17．航母上飛機(jī)彈射起飛利用的電磁驅(qū)動原理如圖所示．當(dāng)固定線圈上突然通過直流電流時，線圈左側(cè)的金屬環(huán)被彈射出去，現(xiàn)在線圈左側(cè)同一位置，先后放上用橫截面積相等的銅和鋁導(dǎo)線制成形狀、大小相同的兩個閉合環(huán)，電阻率ρ_銅＜ρ_鋁，則合上開關(guān)S的瞬間（　�。�

	A．	從右側(cè)看，環(huán)中產(chǎn)生沿逆時針方向的感應(yīng)電流
	B．	銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力
	C．	若將金屬環(huán)置于線圈的右側(cè)，環(huán)將向右彈射
	D．	電池正負(fù)極調(diào)換后，金屬環(huán)仍能向左彈射

16．一物體以某一初速度開始做勻減速直線運(yùn)動直至停止，其總位移為s，當(dāng)其位移為$\frac{1}{4}$s時，所用時間為t，則當(dāng)其速度為$\frac{1}{4}$v₀時，所用時間為（　　）

A．

$\frac{\sqrt{3}}{2}$t

B．

t

C．

$\frac{3}{2}$t

D．

$\frac{6+3\sqrt{3}}{2}$t

15．放射性元素${\;}_{92}^{238}$U發(fā)生α衰變后變?yōu)?{\;}_{90}^{234}$Th，已知U核的質(zhì)量為238.7880μ，Th的質(zhì)量為234.1120μ，α粒子的質(zhì)量為4.6750μ（1μ相當(dāng)于931.5Mev）．
①寫出核反應(yīng)反程；
②如果原來U核處于靜止（不計粒子間的作用力）試求衰變后α粒子與Th速率之比；
③計算釋放的核能（保留兩位有效字）．如果衰變過程中釋放的核能有30%轉(zhuǎn)化成光子能量，那么這種光能否讓逸出功W₀=0.2Mev的金屬發(fā)生光電效應(yīng)？如果能請計算光電子的最大初動能．

14．下列說法正確的是（　　）

	A．	光能發(fā)生干涉、衍射說明光是一種波，光能發(fā)生光電效應(yīng)又說明光是一種粒子．所以光具有波粒二象性
	B．	放射性元素的原子核每經(jīng)歷一次β衰變原子核內(nèi)多一個質(zhì)子，多一個中子
	C．	某種元素的半衰期為5天，如果有10個這樣的原子核經(jīng)過5天后剩于5個原子核
	D．	放射性射線可以通過電偏轉(zhuǎn)和磁偏轉(zhuǎn)進(jìn)行區(qū)別
	E．	太陽的能量主要來源輕核聚變反應(yīng)，核電站的能量主要來源重核裂變反應(yīng)
	F．	氫原子的電子由n=1的軌道躍遷到n=3的軌道后原子的能量變大，電子的電勢能變大、電子的動能也變大

13．下列說法正確的是（　�。�

	A．	紅光干涉條紋的特點(diǎn)是明暗相間等間距分布，紅光衍射條紋的特點(diǎn)是中間條紋亮而寬、兩側(cè)條紋窄而暗
	B．	單擺的擺動屬簡諧振動，擺球的質(zhì)量越大周期越長
	C．	光導(dǎo)纖維、自行車尾燈、交通警察夜間工作服都是光的全反射在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用
	D．	光的偏振說明光波是一種縱波
	E．	激光的特點(diǎn)是平行度好、亮度高、相干光
	F．	LC振蕩電路中磁場能向電場能轉(zhuǎn)換的過程是放電過程

12．我國的月球探測計劃“嫦娥工程”分為“繞、落、回”三步．“嫦娥三號”的任務(wù)是“落”． 2013年12月2日，“嫦娥三號”發(fā)射，經(jīng)過中途軌道修正和近月制動之后，“嫦娥三號”探測器進(jìn)入繞月的圓形軌道I．12月12日衛(wèi)星成功變軌，進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)P、近月點(diǎn)Q的橢圓形軌道II．如圖所示．2013年12月14日，“嫦娥三號”探測器在Q點(diǎn)附近制動，由大功率發(fā)動機(jī)減速，以拋物線路徑下降到距月面100米高處進(jìn)行30s懸停避障，之后再緩慢豎直下降到距月面高度僅為數(shù)米處，為避免激起更多月塵，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，做自由落體運(yùn)動，落到月球表面．
（1）關(guān)閉發(fā)動機(jī)時距月球表面的高度為h測得自由落體運(yùn)動時間為t求月球表面的重力加速度．
（2）要實現(xiàn)“嫦娥三號”返回地球的目的需知道月球的第一宇宙速度．如果月球半徑為R請計算月球表面第一宇宙速度．
（3）在軌道I繞月做勻速圓周運(yùn)動時用激光測距儀測得軌道I距月球表面的高為H，已知月球的半徑為R，計算“嫦娥三號”在軌道I勻速圓周運(yùn)動時的周期．

11．某同學(xué)設(shè)計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，圖（a）為實驗裝置簡圖．（所用交變電流的頻率為50Hz）

①影響加速度的因素有合外力F和物體的質(zhì)量．本實驗采用的物理學(xué)研究方法是控制變量法．
②圖（b）為某次實驗得到的紙帶，實驗數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為0.51m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）

10．圖示是用頻率為50Hz的打點(diǎn)計時器打下的紙帶，A、B、C、D依次為紙帶上選出的計數(shù)點(diǎn)．
（1）根據(jù)標(biāo)出的數(shù)據(jù)，打點(diǎn)計時器打A、C兩計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為0.2s，打B～D點(diǎn)的過程中，紙帶的平均速度大小為0.431m/s．
（2）打點(diǎn)計時器打A～D點(diǎn)的過程中，紙帶的運(yùn)動情況是D（填正確選項前的字母）．

A．一直做加速運(yùn)動                B．一直做減速運(yùn)動
C．先做減速運(yùn)動后做加速運(yùn)動       D．做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動．

9．一列客運(yùn)列車以72km/h的速度沿一平直鐵路運(yùn)動，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方有一牧童騎著一頭牛站在鐵軌上玩耍，立刻剎車，剎車后列車以大小為0.4m/s²的加速度減速運(yùn)動，恰好沒發(fā)生車禍，忽略駕駛員的反應(yīng)時間，則剛剎車時列車與牧童間的距離為（　�。�

A．

250 m

B．

500 m

C．

750 m

D．

1000 m

8．如圖所示，滑塊以初速度度v₀沿表面粗糙且足夠長的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零，所花時間為t．對于該運(yùn)動過程，若用x、v、a分別表示滑塊的位移、末速度和加速度的大小，則下列表達(dá)式正確的是（　�。�

A．

x=$\frac{1}{2}$at2

B．

v=v0+at

C．

x=v0t+$\frac{1}{2}$at2

D．

2ax=v0-v