9．已知電路中的電源電動(dòng)勢(shì)是1.5V，內(nèi)電阻是0.1Ω，外電路的電阻是1.4Ω．求電路中的電流I和路端電壓U．

8．如圖為兩個(gè)不同閉合電路中兩個(gè)不同電源的U-I圖象，下列判斷正確的是（　　）

	A．	電動(dòng)勢(shì)E1=E2，發(fā)生短路時(shí)的電流I1＞I2
	B．	電動(dòng)勢(shì)E1=E2，內(nèi)阻r1＞r2
	C．	電動(dòng)勢(shì)E1＞E2，內(nèi)阻 r1＜r2
	D．	無法比較

7．如圖所示電路，電池的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r．R₁和R₂是兩個(gè)阻值固定的電阻．電流表為理想電表，當(dāng)可變電阻R的滑片從a端向b端移動(dòng)時(shí)，電流表A₁的示數(shù)和電流表A₂的示數(shù)變化情況分別是（　�。�

	A．	A1示數(shù)變大，A2示數(shù)變小		B．	A1示數(shù)變大，A2示數(shù)變大
	C．	A1示數(shù)變小，A2示數(shù)變大		D．	A1示數(shù)變小，A2示數(shù)變小

6．下列關(guān)于電場(chǎng)線的說法中正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)線越密的地方，同一試探電荷受到的電場(chǎng)力就越大
	B．	電場(chǎng)線就是點(diǎn)電荷在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡
	C．	電場(chǎng)線一定是直線
	D．	不存在兩條平行的電場(chǎng)線

5．小球從距水平地面高為h的位置以10m/s的速度水平拋出，小球拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的水平距離為10m，不計(jì)空氣阻力．（取g=10m/s²）求：
（1）小球在空中飛行的時(shí)間t．
（2）小球拋出時(shí)的高度h．
（3）小球落地時(shí)速度大小v．

4． 在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz，記錄小車做勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示．在紙帶上選擇標(biāo)為0～5的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．紙帶旁并排放著帶有最小刻度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊．

距離	d1	d2	d3
測(cè)量值/cm	1.20	5.40	12.00

（1）由圖可以讀出1、3、5三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)跟“0”點(diǎn)的距離為d₁、d₂、d₃，請(qǐng)將測(cè)量值填入表中．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）
（2）小車打計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時(shí)的速度大小為0.21m/s，打計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”時(shí)的速度大小為0.33m/s，小車的加速度大小是0.6m/s²．

3．列車在通過明長(zhǎng)城時(shí)向下進(jìn)入圓弧形地下軌道，在地下軌道的最低點(diǎn)，小明對(duì)座椅的壓力（　�。�

A．

等于零

B．

等于他的重力

C．

小于他的重力

D．

大于他的重力

2．材料中的“全長(zhǎng)1776千米”、“時(shí)速為200千米”指的是（　�。�

A．

位移和瞬時(shí)速度

B．

位移和平均速度

C．

路程和瞬時(shí)速度

D．

路程和平均速度

1．小明看到軌道旁的樹木紛紛向后退，他可能選擇的參考系是（　�。�

A．

軌道旁的地面

B．

乘坐的列車

C．

高速軌道

D．

軌道旁的電線桿

20．在兩個(gè)傾角都是θ的光滑斜面上分別放置兩個(gè)導(dǎo)體棒，棒內(nèi)分別通有電流I₁和I₂，兩處勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小相同，但方向不同，一個(gè)垂直于水平面，另一個(gè)垂直于斜面（如圖所示），當(dāng)兩導(dǎo)體棒都保持平衡時(shí)，求I₁與I₂的比值．