科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 兩個(gè)物體通過的路程相同,則他們通過的位移也一定相同 | |
B. | 若加速度與速度方向相同,加速度在減小的過程中,物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小 | |
C. | 速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動(dòng),故速度越大,慣性越大 | |
D. | 根據(jù)速度定義式v=$\frac{x}{t}$,當(dāng)△t→0時(shí),$\frac{x}{t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了極限思維法 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 跳板面受到彈力的作用,是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員的腳發(fā)生了形變 | |
B. | 跳板面受到彈力的作用,是因?yàn)樘灏l(fā)生了形變 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)員踩跳板,跳板先發(fā)生形變,運(yùn)動(dòng)員的腳后發(fā)生形變 | |
D. | 運(yùn)動(dòng)員受向上的彈力,是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員的腳發(fā)生了形變 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 亞里士多德首先將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)推演)和諧地結(jié)合起來 | |
B. | 笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn) | |
C. | 哥白尼通過對(duì)行星觀測(cè)記錄的研究,發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律 | |
D. | 庫(kù)侖首次采用電場(chǎng)線的方法形象直觀地描述電場(chǎng),電流的磁效應(yīng)是法拉第首次發(fā)現(xiàn) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí),可將地球看作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 研究沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作時(shí),可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的足球在空中沿曲線飛行的軌跡時(shí),可將足球看作質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 研究乒乓球運(yùn)動(dòng)員比賽中發(fā)出的弧旋球時(shí),可將乒乓球看作質(zhì)點(diǎn) |
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科目: 來源: 題型:計(jì)算題
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 物體相對(duì)小車仍然靜止 | B. | 物體A受到的摩擦力方向向右 | ||
C. | 物體受到的摩擦力大小不變 | D. | 物體受到的彈簧拉力增大 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 在下落過程中,同一時(shí)刻甲的速度是乙的2倍 | |
B. | 甲落地時(shí),乙距地面的高度為H | |
C. | 甲落地時(shí),乙的速度大小為$\sqrt{2gH}$ | |
D. | 甲、乙在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:2 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 做加速度逐漸增大的變減速運(yùn)動(dòng) | B. | 做加速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 做加速度逐漸減小的變減速運(yùn)動(dòng) | D. | 做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng) |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 電梯剛啟動(dòng)時(shí),小明處于超重狀態(tài) | |
B. | 電梯剛啟動(dòng)時(shí),電梯地板對(duì)小明的支持力大于小明受到的重力 | |
C. | 電梯上升的過程中,小明一直處于超重狀態(tài) | |
D. | 電梯做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),地板對(duì)小明的支持力小于小明受到的重力 |
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