在日常生活及各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中，有彈力出現(xiàn)的情況比較普遍，如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．跳板發(fā)生形變，運(yùn)動(dòng)員的腳沒(méi)有發(fā)生形變

B．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力，是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的

C．跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力產(chǎn)生的直接原因是運(yùn)動(dòng)員受到了重力

D．此時(shí)運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力就是運(yùn)動(dòng)員受到的重力

如圖所示，A、B兩物體在同一點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，從A、B兩物體的位移－時(shí)間圖線可知下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．A、B兩物體同時(shí)自同一位置沿同一方向運(yùn)動(dòng)

B．A、B兩物體自同一位置沿同一方向運(yùn)動(dòng)，A比B晚出發(fā)2 s

C．A、B兩物體速度大小均為10 m/s

D．A、B兩物體在A出發(fā)后4 s時(shí)距原點(diǎn)20 m處相遇

在塔頂上將一物體豎直向上拋出，拋出點(diǎn)為A，物體上升的最大高度為20 m，不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高，則物體位移大小為10 m 時(shí)，物體通過(guò)的路程可能為（ ）

A．20 m B．30 m

C．40 m D．50 m

爬竿運(yùn)動(dòng)員從竿上端由靜止開(kāi)始先勻加速下滑2t時(shí)間，再勻減速下滑t時(shí)間，恰好到達(dá)竿底且速度為零，這兩段勻變速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度大小之比為

A．1:2 B．2:1

C．1:4 D．4:1

如圖所示，小球A的重力為G，上端被豎直懸線掛于O點(diǎn)，下端與水平桌面相接觸，懸線對(duì)球A、水平桌面對(duì)球A的彈力大小可能是（ ）

A．0，G B．，

C．， D．G,G

一個(gè)小石子從離地某一高度處由靜止自由落下，某攝影愛(ài)好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB（照片與實(shí)物按1∶1的比例沖洗）。該愛(ài)好者用直尺量出軌跡的長(zhǎng)度，如圖所示，已知曝光時(shí)間為s，則小石子出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)距離約為（ ）

A．6．5 m B．10 m

C．20 m D．45 m

如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)果是（ ）

A．t=1 s時(shí)物體的加速度大小為1．5 m/s2

B．物體3 s內(nèi)的平均速度大小為2．5 m/s

C．物體7 s內(nèi)的位移12 m

D．物體第3 s內(nèi)位移6 m

運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人認(rèn)為引入“加速度的變化率”沒(méi)有必要，然而現(xiàn)在有人指出“加速度的變化率”能引起人的心理效應(yīng)，車輛的平穩(wěn)加速（即加速度基本不變）使人感到舒服，否則人感到不舒服，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說(shuō)法正確的是

A．從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3

B．加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．若加速度與速度同方向，如圖所示的a﹣t圖象，表示的是物體的速度在減小

D．若加速度與速度同方向，如圖所示的a﹣t圖象，已知物體在t=0時(shí)速度為5 m/s，則2 s末的速度大小為8 m/s

一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力F與彈簧長(zhǎng)度l的圖像如圖所示。下列表述正確的是（ ）

A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)

B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大

C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小

D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

甲乙兩位同學(xué)利用穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶來(lái)記錄小車的運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz。

（1）實(shí)驗(yàn)后，甲同學(xué)選擇了一條較為理想的紙帶，測(cè)量數(shù)據(jù)后，通過(guò)計(jì)算得到了小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度如表格所示。

分析表中數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)，小車做________運(yùn)動(dòng)；由于此次實(shí)驗(yàn)的原始紙帶沒(méi)有保存，該同學(xué)想估算小車從位置0到位置5的位移，其估算方法如下：

x＝（0．42×0．1＋0．67×0．1＋0．92×0．1＋1．16×0．1＋1．42×0．1）m，

那么，該同學(xué)得到的位移________（選填“大于”、“等于”或“小于”）實(shí)際位移。

（2）乙同學(xué)的紙帶如圖所示，按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm）。由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)3所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v3＝___ m/s，小車的加速度大小a＝____ m/s2。