2．如圖所示，光滑金屬導軌ab和cd構成的平面與水平面成θ角，導軌間距L_ac=2L_bd=2L，導軌電阻不計．兩金屬棒MN、PQ垂直導軌放置，與導軌接觸良好．兩棒質量m_PQ=2m_MN=2m，電阻R_PQ=2R_MN=2R，整個裝置處在垂直導軌向上的磁感應強度為B的勻強磁場中，金屬棒MN在平行于導軌向上的拉力，作用下沿導軌以速度υ向上勻速運動，PQ棒恰好以速度υ向下勻速運動．則（　�。�

	A．	MN中電流方向是由M到N
	B．	勻速運動的速度υ的大小是$\frac{mgRsinθ}{{{B^2}{L^2}}}$
	C．	在MN、PQ都勻速運動的過程中，F(xiàn)=3mgsinθ
	D．	在MN、PQ都勻速運動的過程中，F(xiàn)=2mgsinθ

1．如圖a所示，水平放置著兩根相距為d=0.1m的平行金屬導軌MN與PQ，導軌的電阻忽略不計且兩導軌用一根電阻也不計的導線相連．導軌上跨放著一根粗細均勻長為L=0.3m、電阻R=3.0Ω的金屬棒ab，金屬棒與導軌正交，交點為c、d．整個空間充滿垂直于導軌向上的磁場，磁場B隨時間變化的規(guī)律如圖b所示．t=0時刻，金屬棒ab在外力的作用下從導軌的最右端以速度v=4.0m/s向左做勻速直線運動，試求：
（1）3s末回路中產生電流的大小和方向；
（2）6s～8s過程中通過金屬棒橫截面的電荷量為多少？
（3）t=12s時金屬棒ab兩端點間的電勢差為多少？

7．如圖所示，在光滑的水平面上靜止放一質量為2m的木板B，木板表面光滑，右端固定一輕質彈簧．質量為m的木塊A以速度v₀從板的左端水平向右滑上木板B，求：
（1）彈簧的最大彈性勢能；
（2）彈被簧壓縮直至最短的過程中，彈簧給木板A的沖量；
（3）當木塊A和B板分離時，木塊A和B板的速度．

6．如圖所示，一只貓在桌邊猛地將桌布從魚缸下拉出，魚缸最終沒有滑出桌面．若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動摩擦因數(shù)均相等，則在上述過程中（　�。�

	A．	桌布對魚缸摩擦力的方向向左
	B．	魚缸在桌布上的滑動時間和在桌面上的相等
	C．	若貓增大拉力，魚缸受到的摩擦力將增大
	D．	若貓減小拉力，魚缸肯定不會滑出桌面

5．甲、乙兩輛汽車在同一水平直道上運動，其運動的x-t圖象如圖所示，則下列關于兩車運動情況的說法正確的是（　�。�

	A．	甲車先做勻減速直線運動，后做勻速直線運動
	B．	乙車在0～10s內的平均速度大小大于0.8m/s
	C．	在0～10s內，甲車的位移大小小于乙車的位移大小
	D．	若乙車做勻變速直線運動，則圖線上P所對應的瞬時速度大小一定大于0.8m/s

4．在物理學發(fā)展的過程中，許多物理學家的發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進步，下列說法正確的是（　　）

	A．	惠更斯發(fā)現(xiàn)了單擺振動的周期性，并確定了計算單擺周期的公式
	B．	泊松亮斑的發(fā)現(xiàn)有力地支持了光的波動說
	C．	楞次發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象，并研究提出了判斷感應電流方向的方法-楞次定律
	D．	貝克勒爾通過對天然放射現(xiàn)象的研究，發(fā)現(xiàn)原子具有復雜結構

3．物理學家通過艱辛的實驗和理論研究探究自然規(guī)律，為人類的科學做出了巨大貢獻，值得我們敬仰．下列描述中符合物理學史實的是（　�。�

	A．	牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律但并未測定出引力常量G
	B．	開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運動三定律，從而提出了日心學說
	C．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應并提出了分子電流假說
	D．	法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象并總結出了判斷感應電流方向的規(guī)律

2．如圖所示，一輕質彈簧固定在光滑桿的下端，彈簧的中心軸線與桿重合，桿與水平面間的夾角始終θ=60°，質量為m的小球套在桿上，從距離彈簧上端O點的距離為2x₀的A點靜止釋放，將彈簧壓至最低點B，壓縮量為x₀，不計空氣阻力，重力加速度為g．下列說法正確的是（　�。�

	A．	小球從接觸彈簧到將彈簧壓至最低點B的過程中，其加速度一直減小
	B．	小球運動過程中最大動能可能為mgx0
	C．	彈簧勁度系數(shù)大于$\frac{{\sqrt{3}mg}}{{2{x_0}}}$
	D．	彈簧最大彈性勢能為$\frac{{3\sqrt{3}}}{2}mg{x_0}$

1．在水平面內固定著足夠長且光滑的“u”型導軌，導軌間距L=10m，將一金屬圓柱體垂直放置在導軌上形成閉合回路，圓柱體的質量m=50kg、電阻r=0.8Ω，回路中其余電阻不計，整個電路處在磁感應強度B=2.0T的勻強磁場中，B的方向豎直向上，現(xiàn)用一輕繩將圓柱體與質量為M=1.2×10³kg處于水平路面的汽車相連，拉緊時輕繩沿水平方向，已知汽車在運動過程中所受阻力大小恒為3.0×10³N，汽車發(fā)動機的額定功率為3.6×10⁴W．
（1）若汽車以額定功率啟動，求車速v=3m/s時，汽車的加速度大小
（2）若汽車以a=1m/s²勻加速啟動，求：汽車做勻加速運動階段，輸出功率P隨時間t的表達式．

20．某同學想把滿偏電流為1.0mA的電流表A₁改裝成為雙量程電壓表，并用改裝的電表去測量某電源的電動勢和內阻；
（1）圖甲是測量A₁內阻的實驗原理圖，其中A₂量程小于A₁，先閉合開關S₁，將S₂撥向接點a，調節(jié)變阻器R₂直至A₂滿偏；
（2）保持R₂滑片位置不動，將S₂撥向接點b，調節(jié)R₁，直至A₂滿偏，此時電阻箱旋鈕位置如圖乙所示，記錄數(shù)據(jù)，斷開S₁，則可得A₁的內阻R=10.0Ω；

（3）現(xiàn)用此電流表改裝成0-3V和0-6V的雙量程電壓表，電路如圖丙所示，則R₃=3000Ω；
（4）用改裝后的電壓表的0-3V檔接在待測電源（內阻較大）兩端時，電壓表的示數(shù)為2.10V；換用0-6V檔測量，示數(shù)為2.40V；則電源的電動勢E為2.80V，內阻r為1000Ω；
（5）將上述電源與兩個完全相同的元件X連接成電路圖丁，X元件的伏安特性曲線如圖戊；則通過X元件的工作電流為1.20mA．