǎn)．由紅光和紫光兩種單色光組成的復(fù)色光射向圓心O，在AB分界面上的入射角i＝45°，結(jié)果在水平屏幕MN上出現(xiàn)兩個(gè)亮斑．已知該介質(zhì)對(duì)紅光和紫光的折射率分別為n1＝，n2＝．

（1）判斷在AM和AN兩處產(chǎn)生亮斑的顏色；

（2）求兩個(gè)亮斑間的距離．

如圖所示，水平地面上有一“L”型滑板ABC，豎直高度AB=1．8m．D處有一固定障礙物，滑板右端C到障礙物的距離為1m．滑板左端加上水平向右的推力F=144N的同時(shí)，有一小物塊緊貼豎直板的A點(diǎn)無初速釋放，滑板撞到障礙物時(shí)立即撤云力F，滑板以原速率反彈．小物塊最終落在地面上．滑板質(zhì)量M=3kg，物塊質(zhì)量m=1kg，滑板與物塊及地面間的摩擦因數(shù)均為0．4（取g=10m/s2，已知tan370=0．75）．求：

（1）滑板撞到障礙物前物塊的加速度；

（2）物塊落地時(shí)的速度；

（3）物塊落地時(shí)到滑板B端的距離．

在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）

A．研究地球的自轉(zhuǎn)效應(yīng)

B．研究火車從南京到上海運(yùn)行需要的時(shí)間

C．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)

D．研究一列火車通過長200米大橋所需的時(shí)間

直線運(yùn)動(dòng)物體的位移時(shí)間關(guān)系x-t圖象如圖所示，則物體（ ）

A．一直朝某一方向直線運(yùn)動(dòng)

B．一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

D．不能確定物體的運(yùn)動(dòng)情況

農(nóng)民在精選谷種時(shí)，常用一種叫“風(fēng)車”的農(nóng)具進(jìn)行分選。在同一風(fēng)力作用下，谷種和癟谷（空殼）谷粒都從洞口水平飛出，結(jié)果谷種和癟谷落地點(diǎn)不同，自然分開，如圖所示。若不計(jì)空氣阻力，且離開洞口后不受風(fēng)力影響。對(duì)這一現(xiàn)象， 說法正確的是（ ）

A．谷種飛出洞口時(shí)的速度比癟谷飛出洞口時(shí)的速度大些

B．谷種和癟谷飛出洞口后都做平拋運(yùn)動(dòng)

C．谷種和癟谷從飛出洞口到落地的時(shí)間不相同

D．M處是谷種，N處為癟谷

帶電量分別為2q和4q的兩個(gè)點(diǎn)電荷，相距為r，相互作用力大小為F，現(xiàn)在把兩個(gè)點(diǎn)電荷的電量各減少一半，距離不變，則兩個(gè)點(diǎn)電荷間的相互作用力大小為 （ ）

A．2F B．F C．F/2 D．F/4

要使平行板電容器的的電容增加，可采用的方法是（ ）

A．增大兩極板正對(duì)面積 B．增大兩極板間距

C．增大兩板之間的電壓 D．使極板帶電量增加

在如下圖所示的勻強(qiáng)磁場中，已經(jīng)標(biāo)出了電流I和磁場B以及磁場對(duì)電流作用力F三者方向，其中錯(cuò)誤的是 （ ）

A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷在真空中所產(chǎn)生的電場的電場線（方向未標(biāo)出）如圖所示圖中C點(diǎn)為兩個(gè)點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)，MN為兩個(gè)點(diǎn)電荷連線的中垂線，D為中垂線上的一點(diǎn)，電場線的分布關(guān)于MN左右對(duì)稱．則下列說法正確的是（ ）

A. 這兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量異種電荷

B. 這兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量同種電荷

C. C點(diǎn)的電場強(qiáng)度比D點(diǎn)的電場強(qiáng)度小

D. C點(diǎn)的電勢(shì)比D點(diǎn)的電勢(shì)高

關(guān)于電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，通過線圈的磁通量與感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)關(guān)系正確的是：（ ）

A．穿過線圈的磁通量越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

B．穿過線圈的磁通量為零，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定為零

C．穿過線圈的磁通量變化越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

D．穿過線圈的磁通量變化越快，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大