14．如圖所示，具有一定初速度的物塊，沿傾角為30^°的粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中，受到一個(gè)恒定的沿斜面向上的拉力F的作用，這時(shí)物塊的加速度大小為4m/s²，方向沿斜面向下，那么，在物塊向上運(yùn)動(dòng)的過程中，正確的說法是（　　）

	A．	物塊的機(jī)械能一定增加		B．	物塊的機(jī)械能一定減小
	C．	物塊的重力勢(shì)能一定增加		D．	物塊的動(dòng)能一定增加

13．如圖所示，一網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員將球在邊界處正上方水平向右擊出，球剛好過網(wǎng)落在圖中位置（不計(jì)空氣阻力），相關(guān)數(shù)據(jù)如圖，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	若保持擊球高度不變，球的初速度v0只要不大于$\frac{s}{{h}_{1}}$$\sqrt{2g{h}_{1}}$，一定落在對(duì)方界內(nèi)
	B．	任意降低擊球高度（仍大于h2），只要擊球初速度合適，球一定能落在對(duì)方界內(nèi)
	C．	任意增加擊球高度，只要擊球初速度合適，球一定能落在對(duì)方界內(nèi)
	D．	擊球點(diǎn)高度h1與球網(wǎng)高度h 2之間的關(guān)系為h1=1.8h2

12．已知地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的線速度大小為v₁，向心加速度大小為a₁，近地衛(wèi)星線速度大小為v₂，向心加速度大小為a₂，地球同步衛(wèi)星線速度大小為v₃，向心加速度大小為a₃，設(shè)近地衛(wèi)星距地面高度不計(jì)，同步衛(wèi)星距地面高度約為地球半徑的6倍，則以下結(jié)論正確的是（　�。�

A．

v1＜v3

B．

v2＜v3

C．

a1=a2

D．

a2＞a3

11．據(jù)報(bào)道，我國(guó)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”于2008年4月25日在西昌發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4次變軌控制后，于5月1日成功定點(diǎn)在東經(jīng)77°赤道上空的同步軌道．關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號(hào)01星”，下列說法正確的是（　　）

	A．	運(yùn)行速度大于7.9 km/s小于11.2 km/s
	B．	離地面高度一定，相對(duì)地面靜止
	C．	繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大
	D．	向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等

10．月球表面重力加速度是地球表面重力加速度的$\frac{1}{6}$，若已知月球半徑約為1.72×10³km，萬有引力常量6.67×10^-11N m²/kg²，地球表面重力加速度為9.8m/s²．試估算月球質(zhì)量的數(shù)量級(jí)為（　�。�

A．

1016kg

B．

1020kg

C．

1022 kg

D．

1024kg

9．我國(guó)已成功發(fā)射多顆衛(wèi)星，為實(shí)現(xiàn)國(guó)人的飛天夢(mèng)想提供了大量的信息、科技支持．嫦娥一號(hào)的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)新的航天時(shí)代的到來．已知發(fā)射的衛(wèi)星中，衛(wèi)星A是極地圓形軌道衛(wèi)星，衛(wèi)星B是地球同步衛(wèi)星，二者質(zhì)量相同，且衛(wèi)星A的運(yùn)行周期是衛(wèi)星B的一半．根據(jù)以上相關(guān)信息，比較這兩顆衛(wèi)星，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星B離地面較近，衛(wèi)星A離地面較遠(yuǎn)
	B．	正常運(yùn)行時(shí)衛(wèi)星A的線速率比衛(wèi)星B的線速率大
	C．	衛(wèi)星A和衛(wèi)星B由西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射時(shí)衛(wèi)星A比衛(wèi)星B的發(fā)射難度大
	D．	衛(wèi)星A對(duì)地球的觀測(cè)范圍比衛(wèi)星B的觀測(cè)范圍大

8．把長(zhǎng)為l的鐵釘釘入木板中，已知釘子在木板中遇到的阻力與釘子進(jìn)入木板的深度成正比，比例系數(shù)為k，問此釘子全部進(jìn)入木板的過程中阻力做的功．

7．如圖所示，水平傳送帶的速度為4.0m/s，它的右端與其上表面等高的光滑水平平臺(tái)相銜接．將一質(zhì)量m=2kg的物塊（可看成質(zhì)點(diǎn)）輕輕放于傳送帶的左端，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3．經(jīng)過一段時(shí)間后，物塊從光滑水平平臺(tái)上滑出并無碰撞地落入一光滑圓弧軌道，且恰能運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最高點(diǎn)P（P點(diǎn)在圓心O的正上方）．已知平臺(tái)與圓弧軌道入口處的高度差h=0.8m，入口處距平臺(tái)右端的水平距離s=1.2m，取g=10m/s²．求：
（1）物塊在圓弧軌道入口處的速度大小v．
（2）圓弧軌道的半徑R．
（3）物塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量及電動(dòng)機(jī)因傳送此物塊多消耗的電能．

6．如圖所示，造雪機(jī)在造雪過程中，不斷將水吸入，并持續(xù)地從前方噴出“白霧”，在“白霧”下方，就會(huì)沉積一層“白雪”．產(chǎn)生“白雪”的過程中，發(fā)生的最主要的物態(tài)變化是凝固，需要放熱（填“吸熱“或“放熱”）．

5．一種海浪發(fā)電機(jī)的氣室如圖所示．工作時(shí)，活塞隨海浪上升或下降，改變氣室中空氣的壓強(qiáng)，從而驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣閥門和出氣閥門打開或關(guān)閉．氣室先后經(jīng)歷吸入、壓縮和排出空氣的過程，推動(dòng)出氣口處的裝置發(fā)電．氣室中的空氣可視為理想氣體．
（1）下列對(duì)理想氣體的理解，正確的有AD．
A． 理想氣體實(shí)際上并不存在，只是一種理想模型
B．只要?dú)怏w壓強(qiáng)不是很高就可視為理想氣體
C．一定質(zhì)量的某種理想氣體的內(nèi)能與溫度、體積都有關(guān)
D．在任何溫度、任何壓強(qiáng)下，理想氣體都遵循氣體實(shí)驗(yàn)定律
（2）壓縮過程中，兩個(gè)閥門均關(guān)閉．若此過程中，氣室中的氣體與外界無熱量交換，內(nèi)能增加3.4×10⁴J，則該氣體的分子平均動(dòng)能增大（ 選填“增大”、“減小”或“不變”），活塞對(duì)該氣體所做的功等于　 （ 選填“大于”、“小于”或“等于”）3.4×10⁴J．
（3）上述過程中，氣體剛被壓縮時(shí)的溫度為 27℃，體積為 0.224m³，壓強(qiáng)為 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓．已知 1mol 氣體在 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、0℃時(shí)的體積為 22.4L，阿伏加德羅常數(shù)N_A=6.02×10²³mol^-1，計(jì)算此時(shí)氣室中氣體的分子數(shù)． （ 計(jì)算結(jié)果保留一位有效數(shù)字）