4．如圖為某同學(xué)設(shè)計(jì)的研究磁場(chǎng)對(duì)通電金屬棒作用的實(shí)驗(yàn)裝置．當(dāng)其接通電鍵時(shí)，有電流通過(guò)金屬棒，觀察到金屬棒向左運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	此時(shí)通過(guò)金屬棒的電流是由電源經(jīng)b流向a
	B．	此時(shí)通過(guò)金屬棒的電流是由電源經(jīng)a流向b
	C．	若調(diào)換流經(jīng)金屬棒的電流方向，則金屬棒仍向左運(yùn)動(dòng)
	D．	若同時(shí)調(diào)換U形磁鐵的南北極和流經(jīng)金屬棒的電流方向，則金屬棒仍向左運(yùn)動(dòng)

3．如圖所示，一直流電動(dòng)機(jī)與阻值R=9Ω的電阻串聯(lián)在電源上，電源電動(dòng)勢(shì)E=30V，內(nèi)阻r=1Ω，用理想電壓表測(cè)出電動(dòng)機(jī)兩端電壓U=10V，已知電動(dòng)機(jī)線圈電阻R_M=1Ω，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流為10A		B．	通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流小于10A
	C．	電動(dòng)機(jī)的輸出功率小于16W		D．	電動(dòng)機(jī)的輸出功率為20W

2．如圖，蹄形磁鐵用柔軟的細(xì)線懸吊在天花板上，在磁鐵兩極的正下方固定著一根水平直導(dǎo)線．當(dāng)直導(dǎo)線通以向右的電流時(shí)（　　）

	A．	磁鐵仍靜止不動(dòng)		B．	磁鐵在紙面內(nèi)左右擺動(dòng)
	C．	磁鐵的N極向紙內(nèi)、S極向紙外轉(zhuǎn)動(dòng)		D．	磁鐵的N極向紙外、S極向紙內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)

1．有一種精密元件，是在一段細(xì)長(zhǎng)的絕緣圓形管子上鍍一層極薄的電阻材料構(gòu)成，如圖1．為了檢驗(yàn)鍍層的質(zhì)量，要求測(cè)量出鍍層的厚度．某同學(xué)采用了如圖1中的電路設(shè)計(jì)，其中電壓表的規(guī)格為（0～3V、內(nèi)阻約5kΩ）；電流表的規(guī)格為（0～0.6A、內(nèi)阻約0.2Ω）；電阻材料的電阻率為ρ

（1）為了提高測(cè)量的精度，該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量管子的長(zhǎng)度l，用螺旋測(cè)微器測(cè)量管子的直徑d，結(jié)果如圖2所示，請(qǐng)讀出l=5.86 cm，d=3.734 mm．
（2）當(dāng)該同學(xué)將滑動(dòng)變阻器滑到合適的位置后閉合電鍵，將電壓表依次接M、N，結(jié)果兩表的指針?lè)謩e為圖3中的實(shí)線（接M）和虛線（接N），你認(rèn)為應(yīng)該接N（填M或N），理由是接M和N時(shí)電流表示數(shù)變化比較明顯，電壓表變化不是太明顯．
（3）請(qǐng)用實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)量的物理量和題中的已知量（全部用符號(hào)代替），表示出鍍層厚度的表達(dá)式（厚度用△d表示）△d=$\frac{ρIl}{πdU}$．

20．如圖所示，實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示只受電場(chǎng)力作用的帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，M、N是軌跡上的兩點(diǎn)，在粒子從M向N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，可以判定（　�。�

	A．	粒子一定帶負(fù)電		B．	粒子的加速度一定增大
	C．	粒子的速度一定減小		D．	電勢(shì)能一定減小

19．要使平行板電容器兩極板間的電壓加倍，同時(shí)極板間的場(chǎng)強(qiáng)減半，可采用（　�。�

	A．	兩板電量加倍，距離變?yōu)樵瓉?lái)的4倍		B．	兩板電量加倍，距離變?yōu)樵瓉?lái)的2倍
	C．	兩板電量減半，距離變?yōu)樵瓉?lái)的4倍		D．	兩板電量減半，距離變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

18．如果一種手持噴水槍的槍口截面積為0.6cm²，噴出水的速度為20m/s（水的密度為1×10³kg/m³）．當(dāng)它工作時(shí)，估計(jì)水槍的功率為240W，如果噴出的水垂直沖擊到煤層速度變?yōu)榱�，則對(duì)煤層的壓強(qiáng)為4×10⁵Pa．

17．質(zhì)量為m=60kg的人站在質(zhì)量為M=100kg的小車上，一起以v=3 m/s的速度在光滑水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若人相對(duì)車以u(píng)=4m/s的速率水平向后跳出，則車的速率變?yōu)?.5m/s．

16．近年，我國(guó)的高鐵發(fā)展非常迅猛．為了保證行車安全，車輛轉(zhuǎn)彎的技術(shù)要求是相當(dāng)高的．如果在轉(zhuǎn)彎處鋪成如圖所示內(nèi)、外等高的軌道，則車輛經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，火車的外軌（選填“外輪”、“內(nèi)輪”）對(duì)軌道有側(cè)向擠壓，容易導(dǎo)致翻車事故．為此，鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)該把內(nèi)軌（選填“外軌”、“內(nèi)軌”）適當(dāng)降低一定的高度．如果兩軌道間距為L(zhǎng)，內(nèi)外軌高度差為h，彎道半徑為R，則火車對(duì)內(nèi)外軌軌道均無(wú)側(cè)向擠壓時(shí)火車的行駛速度為$\sqrt{\frac{Rgh}{L}}$．

15．如圖所示，水平光滑地面上停放著一輛質(zhì)量為M 的小車，其左側(cè)有半徑為R 的四分之一光滑圓弧軌道AB，軌道最低點(diǎn)B 與水平軌道BC相切，整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi)．將質(zhì)量為m 的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A 點(diǎn)無(wú)初速釋放，物塊沿軌道滑行至軌道末端C處恰好沒(méi)有滑出．重力加速度為g，空氣阻力可忽略不計(jì)．關(guān)于物塊從A位置運(yùn)動(dòng)至C位置的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	小車和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
	B．	摩擦力對(duì)物塊和軌道BC所做功的代數(shù)和為零
	C．	物塊的最大速度為$\sqrt{2gR}$
	D．	小車的最大速度為$\sqrt{\frac{2{m}^{2}gR}{{M}^{2}+Mm}}$