如圖所示，地面上某個空間區(qū)域存在這樣的電場，水平虛線上方為場強E1，方向豎直向下的勻強電場；虛線下方為場強E2，方向豎直向上的勻強電場。一個質量m,帶電量+q的小球從上方電場的A點由靜止釋放，結果剛好到達下方電場中與A關于虛線對稱的B點，則下列結論正確的是

A．在虛線上下方的電場中，帶電小球運動的加速度相同

B．帶電小球在AB兩點電勢能相等

C．若AB高度差為h，則

D．兩電場強度大小關系滿足E2=2E1

在地面上插入一對電極M和N，將兩個電極與直流電源相連，大地中形成恒定電流和恒定電場．恒定電場的基本性質與靜電場相同，其電場線分布如圖，P、Q是電場中的兩點．下列說法正確的是

A. P點場強比Q點場強大

B. P點電勢比Q點電勢高

C. 電子在P點的電勢能比在Q點的電勢能大

D. 電子沿直線從N到M的過程中所受電場力恒定不變

車手要駕駛一輛汽車飛越寬度為d的河流．在河岸左側建起如圖所示高為h、傾角為α的斜坡，車手駕車從左側沖上斜坡并從頂端飛出，接著無碰撞地落在右側高為H、傾角為θ的斜坡上，順利完成了飛越．已知h>H，當地重力加速度為g，汽車可看作質點，忽略車在空中運動時所受的空氣阻力．根據題設條件可以確定

A．汽車在左側斜坡上加速的時間t

B．汽車離開左側斜坡時的動能Ek

C．汽車在空中飛行的最大高度Hm

D．兩斜坡的傾角滿足α>θ

如圖甲，傾角為θ的光滑絕緣斜面，底端固定一帶電量為Q的正點電荷．將一帶正電小物塊（可視為質點）從斜面上A點由靜止釋放，小物塊沿斜面向上滑動至最高點B處，此過程中小物塊的動能和重力勢能隨位移的變化圖象如圖乙（E1和X1為已知量）。已知重力加速度為g，靜電力常量為k，由圖象可求出

A．小物塊的帶電量

B．A、B間的電勢差

C．小物塊的質量

D．小物塊速度最大時到斜面底端的距離

如圖甲所示，勻強磁場垂直紙面向里，磁感應強度的大小為B，磁場在y軸方向足夠寬，在x軸方向寬度為．一直角三角形導線框ABC（BC邊的長度為）從圖示位置向右勻速穿過磁場區(qū)域，以逆時針方向為電流的正方向，在圖乙中感應電流i、BC兩端的電壓uBC與線框移動的距離x的關系圖象正確的是

如圖所示實線為等量異號點電荷周圍的電場線，虛線為 以一點電荷為中心的圓，M點是兩點電荷連線的中點．若將一試探正點電荷從虛線上N點移動到M點，則

A. 電荷所受電場力大小不變 B. 電荷所受電場力逐漸增大

C. 電荷電勢能逐漸減小 D. 電荷電勢能保持不變

如圖，木板A放在水平地面上，小物塊B通過輕彈簧與A的左側檔板P連接，A與B、A與地面之間均粗糙。開始時彈簧處于原長，B位于A上的O點�，F將B拉至C點由靜止釋放向左運動，到達某點時速度為零（上述過程中A一直保持靜止），則此時

A. B所受的摩擦力可能為零

B. A所受的摩擦力不可能為零

C. B可能位于O點的左側

D. B不可能位于O點的右側

如圖所示，在I、Ⅱ兩個區(qū)域內存在磁感應強度均為B的勻強磁場，磁場方向分別垂直于紙面向外和向里，AD、AC邊界的夾角∠DAC=30°，邊界AC與邊界MN平行，Ⅱ區(qū)域寬度為d。質量為m、電荷量為+q的粒子可在邊界AD上的不同點射入,入射速度垂直AD且垂直磁場，若入射速度大小為，不計粒子重力，則

A．粒子在磁場中的運動半徑為

B．粒子距A點0．5d處射入，不會進入Ⅱ區(qū)

C．粒子距A點1．5d處射入，在I區(qū)內運動的時間為

D．能夠進入Ⅱ區(qū)域的粒子，在Ⅱ區(qū)域內運動的最短時間為

如圖所示，在豎直平面內半徑為R的四分之一圓弧軌道AB、水平軌道BC與斜面CD平滑連接在一起，斜面足夠長．在圓弧軌道上靜止著N個半徑為r（r << R）的光滑小球（小球無明顯形變），小球恰好將圓弧軌道鋪滿，從最高點A到最低點B依次標記為1、2、3……N．現將圓弧軌道末端B處的阻擋物拿走，N個小球由靜止開始沿軌道運動，不計摩擦與空氣阻力，下列說法正確的是

A．N個小球在運動過程中始終不會散開

B．第1個小球從A到B過程中機械能守恒

C．第1個小球到達B點前第N個小球做勻加速運動

D．第1個小球到達最低點的速度

如圖所示，范圍足夠大、磁感應強度為B的勻強磁場垂直于xoy平面向里，兩質量相等的粒子帶等量異種電荷，它們從x軸上關于O點對稱的兩點同時由靜止釋放，運動過程中未發(fā)生碰撞，不計粒子所受的重力．則

A．兩粒子沿x軸做圓周運動

B．運動過程中，若兩粒子間的距離等于初始位置間的距離時，它們的速度均為零

C．運動過程中，兩粒子間的距離最小時，它們的速度沿X軸方向的分量VX可能不為零

D．若減小磁感應強度，再從原處同時由靜止釋放兩粒子，它們可能會發(fā)生碰撞