16．在物理學(xué)發(fā)展過程中，觀測、實驗、假說和邏輯推理等方法都起到了重要作用．下列敘述不符合史實的是（　�。�

	A．	楞次在分析了許多實驗事實后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化
	B．	法拉第在實驗中觀察到，在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中，會出現(xiàn)感應(yīng)電流
	C．	奧斯特在實驗中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)揭示了電和磁之間存在聯(lián)系
	D．	安培根據(jù)通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性，提出了分子環(huán)流假說

15．將一個大小為8N的力分解成兩個分力，下列各組值不可能的是（　�。�

A．

1 N 和 10 N

B．

10 N 和 15 N

C．

100N 和 100N

D．

100 N 和 150N

14．一根彈簧原長15cm，下掛一個重20N的物體時，彈簧總長為19cm，現(xiàn)用這根彈簧水平拉著這個物體在地面上勻速運動，彈簧總長度為16cm，則這根彈簧的勁度系數(shù)為500N/m，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0.25．

13．如圖所示，一個木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個力即F₁、F₂和靜摩擦力作用，而且三個力的合力為零，其中F₁=10N，F(xiàn)₂=2N，若撤去力F₁，則木塊在水平方向受到的摩擦力大小為2N，合力大小為0N．

12．如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量M=5kg，高h=0.2m的物塊，現(xiàn)將質(zhì)量m=3kg，半徑R=0.5m光滑圓柱體放在物塊與豎直墻壁之間，當(dāng)物塊和圓柱體都靜止不動時，圓柱體恰好和地面接觸但對地而無壓力．重力加速度g取10m/s²，求：
（1）地面受到物塊的壓力大�。�
（2）物塊受到地面的摩擦力大�。�

11．一輛卡車急剎車時的加速度的大小是4m/s²，如果在急剎車后50m內(nèi)必須停下，卡車在剎車過程可視為勻減速直線運動．求：
（1）它的行駛速度不能超過多少？
（2）卡車開始剎車后第2秒內(nèi)的位移．

10．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	牛頓通過理想斜面實驗發(fā)現(xiàn)力不是維持物體運動的原因
	B．	千克、秒、米都是基本單位
	C．	法國科學(xué)家笛卡爾指出：如果物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一 直線運動
	D．	力、速度、加速度的單位都是導(dǎo)出中單位

9．如圖所示，將兩個質(zhì)量均為m的小球a、b用細線相連懸掛于O點，用力F拉小球a，使整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為45°，則F的最小值為（　�。�

A．

$\sqrt{2}$mg

B．

mg

C．

$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg

D．

$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg

8．如圖所示，AB為半徑R=0.8m的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道，下端B恰與平板小車右端平滑對接．小車質(zhì)量 M=3kg，車長 L=2.06m．現(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的小滑塊，由軌道頂端無初速釋放，滑到B端后沖上小車．已知地面光滑，滑塊與小車上表面間的動摩擦因數(shù) μ=0.3，當(dāng)小車運動了1.5s時，小車被地面裝置鎖定．試求：（g=10m/s² ）

（1）滑塊到達B端時，軌道對它支持力的大小F_N；
（2）小車被鎖定時，小車右端距軌道B端的距離；
（3）從小車開始運動到被鎖定的過程中，滑塊與平板小車之間產(chǎn)生的熱．

7．如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸（未連接），彈簧水平且無形變．用水平力F，緩慢推動物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x₀，此時物體靜止．撤去F后，物體開始向左運動，運動的最大距離為4x₀．物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．則（　�。�

	A．	撤去F后，物體先做勻加速運動，再做勻減速運動
	B．	撤去F后，物體剛開始運動時的加速度大小為 $\frac{{k{x_0}}}{m}$-μg
	C．	撤去F時，彈簧的彈性勢能為4μmgx0
	D．	物體開始向左運動到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmgx0