9．如圖1所示，在某種介質(zhì)中的一條直線上兩個振動源A、B相距6m，振動頻率相等，C為AB中點，D距B點1.5m．t₀=0時刻A、B開始振動，振幅相等，振動圖象如圖2．若A向右傳播的波與B向左傳播的波在t₁=0.3s時相遇，則（　�。�

	A．	t2=0.3s時刻C點經(jīng)過平衡位置且振動方向向上
	B．	在兩列波相遇過程中，C質(zhì)點總是比D質(zhì)點位移大
	C．	兩列波在A、B間的傳播速度均為10m/s
	D．	兩列波的波長都是4m

8．如圖所示，BCDG是光滑絕緣的$\frac{3}{4}$圓形軌道，位于豎直平面內(nèi)，軌道半徑為R，下端與水平絕緣軌道在B點平滑連接，整個軌道處在水平向左的勻強電場中．現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶正電的小滑塊（可視為質(zhì)點）置于水平軌道上，滑塊受到的電場力大小為$\frac{3}{4}$mg，滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度為g．
（1）若滑塊從水平軌道上距離B點s=3R的A點由靜止釋放，滑塊到達B點時速度為多大？
（2）在（1）的情況下，求滑塊到達C點時受到軌道的作用力大��；
（3）改變s的大小，使滑塊恰好始終沿軌道滑行，且從G點飛出軌道，求滑塊在圓軌道上滑行過程中的最小速度大�。�

7．表演“頂桿”雜技時，一人站在地上（稱為“底人”），肩上扛一長6m、質(zhì)量為5kg的竹竿．一質(zhì)量為40kg的演員在竿頂從靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到竿底時速度正好為零．假設(shè)加速時的加速度大小是減速時的2倍，下滑總時間為3s，試分別計算這兩個階段中竹竿對“底人”的壓力．（g取10m/s²）

6．用如圖1所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律．實驗所用的電源為學生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種．重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點痕進行測量，即驗證機械能守恒定律．

（1）下面列舉了該實驗的幾個操作步驟：
A．按照圖示的裝置安裝器件；
B．將打點計時器接到電源的“直流輸出”上；
C．用天平測出重錘的質(zhì)量；
D．釋放懸掛紙帶的夾子，同時接通電源開關(guān)打出一條紙帶；
E．測量紙帶上某些點間的距離；
F．根據(jù)測量的結(jié)果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能．
其中沒有必要進行的或者操作不當?shù)牟襟E是BCD．（將其選項填在橫線處）
（2）在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，打點計時器接在電壓為U，頻率為f的交流電源上，從實驗中打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶，如圖2所示，選取紙帶上打出的連續(xù)5個點A、B、C、D、E，測出A點距起始點的距離為S₀，點AC間的距離為S₁，點CE間的距離為S₂，已知重錘的質(zhì)量為m，當?shù)氐闹亓�加速度為g，則：
起始點O到打下C點的過程中，重錘重力勢能的減少量為△E_P=mg（s₀+s₁），重錘動能的增加量為△E_K=$\frac{m（{s}_{1}+{s}_{2}）^{2}{f}^{2}}{32}$．
（3）在上述驗證機械能守恒定律的實驗中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢能總是大于重錘動能的增加，其原因主要是因為在重錘下落的過程中存在阻力作用，可以通過該實驗裝置測阻力的大�。�若已知當?shù)刂亓�加速度公認的較準確的值為g，重錘的質(zhì)量為m，以及上圖紙帶上求出的加速度a，則可表示出重錘在下落的過程中受到的平均阻力大小F=mg-ma．

5．木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m．系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動．現(xiàn)用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，力F作用后（　　）

	A．	木塊A所受摩擦力大小是8N		B．	木塊A所受摩擦力大小是12.5N
	C．	木塊B所受摩擦力大小是9N		D．	木塊B所受摩擦力大小是15N

4．如圖所示，半徑R=0.5m的金屬圓筒a內(nèi)同軸放置一半徑稍小的金屬圓筒b，筒a外部有平行于圓筒軸線、范圍足夠大的勻強磁場，磁感應強度B=0.2T．兩圓筒之間加有U=150V的電壓，使兩圓筒間產(chǎn)生強電場．一比荷為$\frac{q}{m}$=10⁴C/kg的帶正電粒子從緊貼b筒的c點由靜止釋放，穿過a筒上正對c點的小孔，垂直進入勻強磁場（不計粒子重力）．
（1）求帶電粒子在磁場中做圓周運動的軌道半徑；
（2）若粒子從小孔射出的同時，筒a沿逆時針方向繞軸線高速旋轉(zhuǎn)．為使粒子在不碰到圓筒a的情況下，還能返回到出發(fā)點c，則圓筒a旋轉(zhuǎn)的角速度應滿足什么條件？（忽略筒a旋轉(zhuǎn)引起的磁場變化，不計粒子在兩筒間運動的時間）

3．遙控賽車比賽中有一個規(guī)定項目：飛越“壕溝”．比賽要求：賽車從起點A由靜止出發(fā)，沿水平直線軌道運動，在B點飛出后越過“壕溝”，落到平觀EF段（如圖所示）．賽車通電后以額定功率P=1.5W工作，在AB段運動過程中，受到阻力恒為F₁=0.3N，在空中運動的過程不計空氣阻力．已知賽車質(zhì)量m=0.1kg，AB的長度L=10.00m，BE的高度差h=1.25m，BE的水平距離s=1.50m．（重力加速度g=10m/s²）．
（1）若賽車在AB軌道上能達到最大速度v_m，求v_m的大小；
（2）要使賽車完成比賽，賽車通電時間至少為多長？

2．教材中在探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系的實驗中，采用的是兩輛小車同時運動進行比較的方法，這樣做的好處是可使數(shù)據(jù)的分析與處理變得簡單易行，如圖所示．

（1）實驗中要研究在小車質(zhì)量一定的情況下加速度與合外力的關(guān)系，其做法是使兩小車的質(zhì)量相同，兩托盤中所放砝碼的數(shù)量不同（選填“相同”或“不同”）．讓兩輛小車同時開始運動，然后同時制動，便可通過測量兩小車拽過的繩子的長短來比較兩小車的加速度．這樣做依據(jù)的物理公式是x=$\frac{1}{2}$at²．
（2）在探究速度與質(zhì)量的關(guān)系時，實驗中采用的是在兩托盤中放相同數(shù)量的砝碼，這樣做的目的是保證兩小車所受合力相同．為了檢驗小車的加速度a是否與其質(zhì)量m成反比，在處理實驗數(shù)據(jù)時可采用做出一次函數(shù)圖象的方法．如果縱坐標表現(xiàn)加速度a，其橫坐標應該選用$\frac{1}{m}$．
（3）處理數(shù)據(jù)時，總是把托盤和砝碼的重力當作小車所受合力．兩實際上小車所受合力比托盤和砝碼的重力要小一些（選填“大”或“小”）．因此，為使實驗結(jié)論的可信度更高一些，應使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能小一些（選填“大”或“小”）．

1．某同學用螺旋測微器測量一圓管外徑，如圖所示，其讀數(shù)為5.622-5.625mm．

20．質(zhì)量為m的球A，沿光滑水平面以v的速度與質(zhì)量為3m的靜止小球B發(fā)生正碰．碰后A球的速度的可能是（　　）

	A．	$\frac{v}{4}$與B球速度同向		B．	$\frac{v}{3}$與B球速度同向
	C．	$\frac{v}{2}$與B球速度同向		D．	$\frac{2v}{3}$與B球速度同向