如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的速度圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是（ ）

A. 0～2s內(nèi)的位移大小是3 m

B. 0～1 s內(nèi)的平均速度是2m/s

C. 0～1s內(nèi)的加速度大于2～4s內(nèi)的加速度

D. 0～1s內(nèi)的運(yùn)動方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動方向相反

甲乙兩物體分別從高10m處和高20m處同時由靜止自由下落，不計(jì)空氣阻力，下面幾種說法中正確的是（ ）

A．乙落地速度是甲落地速度的倍

B．落地的時間甲是乙的2倍

C．下落1s時甲的速度與乙的速度相同

D．甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等

已知兩個共點(diǎn)的合力為F，如果它們之間的夾角固定不變，使其中的一個力增大，則（ ）

A．合力F一定增大 B．合力F的大小可能不變

C．合力F可能增大 D．合力F可能減小

如圖所示，頂端裝有光滑定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上，A、B兩物體通過輕質(zhì)細(xì)繩連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用水平向右的力F將物體B緩慢拉動一定的距離（斜面體與物體A始終保持靜止）．在此過程中，下列判斷正確的是（ ）

A. 水平力F逐漸變大

B. 物體A所受斜面體的摩擦力逐漸變大

C. 斜面體所受地面的支持力逐漸變大

D. 斜面體所受地面的摩擦力逐漸變大

在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤．

（1）為完成實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測量其勁度系數(shù)，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

用作圖法求得該彈簧的勁度系數(shù)k= N/m；

（2）某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為 N；同時利用（1）中結(jié)果獲得彈簧上的彈力值為2.50N，請畫出這兩個共點(diǎn)力的合力F合；

（3）由圖得到F合= N．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：

（1）為了“探究加速度與質(zhì)量”的關(guān)系，應(yīng)保持 不變，為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作 圖象（選填“a﹣M”或“a﹣”）；

（2）某同學(xué)采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力，以下步驟必須采用的有

（3）已知打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，利用圖中給出的數(shù)據(jù)，求出小車運(yùn)動的加速度a= ．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

在某﹣長直賽道上，一輛賽車前方200m處有一安全車正以10m/s的速度勻速前進(jìn)，這時賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕．試求：

（1）賽車出發(fā)3s末的瞬時速度大��；

（2）賽車何時追上安全車？

如圖，將一質(zhì)量為m的物塊放置于傾角為θ的粗糙斜面上，用一水平向右推力F作用于物塊上，剛好能使物塊勻速上滑．設(shè)物塊與斜面間的動摩擦因素為μ，重力加速度為g，作出受力示意圖并求F的大�。�

研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時間（即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時間）t0=0.4s，但飲酒會導(dǎo)致反應(yīng)時間延長，在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L=58m，減速過程中汽車位移x與速度v的關(guān)系曲線如同乙所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動，取重力加速度的大小g=10m/s2，求：

（1）減速過程汽車加速度的大小及所用時間；

（2）飲酒使志愿者反應(yīng)時間比一般人增加了多少．

如圖甲所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量均為m，用兩根等長的細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，兩球之間固連著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，靜止不動時，彈簧位于水平方向，兩根細(xì)線之間的夾角為2θ，已知下列各情況中，彈簧與AB兩球心連線始終共線．求：

（1）系統(tǒng)靜止時，彈簧的長度被壓縮了多少？

（2）現(xiàn)對B施加一水平向右大小為F的恒力，使得OA線豎直繃緊，如圖乙．求系統(tǒng)靜止時彈簧的形變量；

（3）求上述（2）中OB線中張力的大�。�