科目: 來源:不詳 題型:多選題
A.氣體的內(nèi)能增大 |
B.氣體對外界做功 |
C.氣體的壓強(qiáng)增大 |
D.氣體分子的平均動(dòng)能減少 |
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科目: 來源:廣州二模 題型:多選題
A.車胎爆炸,是車胎內(nèi)氣體溫度升高,氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果 |
B.在爆炸前的過程中,氣體溫度升高,分子無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)加劇,氣體壓強(qiáng)增大 |
C.在爆炸前的過程中,氣體吸熱,內(nèi)能增加 |
D.在車胎爆炸過程中,氣體內(nèi)能不變 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
A.當(dāng)氣體溫度升高,氣體的壓強(qiáng)一定增大 |
B.當(dāng)氣體溫度升高,氣體的內(nèi)能可能增大也可能減小 |
C.當(dāng)外界對氣體做功,氣體的內(nèi)能一定增大 |
D.當(dāng)氣體在絕熱條件下膨脹,氣體的溫度一定降低 |
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科目: 來源:浙江 題型:多選題
A.與b態(tài)相比,a態(tài)的氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)撞擊活塞的個(gè)數(shù)較多 |
B.與a態(tài)相比,b態(tài)的氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對活塞的沖量較大 |
C.在相同時(shí)間內(nèi),a、b兩態(tài)的氣體分子對活塞的沖量相等 |
D.從a態(tài)到b態(tài),氣體的內(nèi)能增加,外界對氣體做功,氣體對外界釋放了熱量 |
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科目: 來源:崇明縣二模 題型:單選題
A.a(chǎn)氣體對b氣體做功,a氣體內(nèi)能減少 |
B.a(chǎn)氣體對b氣體做功,a氣體內(nèi)能可能不變 |
C.b氣體對a氣體做功,b氣體溫度降低 |
D.b氣體對a氣體做功,b氣體溫度升高 |
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科目: 來源:北京 題型:單選題
A.外力對乙做功;甲的內(nèi)能不變 |
B.外力對乙做功;乙的內(nèi)能不變 |
C.乙傳遞熱量給甲;乙的內(nèi)能增加 |
D.乙的內(nèi)能增加;甲的內(nèi)能不變 |
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科目: 來源:廣西一模 題型:單選題
A.由于氣缸導(dǎo)熱,故缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)保持不變 |
B.缸內(nèi)氣體溫度不變,缸內(nèi)氣體分子對話塞的平均撞擊力保持不變 |
C.外界對缸內(nèi)氣體做的功大小等于缸內(nèi)氣體向外界釋放的熱量 |
D.外界對缸內(nèi)氣體做功,缸內(nèi)氣體內(nèi)能增加 |
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科目: 來源:濱州模擬 題型:多選題
A.車胎爆裂,是車胎內(nèi)氣體溫度升高,氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果 |
B.在爆裂前的過程中,氣體溫度升高,分子無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)加劇,氣體壓強(qiáng)增大 |
C.在車胎突然爆裂的瞬間,氣體內(nèi)能增加 |
D.在車胎突然爆裂的瞬間,氣體內(nèi)能減少 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
A.因?yàn)樵搶?shí)驗(yàn)中熱水減小的內(nèi)能將全部轉(zhuǎn)化為冷水的內(nèi)能,所以熱水的溫度降低,冷水的溫度升高 |
B.因?yàn)閮?nèi)能全部轉(zhuǎn)化為電能,所以該實(shí)驗(yàn)中熱水的溫度降低,冷水的溫度不變 |
C.該實(shí)驗(yàn)符合能量守恒定律,但違背了熱力學(xué)第二定律 |
D.該實(shí)驗(yàn)中熱水的部分內(nèi)能要轉(zhuǎn)化為電路的電能 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
A.氣體對外界做功,溫度降低,壓強(qiáng)減少 |
B.氣體對外界做功,溫度不變,壓強(qiáng)不變 |
C.氣體不做功,溫度不變,壓強(qiáng)減少 |
D.氣體不做功,溫度不變,壓強(qiáng)不變 |
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