10．如圖所示，高空滑索是一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人用輕繩通過輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在傾角θ=30°的鋼索上運(yùn)動(dòng)，在下滑過程中輕繩始終保持豎直．不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（　　）

	A．	鋼索對(duì)輕環(huán)無摩擦力		B．	鋼索對(duì)輕環(huán)的作用力小于人的重力
	C．	人做勻變速運(yùn)動(dòng)		D．	人做勻速運(yùn)動(dòng)

9．質(zhì)量為m的物體放在傾角為α的斜面上，力F垂直于斜面作用在物體上，物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	力F越大，物體所受摩擦力越大
	B．	力F越小，物體所受摩擦力越小
	C．	力F越大，物體與斜面之間的最大靜摩擦力越大
	D．	力F越大，物體所受摩擦力可能越大，也可能越小

8．某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，速度由v₁變?yōu)関₂，經(jīng)過的位移是s，那么下列說法中正確的是（　�。�

	A．	經(jīng)過$\frac{t}{2}$，它的瞬時(shí)速度等于$\frac{s}{t}$		B．	經(jīng)過$\frac{s}{2}$，它的瞬時(shí)速度等于$\frac{s}{t}$
	C．	這段時(shí)間內(nèi)的平均速度$\overline{v}=\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$		D．	這段時(shí)間內(nèi)的平均速度$\overline{v}=\frac{s}{t}$

7．在O點(diǎn)有一波源，t=0時(shí)刻開始向上振動(dòng)，形成向右傳播的一列橫波．t₁=5s時(shí)，距離O點(diǎn)為x₁=4m的A點(diǎn)第一次達(dá)到波谷；t₂=6s時(shí)，距離O點(diǎn)為x₂=10m的B點(diǎn)第一次達(dá)到波峰．求該波的傳播速度和波長．

6．學(xué)校進(jìn)行乒乓球比賽，某同學(xué)拍攝比賽照片，洗出后發(fā)現(xiàn)照片上的乒乓球不是圓形的，而是由了一段“尾巴”，經(jīng)測量和計(jì)算，可知乒乓球連“尾巴”在內(nèi)共長14.4cm，已知乒乓球直徑為4cm，照相機(jī)曝光時(shí)間是$\frac{1}{60}$s，可知乒乓球在這$\frac{1}{60}$s內(nèi)發(fā)生的位移是0.104m，乒乓球飛過鏡頭時(shí)的速度為6.24m/s．

5．1999年11月20日，我國發(fā)射了“神舟”號(hào)載人飛船，次日載人艙著陸，實(shí)驗(yàn)獲得成功．載人艙在將要著陸之前，由于空氣阻力作用有一段勻速下落過程，若空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，載人艙的總質(zhì)量為m，則此過程中載人艙的速度為v=$\sqrt{\frac{mg}{k}}$．

4．質(zhì)量為2kg的物體A和3kg的物體B分別在拉力F₁=30N，F(xiàn)₂=20N作用下，在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，中間的繩子的張力為26N．

3．某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置“測量物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)圖中一端帶有定滑輪的長木板水平放罝，其上固定有A、B兩個(gè)光電門，物塊上的遮光片通過A、B 兩個(gè)光電門后，計(jì)時(shí)器能顯示物塊在其間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．物塊通過輕質(zhì)細(xì)線與輕質(zhì)測力計(jì)、砂桶連接，測力計(jì)能顯示掛鉤處的拉力．實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓物塊從靠近光電門A處由靜止開始運(yùn) 動(dòng)，測出物塊從光電門A運(yùn)動(dòng)到光電門B的時(shí)間．改變砂桶質(zhì)量，讀出測力計(jì)示數(shù)F及對(duì)應(yīng)物塊在兩個(gè)光電門之間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，在坐標(biāo)系中作出F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的圖線如圖乙所示，圖線斜率為k、與縱軸截距為b，重力加速度為g．

（1）若砂桶子連同砂子的質(zhì)量為m，此時(shí)測力計(jì)的示數(shù)為F，則F＜mg（填“＞”“=”或“＜”）；
（2）若實(shí)驗(yàn)中不能測量物塊的質(zhì)量，根據(jù)圖線所提供的信息，還需要測量的物理量為光電門AB間的距離x；
（3）根據(jù)所測量的物理量及圖線信息可知：物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為$\frac{2bx}{kg}$．

2．太陽能是21世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的能源之一，太陽能汽車是利用太陽能電池將接受到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能，再利用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)汽車的一種新型汽車．太陽能實(shí)驗(yàn)車上的太陽能電池接受太陽能的面板的有效面積S=8m²，太陽光照射到電池板每平方米面積上的輻射功率為P₀=1kw，在晴朗的天氣，電池對(duì)著太陽時(shí)產(chǎn)生的電壓為U=120V，并對(duì)車上的電動(dòng)機(jī)提供I=10A的電流，試問：
（1）太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率是15%；
（2）如果這輛汽車的電動(dòng)機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%，當(dāng)汽車在水平路面上勻速行駛時(shí)，受到的牽引力為150N，則汽車的行駛速度是6 m/s．

1．一簡諧橫波在x軸上傳播，t=0時(shí)的波形如圖甲所示．x=8m處質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)圖線如圖乙所示．下列說法正確的是 （　�。�

	A．	這列波的波長為4m		B．	這列波的頻率為2Hz
	C．	這列波的波速為2m/s		D．	這列波沿x軸負(fù)方向傳播
	E．	這列波由空氣進(jìn)入水中頻率將變大