11．如圖所示，絕熱氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸內(nèi)壁光滑，有一絕熱活塞可在氣缸內(nèi)自由運動，活塞的重力為500N、橫截面積為100cm²．當兩部分的氣體的溫度都為27℃時，活塞剛好將缸內(nèi)氣體分成體積相等的A、B上下兩部分，此時A氣體的壓強為p₀=10⁵Pa．現(xiàn)把氣缸倒置，仍要使兩部分體積相等，則需要把A部分的氣體加熱到多少攝氏度？

10．如圖所示，一端封閉、粗細均勻的U形導(dǎo)熱玻璃管開口向上豎直放置，用水銀將一段氣體封閉在管中，被封閉的氣柱長L=22cm，兩邊水銀柱高度差h=16cm，大氣壓強p₀=76cmHg．為使封閉氣柱長度變?yōu)長′=20cm，求需向開口端注入的水銀柱長度．

9．如圖所示，圓形區(qū)域內(nèi)有垂直紙面的勻強磁場B，A為磁場邊界上的一點．有大量完全相同的帶電粒子沿紙面內(nèi)向各個方向以相同的速率v通過A點進入磁場，最后這些粒子都從圓弧AB上射出磁場區(qū)域，AB圓弧的弧長是圓O周長的$\frac{1}{3}$，不計粒子之間的相互作用，粒子的質(zhì)量為m，電量為q．求：
（1）圓形磁場區(qū)域的半徑R；
（2）粒子在磁場中運動的最大時間；
（3）用斜線描出粒子所能到達的圓形磁場區(qū)域內(nèi)的面積；（需用尺規(guī)作圖）
（4）若把磁場撤去，加平行于紙面的電場E，發(fā)現(xiàn)所有從A點射入的粒子，從B點離開時動能最大，求最大動能．

8．（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實驗中，某同學(xué)先測得擺線長為89.2cm，擺球的直徑如圖1所示，然后用秒表記錄了單擺做30次全振動．
①該單擺的擺長為90.225cm．
②如果該同學(xué)測得的g值偏大，可能的原因是BCD
A．測擺長時記錄的是擺球的直徑
B．開始計時時，秒表過遲按下
C．擺線上端牢固地系于懸點，擺動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了
D．實驗中誤將29次全振動數(shù)為30次
③為了提高實驗精度，在實驗中可改變幾次擺長l，測出相應(yīng)的周期T，從而得出一組對應(yīng)的l與T的數(shù)值，再以l為橫坐標，T²為縱坐標，將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖2所示，則測得的重力加速度g=9.82 m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）另一同學(xué)在“用單擺測定重力加速度”的實驗中，用的擺球密度不均勻，無法確定重心位置．他第一次量得懸線長為l₁（不計半徑），測得周期為T₁；第二次量得懸線長為l₂，測得周期為T₂．根據(jù)上述數(shù)據(jù)，g=$\frac{4{π}^{2}（{l}_{1}-{l}_{2}）}{{T}_{1}^{2}-{T}_{2}^{2}}$．

7．在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”活動中：

（1）將實驗器材組裝如圖1所示．請你指出該裝置中的錯誤或不妥之處：
①電源電壓使用220V；
②沒有平衡摩擦力；
③小車沒有靠近打點計時器．
（2）糾正實驗裝置后，該同學(xué)順利完成了實驗．在實驗中保持小車質(zhì)量不變，改變沙桶的質(zhì)量，測得小車所受繩子的拉力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：

F/N	0.21	0.30	0.40	0.49	0.60
a/（ms-2）	0.10	0.21	0.29	0.41	0.49

①根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，在圖2中作出a-F圖象；
②由圖象可知，小車與長木板之間的最大靜摩擦力大小為0.12N．

6．如圖所示的直角坐標系xOy平面，在x＞0的區(qū)域內(nèi)有豎直向上的勻強電場和垂直紙面向里的均強磁場，x＜0的區(qū)域內(nèi)有x＞0的區(qū)域內(nèi)大小相同、方向豎直向下的勻強電場．現(xiàn)有一質(zhì)量為m=10^-2kg，帶電量為q=+5×10^-2C的帶電小球，從x軸上P（-0.8m，0）點以初速度v₀=4m/s沿x軸正方向進入電場，之后經(jīng)過y軸上的Q點，在x＞0的區(qū)域做勻速圓周運動，又通過y軸上的M（未標出）點返回x＜0的區(qū)域內(nèi)，且OQ=OM．（g=10m/s²）試求：
（1）電場強度的大小E和磁感應(yīng)強度的大小B；
（2）小球在磁場中運動的時間；
（3）若撤去x＜0的區(qū)域內(nèi)的電場，其它條件不變，試求小球軌跡兩次與y軸交點的間距．

5．“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖1所示．

（1）此實驗中，研究對象是小車及車上鈎碼，它受到的牽引力在滿足條件小桶和懸掛物的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時，可認為等于懸掛物的重力大�。�
（2）關(guān)于平衡摩擦力的說法正確的是BE
A．平衡摩擦力的實質(zhì)是小車（及車上砝碼）的重力沿木板方向的分力與木板與小車間、紙帶與計時器間、繩與滑輪間、滑輪與軸間等摩擦力平衡
B．平衡摩擦力的實質(zhì)是小車（及車上砝碼）的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡
C．平衡摩擦力要達到的標準時：在小桶的牽引下，小車帶動紙帶從長木板的一端向有定滑輪的另一端勻速滑下
D．平衡摩擦力辦法是反復(fù)調(diào)節(jié)小桶中重物的多少和木板下所墊木塊的厚度、位置
E．去掉小桶和細繩，若小車拖著紙帶沿長木板滑下時，打點計時器在紙帶上打的點痕的距離是均勻的，就是算完成了“平衡摩擦力”
（3）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖2所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離．該小車的加速度a=0.16m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（4）平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表：

砝碼盤中砝 碼總重力F（N）	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a（m•s-2）	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在圖3所示的坐標系中作出a-F的關(guān)系圖象．
（5）根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點．請說明主要原因．

4．內(nèi)燃機做功沖程使高溫高壓氣體在極短時間內(nèi)膨脹推動活塞對外做功，若認為該過程中氣體質(zhì)量不變，則做功沖程中（　�。�

A．

氣體壓強變小

B．

氣體吸收熱量

C．

氣體內(nèi)能減少

D．

氣體內(nèi)能增加

3．用如圖所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗．實驗時保持小車的質(zhì)量M（含車中的鉤碼）不變，用在繩的下端掛的鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度．

（1）實驗時繩的下端先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是平衡摩擦力．
（2）圖為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖所示．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=1.0 m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）保持小車的質(zhì)量M（含車中的鉤碼）不變，改變繩的下端掛的鉤碼的總質(zhì)量m，該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F變化的圖線如圖所示．該圖線不通過原點，其主要原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
（4）乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖（b）所示．則是兩同學(xué)做實驗時兩小車質(zhì)量取值不同造成的．
（5）隨著F的增大，a一F圖線最后會略微向下彎曲（填上或下）．

2．在容積為40L的容器中，盛有壓縮二氧化碳3.96kg，該容器能承受的壓強不超過6.0×10⁶pa，求容器會有爆炸危險時內(nèi)部氣體達到的攝氏溫度？（已知二氧化碳在標準狀態(tài)下的密度是1.98kg/m³，溫度是0℃，壓強是1×10⁵pa）