處于強(qiáng)電場(chǎng)中的空氣分子會(huì)被電離為電子和正離子，利用此原理可以進(jìn)行靜電除塵．如圖是靜電除塵的原理示意圖，A為金屬管，B為金屬絲，在A、B之間加上高電壓，使B附近的空氣分子被強(qiáng)電場(chǎng)電離為電子和正離子，電子在向A極運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被煙氣中的煤粉俘獲，使煤粉帶負(fù)電，最終被吸附到A極上，排出的煙就比較清潔了，煙氣的密度比空氣輕，所以煙氣在空氣中是向上飄的．________應(yīng)該接高壓電源的正極，____應(yīng)該接高壓電源的負(fù)極．（填A(yù)或B）；____為煙氣的進(jìn)氣口，______為煙氣的排氣口．（填C或D）．

如圖所示，絕緣水平面上靜止著兩個(gè)質(zhì)量均為m、電荷量均為＋Q的物體A和B（A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)），它們間的距離為r，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g．

（1）求A受到的摩擦力．

（2）如果將A的電荷量增至＋ 4Q，則兩物體將開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們的加速度第一次為零時(shí)，A、B各運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)距離？

如圖所示，在平行金屬帶電極板MN電場(chǎng)中將電荷量為-4×10-6C的點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到M板，電場(chǎng)力做負(fù)功8×10-4 J，把該點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到N板，電場(chǎng)力做正功為4×10-4 J，N板接地，設(shè)地面為零勢(shì)面。則

（1）A點(diǎn)的電勢(shì)是多少？

（2）ＵＭＮ等于多少伏？

（3）M板的電勢(shì)是多少？

如圖所示電子射線管．陰極K發(fā)射電子，陽(yáng)極P和陰極K間加上電壓后電子被加速。A、B是偏向板，使飛進(jìn)的電子偏離．若已知P、K間所加電壓UPK＝2．5×103V，兩極板長(zhǎng)度L＝6．0×10-2m，板間距離d＝3．6×10-2m，所加電壓UAB＝1000V，R＝3×10-2m，電子質(zhì)量me＝9．1×10-31kg，電子的電荷量e＝-1．6×10-19C。設(shè)從陰極出來(lái)的電子速度為0，不計(jì)重力。試問(wèn)：

（1）電子通過(guò)陽(yáng)極P板的速度υ0是多少?

（2）電子通過(guò)偏轉(zhuǎn)電極時(shí)偏離入射方向的距離y是多少?具有動(dòng)能Ek是多少?

（3）電子通過(guò)偏轉(zhuǎn)電極時(shí)具有動(dòng)能Ek是多少?

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說(shuō)法中正確的是

A．研究美麗的月食景象形成原因時(shí)，月球可看作質(zhì)點(diǎn)

B．研究飛行中的直升飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋槳可看作質(zhì)點(diǎn)

C．研究“天宮一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，“天宮一號(hào)”可看作質(zhì)點(diǎn)

D．研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，地球可看作質(zhì)點(diǎn)

中國(guó)是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一．如圖是我國(guó)自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲－10”在空中加油的情景，以下列哪個(gè)物體為參照物，可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

A．“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)

B．地面上的房屋

C．加油機(jī)中的飛行員

D．“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員

在平直的公路上，汽車啟動(dòng)后在第10 s末速度表的指針指在如圖所示的位置，前10 s內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的距離為150 m．下列說(shuō)法中正確的是

A．第10 s末汽車的瞬時(shí)速度大小是70 m/s

B．第10 s末汽車的瞬時(shí)速度大小是70 km/h

C．第10 s內(nèi)汽車的平均速度大小是70 m/s

D．前10 s內(nèi)汽車的平均速度大小是35 m/s

做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段位移中，通過(guò)前一半位移和后一半位移所用時(shí)間之比，等于

A. B. 2:1 C. D.

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為16 m的路程，第一段用時(shí)4 s，第二段用時(shí)2 s，則物體的加速度是

A． B． C． D．

如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v—t圖象，在t1和t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1和v2，則時(shí)間由t1到t2的過(guò)程中

A. 加速度不斷增大 B. 加速度不斷減小

C. 平均速度 D. 平均速度