8．如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的固定斜面，其運(yùn)動的加速度為$\frac{2g}{3}$，此物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這個過程中物體（　�。�

	A．	機(jī)械能損失$\frac{2mgh}{3}$		B．	動能損失了mgh
	C．	克服摩擦力做功$\frac{mgh}{6}$		D．	重力勢能增加了mgh

7．如圖所示，AB為半徑R=0.8m的1/4光滑圓弧軌道，下端B恰與平板小車右端平滑對接．小車質(zhì)量 M=3kg．現(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的小滑塊，由軌道頂端無初速釋放，滑到B端后沖上小車．滑塊與小車上表面間的動摩擦因數(shù)μ=0.3，地面光滑．最后滑塊與小車一起以1m/s的速度在水平面上勻速運(yùn)動．試求：（g=10m/s² ）
（1）滑塊到達(dá)B端時，軌道的支持力；
（2）小車的最短長度L．

6．某實(shí)驗(yàn)小組利用無線力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”．將無線力傳感器和擋光片固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線通過一個定滑輪與重物G相連，無線力傳感器記錄小車受到拉力的大小．在水平軌道上A、B兩點(diǎn)各固定一個光電門傳感器，用于測量小車的速度v₁和v₂，如圖所示．在小車上放置砝碼來改變小車質(zhì)量，用不同的重物G來改變拉力的大�。�

次數(shù)	M/kg	|v22-v12|/（m2/s-2	△E/J	F/N	W/J
1	0.500	0.760	0.190	0.400	0.200
2	0.500	1.65	0.413	0.840	0.420
3	0.500	2.40	△E2	1.22	W2

實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
（1）測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M₁．正確連接所需電路．調(diào)節(jié)導(dǎo)軌兩端的旋鈕改變導(dǎo)軌的傾斜度，用以平衡小車的摩擦力，使小車正好做勻速運(yùn)動．
（2）把細(xì)線的一端固定在力傳感器上，另一端通過定滑輪與重物G相連；將小車停在點(diǎn)C，由靜止開始釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外，還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門間的距離L；
（3）改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量，重復(fù)（2）的操作．
（4）表格中M是M₁與小車中砝碼質(zhì)量之和，△E為動能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器的拉力，W是F在A、B間所做的功．表中的△E₃=0.600J，W₃=0.610J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

5．進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)：
（1）現(xiàn)有以下器材：帶鐵夾的鐵架臺，打點(diǎn)計(jì)時器以及復(fù)寫紙、紙帶，導(dǎo)線，還需要的器材是刻度尺、帶鐵夾的重物、低壓交流電源；
（2）下列選項(xiàng)中，屬于系統(tǒng)誤差的是AE；屬于偶然誤差的是B；
A．打點(diǎn)計(jì)時器對紙帶的阻力
B．測量紙帶上的點(diǎn)距時存在的誤差
C．測量點(diǎn)距時，將6個點(diǎn)誤計(jì)為7個點(diǎn)
D．用秒表測量下落時間，由公式h=$\frac{1}{2}$gt²算出重物下落的高度
E．重物和紙帶下落過程中受到空氣阻力
（3）選出一條紙帶如圖1所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時器打下的第一個點(diǎn)，A、B、C為三個計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時器通以50Hz的交流電．用刻度尺測得OA=12.41cm，OB=19.10cm，OC=27.29cm，在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個點(diǎn)，重物的質(zhì)量為1.00kg，取g=9.80m/s²．甲同學(xué)根據(jù)以上數(shù)據(jù)算出：當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時器打到B點(diǎn)時重物的重力勢能比開始下落時減少了1.87J；此時重物的動能比開始下落時增加了1.73J．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）． 實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在誤差允許范圍內(nèi)，重物的機(jī)械能守恒．

（4）乙同學(xué)利用他自己實(shí)驗(yàn)時打出的紙帶，測量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時器打下的第一個點(diǎn)的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以$\frac{1}{2}$v²為縱軸畫出了如圖2的圖線．圖線的斜率數(shù)值上近似等于（填代號）B
A．3.60           B．9.80           C．4.90
圖線未過原點(diǎn)O的原因是操作中先釋放重物，再接通（打點(diǎn)計(jì)時器）電源．

4．下列說法正確的是 （　�。�

	A．	干濕泡溫度計(jì)的干泡顯示的溫度和濕泡顯示的溫度差值越大，這表示相對濕度越大
	B．	固體很難被拉伸又很難被壓縮，說明分子間既存在著引力又存在著斥力
	C．	一定質(zhì)量的理想氣體，如果壓強(qiáng)不變，體積增大，那么它一定從外界吸熱
	D．	自然界中只要涉及熱現(xiàn)象的宏觀自然過程都具有方向性
	E．	單晶體沿各個方向的物理性質(zhì)都是不同的

3．利用右圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置可探究重物下落過程中物體的機(jī)械能守恒問題．如圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶，點(diǎn)O為電火花打點(diǎn)計(jì)時器打下的第一個點(diǎn)，分別測出若干連續(xù)點(diǎn)A、B、C…與O點(diǎn)的距離h₁=70.99cm、h₂=78.57cm、h₃=86.59cm…如圖所示，已知重物的質(zhì)量為m=100g，g取9.80m/s²，請回答下列問題：

（1）下列有關(guān)此實(shí)驗(yàn)的操作中正確的是：D
A．重物應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時器，然后先放開紙帶讓重物帶動紙帶自由下落再接通電源
B．重物應(yīng)選擇體積大、密度小的材料
C．實(shí)驗(yàn)時采用的電源為4-6V的低壓交流電源
D．計(jì)算B點(diǎn)的瞬時速度時應(yīng)用v_B=$\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$來求解
（2）在打下點(diǎn)O到打下點(diǎn)B的過程中重物動能的增量為△E_K=0.761J，重物重力勢能的減少量為△E_P=0.770J．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
（3）取打下O點(diǎn)時重物的重力勢能為零，計(jì)算出該重物下落不同高度h時所對應(yīng)的動能E_K和重力勢能E_P，建立坐標(biāo)系，橫軸表示h，縱軸表示E_K和E_P，根據(jù)以上數(shù)據(jù)在圖丙中繪出圖線Ⅰ和圖線Ⅱ．已求得圖線Ⅰ斜率的絕對值為k₁，圖線Ⅱ的斜率的絕對值為k₂，則可求出重物和紙帶下落過程中所受平均阻力為k₁-k₂（用k₁和k₂表示）．

2．某科技興趣小組用下列方法測量手機(jī)鋰電池的電動勢和內(nèi)阻．
（1）在電流表和電壓表內(nèi)阻均未知的情況下，考慮到電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，選擇如圖1的乙、丁兩圖電路測電源內(nèi)阻誤差較小．

（2）首先用多用電表的直流電壓10V擋粗略的測量了鋰電池的電動勢，由圖1可知鋰電池的電動勢約為3.8V．
（3）某同學(xué)選擇合適的電路，測得多組路端電壓U和對應(yīng)總電流I的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)、連線如圖2．則該電池內(nèi)阻為1.7Ω．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

1．某衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動的周期為12h，該衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星比較，下列說法正確的是（　�。�

	A．	線速度之比為$\root{3}{4}$		B．	角速度之比為1：2
	C．	向心加速度之比為4		D．	軌道半徑之比為$\frac{\root{3}{2}}{2}$

20．在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪平拋物體運(yùn)動軌跡和求物體的平拋初速度．實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下：
A．安裝好器材，注意斜槽末端水平和平板豎直，記下斜槽末端O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線，檢測斜槽末端水平
B．讓小球多次從同一位置上滾下，記下小球穿過卡片孔的一系列位置；
C．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋軌跡．
D．測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，用v₀=$x\sqrt{\frac{g}{2y}}$算出該小球的平拋初速度，實(shí)驗(yàn)需要對多個點(diǎn)求v₀的值，然后求它們的平均值．
E．如圖為一小球做平拋運(yùn)動的閃光照相照片的一部分，圖中背景方格的邊長為5cm，如果取g=10m/s²，
那么：（1）閃光頻率是10$\sqrt{2}$Hz．
（2）小球運(yùn)動中水平分速度的大小是$\frac{3\sqrt{2}}{2}$ m/s．

19．某實(shí)驗(yàn)小組在“實(shí)驗(yàn)：探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示裝置通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來進(jìn)行探究．圖中PQ是斜槽，QR為水平槽．實(shí)驗(yàn)時先使A球從斜槽上某一固定位置G由靜止開始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡．重復(fù)上述操作10次，得到10個落點(diǎn)痕跡．再把B球放在水平槽上靠近末端的地方，讓A球仍從位置G自靜止開始滾下，和B球碰撞后，A、B球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡．重復(fù)這種操作10次．圖中的O點(diǎn)是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)．B球落點(diǎn)痕跡如圖2所示，其中米尺水平放置，且平行于G、R、O所在平面，米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對齊．

（1）碰撞后B球的水平射程應(yīng)取為64.0cm．
（2）在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測量？ABD（填選項(xiàng)號）
A、水平槽上未放B球時，測量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離；
B、A球與B球碰撞后，測量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離；
C、測量A球或B球的直徑；
D、測量A球或B球的質(zhì)量（或兩球質(zhì)量之比）；
E、測量G點(diǎn)相對水平槽面的高度．