20．下列說法正確的是（　�。�

	A．	科技的進(jìn)步可以使內(nèi)燃機成為單一的熱源熱機
	B．	電冰箱的工作過程表明，熱量可以從低溫物體向高溫物體傳遞
	C．	空調(diào)機在制冷過程中，從室內(nèi)吸收的熱量小于向室外放出的熱量
	D．	把一枚針輕放在水面上，它會浮在水面，這是由于水表面存在表面張力的緣故
	E．	懸浮在液體中的微粒越小，在某一瞬間跟它相碰撞的液體分子數(shù)就越少，布朗運動越不明顯

19．如圖1是測量阻值約幾十歐的未知電阻R_x的原理圖，圖中R₀是保護(hù)電阻（10Ω），R₁是電阻箱（0～99.9Ω），R是滑動變阻器，A₁和A₂是電流表，E是電源（電動勢10V，內(nèi)阻很小）．在保證安全和滿足要求的情況下，使測量范圍盡可能大．實驗具體步驟如下：
（Ⅰ）連接好電路，將滑動變阻器R調(diào)到最大；
（Ⅱ）閉合S，從最大值開始調(diào)節(jié)電阻箱R₁，先調(diào)R₁為適當(dāng)值，再調(diào)滑動變阻器R，使A₁示數(shù)I₁=0.15A，記下此時電阻箱的阻值R₁和A₂示數(shù)I₂．
（Ⅲ）重復(fù)步驟（Ⅱ），再測量6組R₁和I₂；
（Ⅳ）將實驗獲得的7組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點．

根據(jù)實驗回答以下問題：
①現(xiàn)有四只供選用的電流表：
A．電流表（0～3mA，內(nèi)阻為2.0Ω）    B．電流表（0～3mA，內(nèi)阻未知）
C．電流表（0～0.3A，內(nèi)阻為5.0Ω）   D．電流表（0～0.3A，內(nèi)阻未知）
A₁應(yīng)選用D，A₂應(yīng)選用C．
②測得一組R₁和I₂值后，調(diào)整電阻箱R₁，使其阻值變小，要使A₁示數(shù)I₁=0.15A，應(yīng)讓滑動變阻器R接入電路的阻值變大（選填“不變”、“變大”或“變小”）．
③在坐標(biāo)紙上（圖2）畫出R₁與I₂的關(guān)系圖
④根據(jù)以上實驗得出R_x=31.3Ω．

18．如圖甲為探究“加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置示意圖．

（1）下列做法正確的是AC（填字母代號）
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的�?xì)繩與長木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的摩擦力時，應(yīng)將沙桶通過定滑輪拴接在小車上
C．通過增減小車上的砝碼改變小車質(zhì)量M時，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜程度
D．求小車運動的加速度時，可用天平測出沙和沙桶的質(zhì)量m及小車質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
（2）某同學(xué)想用沙和沙桶的重力mg表示小車受到的合外力F，需要使沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（填遠(yuǎn)大于，遠(yuǎn)小于或近似于），該同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變對小車的拉力，由實驗數(shù)據(jù)作出a-F圖象如圖乙所示，圖線不過原點的原因是平衡摩擦力過度，，小車的質(zhì)量為2kg．

17．如圖所示，虛線框內(nèi)為某種電磁緩沖車的結(jié)構(gòu)示意圖，其主要部件為緩沖滑塊K和質(zhì)量為m的“U”框型緩沖車廂，在車廂的底板上固定著兩個水平絕緣導(dǎo)軌PQ、MN，車廂的底板上還固定著電磁鐵，能產(chǎn)生垂直于導(dǎo)軌平面并隨車廂一起運動的勻強磁場，磁場的磁感應(yīng)強度大小為B．設(shè)導(dǎo)軌右端QN是磁場的右邊界，導(dǎo)軌內(nèi)的緩沖滑塊K由高強度絕緣材料制成，滑塊K上繞有閉合矩形線圈abcd，線圈的總電阻為R，匝數(shù)為n，ab邊長為L．假設(shè)緩沖車以速度v₀與障礙物C碰撞后，滑塊K立即停下（碰前車廂與滑塊相對靜止），此后線圈與軌道磁場的作用使車廂減速運動L后停下（導(dǎo)軌未碰到障礙物），從而實線緩沖，假設(shè)不計一切摩擦，則在緩沖過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	線圈中感應(yīng)電流方向沿adcba
	B．	線圈中感應(yīng)電動勢的最大值為Em=nBLv0
	C．	通過線圈的電荷量為$\frac{n{L}^{2}B}{R}$
	D．	線圈中產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{1}{2}$mv02

16．如圖所示，豎直放置的兩塊很大的平行金屬板a、b，相距為d，a、b間的電場強度為E，今有一帶正電的微粒從a板下邊緣以初速度v₀豎直向上射入電場，當(dāng)它飛到b板時，速度大小不變，而方向變?yōu)樗�平方向，且剛好從高度也為d的狹縫穿過b板進(jìn)入bc區(qū)域，bc區(qū)域的寬度也為d，所加電場的場強大小為E，方向豎直向上，磁感應(yīng)強度方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強度大小等于$\frac{E}{{V}_{0}}$，重力加速度為g，則下列說法不正確的是（　�。�

	A．	微粒在ab區(qū)域的運動時間為$\frac{{v}_{0}}{g}$
	B．	微粒在bc區(qū)域中做勻速圓周運動，圓周半徑r=2d
	C．	微粒在bc區(qū)域中做勻速圓周運動．運動時間為$\frac{πd}{3{v}_{0}}$
	D．	微粒在ab、bc區(qū)域中運動的總時間為$\frac{（π+6）d}{2{v}_{0}}$

15．2014年3月8日凌晨馬航客機失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個型號近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持．特別是“高分一號”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合大量關(guān)鍵技術(shù)．如圖為“高分一號”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運動的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G₁”和“G₃”以及“高分一號”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運動．衛(wèi)星“G₁”和“G₃”的軌道半徑為r，某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號”在C位置．若衛(wèi)星均順時針運行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計衛(wèi)星間的相互作用力．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且為$\frac{R}{r}$g
	B．	如果調(diào)動“高分一號”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方，必須對其加速
	C．	衛(wèi)星“G1”由位置A運動到位置B所需的時間為$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
	D．	若“高分一號”所在高度處有稀薄氣體，則運行一段時間后，機械能會增大

14．如圖所示，楔形凹槽的截面是一個直角三角形ABC，∠CAB=30°，∠ABC=90°∠ACB=60°，在凹槽中放有一個光滑的金屬球，當(dāng)金屬球靜止時，其對凹槽的AB邊的壓力為F₁，對BC邊的壓力為F₂，則$\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}$的值為（　�。�

A．

$\frac{1}{2}$

B．

$\frac{\sqrt{3}}{4}$

C．

$\frac{\sqrt{3}}{3}$

D．

$\frac{2\sqrt{3}}{3}$

13．如圖所示，滑塊可在水平放置的光滑固定導(dǎo)軌上自由滑動，小球與滑塊上的懸點O由一不可伸長的輕繩相連．開始時，輕繩處于水平拉直狀態(tài)，小球和滑塊均靜止．現(xiàn)將小球由靜止釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低點時，滑塊剛好被一表面涂有粘性物質(zhì)的固定擋板粘�。�在極短的時間內(nèi)速度減為零．小球繼續(xù)向左擺動，當(dāng)輕繩與豎直方向的夾角為θ（θ為銳角）時小球達(dá)到最高點．則滑塊和小球的質(zhì)量之比為多少？

12．根據(jù)公式F_向=m$\frac{v^2}{r}$和F_向=mrω²，某同學(xué)設(shè)計了一個實驗來感受向心力．如圖甲所示，用一根細(xì)繩（可視為輕繩）一端拴一個小物體，繩上離小物體40cm處標(biāo)為點A，80cm處標(biāo)為點B．將此裝置放在光滑水平桌面上（如圖乙所示）掄動細(xì)繩，使小物體做勻速圓周運動，請另一位同學(xué)幫助用秒表計時．
操作一：手握A點，使小物體在光滑水平桌面上每秒運動一周，體會此時繩子拉力的大小F₁．
操作二：手握B點，使小物體在光滑水平桌面上每秒運動一周，體會此時繩子拉力的大小F₂．
操作三：手握B點，使小物體在光滑水平桌面上每秒運動兩周，體會此時繩子拉力的大小F₃．
（1）小物體做勻速圓周運動的向心力由繩子拉力提供；
（2）操作二與操作一相比，是為了控制小物體運動的周期（或角速度、轉(zhuǎn)速）相同；
（3）如果在上述操作中突然松手，小物體將做勻速直線運動．

11．如圖所示，小球自a點由靜止自由下落，落到b點時與彈簧接觸，到c點時彈簧被壓縮到最短，若不計彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a→b→c的過程中（　�。�

	A．	小球的機械能守恒		B．	小球在b點時動能最大
	C．	小球和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒		D．	小球的動能減小