5．經(jīng)過多年努力，我國高鐵技術(shù)已日臻成熟．目前我國高鐵常使用自動(dòng)閉塞法行車，如圖所示，自動(dòng)閉塞法是通過信號(hào)機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有列車B占用信號(hào)燈顯示紅色（停車），后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色（制動(dòng)減速），其它閉塞分區(qū)顯示綠色（正常運(yùn)行）．假設(shè)列車A制動(dòng)時(shí)所受總阻力為重力的0.1倍，不考慮反應(yīng)時(shí)間．（g取10m/s²）求：

（1）如果信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障，列車A的運(yùn)行速度是30m/s，司機(jī)看到停在路軌上的列車B才開始剎車，要使列車不發(fā)生追尾，則列車A的司機(jī)可視距離不得少于多少？
（2）如果信號(hào)系統(tǒng)正常，司機(jī)可視距離取列車A司機(jī)的可視距離，列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h，當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動(dòng)，到紅燈處停車，則每個(gè)閉塞分區(qū)至少需多長(zhǎng)？

4．在我國東北寒冷的冬季，雪橇是常見的運(yùn)輸工具，如圖所示，沿水平冰道滑行的雪橇總質(zhì)量為m=1000kg，某段時(shí)間內(nèi)馬對(duì)雪橇的拉力沿水平方向大小恰為F=200N時(shí)，雪橇恰好做速度大小是10m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s²．求：
（1）雪橇與冰道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ
（2）若馬的拉力突然增大到F₁=1000N，馬對(duì)雪橇的拉力方向仍然水平，那么，雪橇的加速度大小是多少？10S后雪橇的速度和位移各是多大．

3．小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從一個(gè)斜面上某處由靜止?jié)L下，經(jīng)2s到達(dá)斜面底時(shí)速度為3.6m/s，在水平地面上滾動(dòng)0.8s后以2.4m/s的速度滾上第二個(gè)斜面，經(jīng)3s到第二個(gè)斜面最高點(diǎn)，求質(zhì)點(diǎn)在兩個(gè)斜面及水平地面上的加速度．

2．如圖所示，傾角θ=30°的光滑斜面固定在水平地面上，斜面頂端a離地高度h=2.5cm，整個(gè)裝置處于水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．一個(gè)質(zhì)量m=0.3kg，帶電量q=+0.01C的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面頂端靜止釋放，經(jīng)過t=0.2s到達(dá)斜面底端b點(diǎn)（g取10m/s²）．求：
（1）物體到達(dá)斜面底端b時(shí)的速度大��；
（2）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大��；
（3）電場(chǎng)中a到b兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差．

1．如圖，兩條光滑金屬導(dǎo)軌MN、EF相互平行地固定在水平桌面上，導(dǎo)軌之間的間距d=0.2m，導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，兩導(dǎo)軌左端接有一阻值R=0.4Ω的小燈泡．電阻R_cd=0.1Ω的導(dǎo)體cd垂直放置在導(dǎo)軌上，當(dāng)用一水平恒力作用在導(dǎo)體cd上，使之以v=5m/s的速度勻速向右運(yùn)動(dòng)，小燈泡恰能正常發(fā)光（除燈泡和cd桿外其余電阻不計(jì)）．求：
（1）感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大�。�
（2）水平恒力的大��；
（3）小燈泡的額定功率．

20．某同學(xué)為測(cè)定某電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r以及一段電阻絲的電阻率ρ，設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的電路． ab是一段電阻率較大的粗細(xì)均勻的電阻絲，滑動(dòng)片P與電阻絲接觸始終良好．

（1）實(shí)驗(yàn)中用如圖（b）所示的儀器測(cè)量電阻絲的直徑，該儀器叫螺旋測(cè)微器．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)閉合電鍵，調(diào)節(jié)P的位置，將aP長(zhǎng)度x和對(duì)應(yīng)的電壓U、電流I數(shù)據(jù)記錄如表：

X（m）	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
U（V）	1.50	1.72	1.95	2.00	2.10	2.18
I（A）	0.49	0.43	0.38	0.33	0.31	0.28
U/I（Ω）	3.06	4.00	5.13	6.06	6.77	7.79

①一同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制了如圖（c）所示的U-I圖象，可得電源的電動(dòng)勢(shì)E=3.00V；內(nèi)阻r=3Ω；
②請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖（d）上描點(diǎn)連線作U/I和x關(guān)系圖線；
③根據(jù)測(cè)得的直徑可以算得金屬絲的橫截面積s=0.12×10^-6m²，利用圖（d）圖線，可求得電阻絲的電阻率ρ為1.3×10^-6Ω•m（保留兩位有效數(shù)字）．

19．利用通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受到的安培力與磁感應(yīng)強(qiáng)度的關(guān)系就可以測(cè)定磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小．實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)下端掛一矩形多匝線圈，將矩形線圈的短邊全部置于蹄形磁鐵N極、S極間磁場(chǎng)中的待測(cè)位置且短邊保持水平．為了簡(jiǎn)化測(cè)量過程，放置矩形線圈時(shí)，矩形線圈所在的平面要與N極S極的連線垂直（填“垂直”或“平行”）；當(dāng)開關(guān)未閉合時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為F₀，它表示的是導(dǎo)線框的重力；接通電路開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片使電流表讀數(shù)為I，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)增大為F；再測(cè)出線框在磁場(chǎng)中的這條邊的長(zhǎng)度L，如果線圈匝數(shù)為N，可以得出待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{F-{F}_{0}}{INL}$．

18．如圖所示，光滑水平軌道與半徑為R的光滑豎直半圓軌道在B點(diǎn)平滑連接．在過圓心O的水平界面MN的下方分布有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)．現(xiàn)有一質(zhì)量為m，電量為+q的小球從水平軌道上A點(diǎn)由靜止釋放，小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)離開圓軌道后，經(jīng)界面MN上的P點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)（P點(diǎn)恰好在A點(diǎn)的正上方．小球可視為質(zhì)點(diǎn)，小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)之前電量保持不變，經(jīng)過C點(diǎn)后電量立即變?yōu)榱悖�．已知A、B間距離為2R，重力加速度為g．在上述運(yùn)動(dòng)過程中，（　�。�

	A．	小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度大小為$\sqrt{2gR}$		B．	電場(chǎng)強(qiáng)度大小E=$\frac{3mg}{q}$
	C．	小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大		D．	小球的最大動(dòng)能為mgR（1+$\sqrt{2}$）

17．如圖，兩極板間有豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，一不計(jì)重力的帶電粒子，先后兩次從兩極板間的左端某點(diǎn)垂直于電場(chǎng)線進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)中，第一次剛好從上極板右邊緣射出，第二次正好打在上極板的中點(diǎn)．則（　�。�

	A．	粒子帶正電
	B．	先后兩次在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2：1
	C．	先后兩次進(jìn)入電場(chǎng)的速度之比為2：1
	D．	先后兩次動(dòng)能的增加量之比為1：1

16．如圖所示，電阻均勻分布的金屬正方形線框的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，正方形線框的一半放在垂直于線框平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，其中A、B為上下兩邊的中點(diǎn)．在磁場(chǎng)以變化率k均勻減弱的過程中（　�。�

	A．	線框產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為kL2		B．	AB兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差大小為$\frac{{k{L^2}}}{2}$
	C．	AB兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差大小為$\frac{{k{L^2}}}{4}$		D．	線框中的感應(yīng)電流方向沿ADBCA