2．一列簡諧波沿x軸傳播，已知x軸上x₁=0m和x₂=lm兩處質(zhì)點的振動圖象分別如圖a、b所示．若波長λ＞lm，則該波的波長為多少？

1．某波源S發(fā)出一列間諧橫波，波源S的振動圖象如圖所示，在波的傳播方向上有A、B兩點，它們到S的距離分別為45m和55m，測得A、B兩點開始振動的時間間隔為1.0s，下列說法正確的是（　�。�

	A．	該列波的頻率為0.5Hz
	B．	該列波的波長為2m
	C．	該列波的波速為5m/s
	D．	當(dāng)B點離開平衡位置的位移為+6cm時，A點離開平衡位置的位移是-6cm
	E．	波經(jīng)過4.5s從波源S傳到A點

11．如圖所示的電路中，電源電動勢為E，內(nèi)電阻為r且小于燈泡L₁ 的冷態(tài)電阻（不發(fā)光時的電阻）．開關(guān)閉合后兩燈泡均發(fā)光，現(xiàn)在將滑動變阻器的滑片P稍向下滑動，則（　�。�

	A．	電源的內(nèi)電壓增大		B．	電燈L1 變亮
	C．	電流表讀數(shù)變小		D．	電源的輸出功率變小

10．光滑平行的金屬導(dǎo)軌MN和PQ間距L=0.2m，與水平面之間的夾角θ=30°，勻強磁場磁感應(yīng)強度B=1.0T，垂直于導(dǎo)軌平面向下，MP間接有阻值R=2.0Ω的電阻，其他電阻不計，質(zhì)量m的金屬桿cd垂直導(dǎo)軌放罝，如圖1所示，由靜止開始運動，v-t圖象如圖2所示，g取10m/s²，導(dǎo)軌足夠長，求：
（1）R上的最大電流I和金屬桿的質(zhì)量m；
（2）根據(jù)v-t圖象估算在前0.4s內(nèi)電阻上產(chǎn)生的熱量．

9．汽車發(fā)動機的額定功率為60kW，汽車的質(zhì)量為5×10³kg，汽車在水平路面上行駛時，阻力是車重的0.1倍，g=10m/s²．
（1）汽車能夠達到的最大的速度是多少？
（2）汽車保持額定功率不變從靜止起動后，當(dāng)汽車的加速度為2m/s²時速度多大？

8．如圖a所示，一對平行光滑導(dǎo)軌固定放置在水平面上，兩軌道間距l(xiāng)=0.5m，電阻R=2Ω，有一質(zhì)量為m=0.5kg的導(dǎo)體棒垂直放置在兩軌道上，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌的電阻皆可忽略不計，整個裝置處在勻強磁場中，磁場方向垂直導(dǎo)軌平面，開始用一個外力F沿軌道方向拉導(dǎo)體棒，使之做初速度為零的勻加速直線運動，外力F與時間t的關(guān)系如圖b所示，經(jīng)過一段時間后將外力F撤去，導(dǎo)體棒在導(dǎo)軌上滑行一端距離后停止．要使撤去外力F前導(dǎo)體棒運動時通過電阻R的電量等于撤去外力后導(dǎo)體棒運動時通過電阻R的電量，求：
（1）勻強磁場的磁感應(yīng)強度
（2）外力F作用在導(dǎo)體棒上的時間．

7．物塊放置在光滑水平面上，在水平力F作用下物塊沿水平由靜止開始做直線運動，水平作用力F隨時間t的變化規(guī)律如圖所示，則（　�。�

	A．	0-2s時間內(nèi)力F的平均功率大小等于2-4s時間內(nèi)力F的平均功率大小
	B．	0-4s時間內(nèi)力F的平均功率大小等于4-8s時間內(nèi)力F的平均功率大小
	C．	1s時刻力F的瞬時功率大小等于3s時刻力F的瞬時功率大小
	D．	3s時刻力F的瞬時功率大小等于5s時刻力F的瞬時功率大小

6．如圖所示的裝置中，如果在線圈L₂中的感應(yīng)電流i方向如圖所示，這時導(dǎo)體棒AB在勻強磁場中的運動方式是（　�。�

A．

向左加速

B．

向左減速

C．

向右加速

D．

向右減速

5．在“探究碰撞中的守恒量”的實驗中，也可以探究“mv²”這個量（對應(yīng)于動能）的變化情況．
①若采用弓形彈片彈開滑塊的方案，如圖①所示，彈開后的mv²的總量大于彈開前mv²的總量（填大于、等于或小于），這是因為彈片的彈性勢能轉(zhuǎn)化為滑動的動能．
②若采用圖②的方案，碰撞前mv²的總量等于碰后mv²的總量（填大于、等于或小于），說明彈性碰撞中機械能守恒．
③若采用圖③的方案，碰撞前mv²的總量小于碰后mv²的總量（填大于、等于或小于），說明非彈性碰撞中存在機械能損失．

4．某學(xué)校在進行體育測試時，質(zhì)量為m=50kg的同學(xué)在t=40s內(nèi)完成了25個引體向上，架設(shè)每次上升的高度大約為h=0.5m，則該同學(xué)克服重力做功的平均功率為（重力加速度為9.8m/s²）（　�。�

A．

100W

B．

150W

C．

200W

D．

250W