科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 能量較大的光子其波動性一定越顯著 | |
B. | 光波頻率越高,波動性一定越明顯 | |
C. | 大量光子的效果往往表現(xiàn)出波動性,個別光子的行為往往表現(xiàn)出粒子性 | |
D. | 大量光子的效果往往表現(xiàn)出粒子性,個別光子的行為往往表現(xiàn)出波動性 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 在1.57×10-2s時刻,線圈在中性面位置處 | |
B. | 線圈轉(zhuǎn)動的角速度為200rad/s | |
C. | 感應(yīng)電動勢的最大值為200V | |
D. | 串聯(lián)在外電路中的電流表的讀數(shù)為1.41A |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 它的峰值是4 A | B. | 它的周期是1.0 s | ||
C. | 它的有效值是2$\sqrt{2}$ A | D. | 每一個周期內(nèi)電流方向改變一次 |
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科目: 來源: 題型:計算題
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科目: 來源: 題型:填空題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 應(yīng)用天平稱出重物的質(zhì)量 | |
B. | 應(yīng)當選用點跡清晰,第一、二兩點距離約2mm的紙帶進行測量 | |
C. | 操作時應(yīng)先放紙帶,后接通電源 | |
D. | 打點計時器應(yīng)接在電壓為4~6V的直流電源上 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 在穿過線框的磁通量為$\frac{BS}{2}$的時刻,線框中的感應(yīng)電動勢為$\frac{BSω}{2}$ | |
B. | 在穿過線框的磁通量為$\frac{\sqrt{2}BS}{2}$的時刻,線框中的感應(yīng)電動勢為$\frac{\sqrt{2}BSω}{2}$ | |
C. | 線框轉(zhuǎn)動90°的過程中,感應(yīng)電動勢的平均值為$\frac{2BSω}{π}$ | |
D. | 線框轉(zhuǎn)動180°的過程中,感應(yīng)電動勢的平均值為0 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N | B. | 汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103N | ||
C. | 汽車的額定功率為50kW | D. | 汽車的最大速度為30m/s |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | t1時刻穿過線框的磁通量為BL2 | |
B. | t2時刻穿過線框的磁通量為零 | |
C. | 線框轉(zhuǎn)動的角速度為$\frac{{E}_{m}}{B{L}^{2}}$ | |
D. | t1~t2時間內(nèi)穿過線框的磁通量變化量為nBL2 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 兩次t=0時刻穿過線圈的磁通量均為零 | |
B. | 曲線a表示的交變電動勢的頻率為25Hz | |
C. | 曲線b表示的交變電動勢的最大值為20V | |
D. | 曲線a、b對應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為2:3 |
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