如圖所示，A、B兩容器容積相等，用粗細均勻的細玻璃管相連，兩容器內(nèi)裝有不同的氣體，細管中央有 一段水銀柱，水銀柱在兩邊氣體作用下保持平衡時，A中氣體的溫度為0℃，B中氣體溫度為20℃，如果將它們的溫度都降低10℃，則水銀柱將 

汽車行駛時輪胎的胎壓太高容易造成爆胎事故，太低又會造成耗油上升。已知某型號輪胎能在－40℃～90℃正常工作，為使輪胎在此溫度范圍內(nèi)工作時的最高胎壓不超過3.5atm，最低胎壓不低于1.6atm，那么在t＝20℃時給該輪胎充氣，充氣后的胎壓在什么范圍內(nèi)比較合適？（設(shè)輪胎容積不變）

如圖所示，直線a和b分別表示同一氣體在不同體積V₁和V₂下的等容變化圖線，試比較V₁和V₂的關(guān)系。

一定質(zhì)量的氣體，在體積不變時，溫度由50℃加熱到100℃，氣體的壓強變化情況是

對于一定質(zhì)量的理想氣體，以p、V、T三個狀態(tài)參量中的兩個為坐標軸建立直角坐標系，在坐標系上描點能直觀地表示這兩個狀態(tài)參量的數(shù)值，如圖所示，三個坐標系中，兩個點都表示相同質(zhì)量下某種理想氣 體的兩個狀態(tài)，根據(jù)坐標系中不同點的位置來比較第三個參量的大小。
(1)p-T圖象（圖甲）中A、B兩個狀態(tài)，__________狀態(tài)體積��；
(2)V-T圖象（圖乙）中C、D兩個狀態(tài)，__________狀態(tài)壓強��；
(3)p-V圖象（圖丙）中E、F兩個狀態(tài)，__________狀態(tài)溫度低。

【選修3-3選做題】
一定質(zhì)量的某種理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)過圖中所示過程緩慢變到狀態(tài)B，在此過程中

如圖所示，水平放置的汽缸內(nèi)壁光滑，活塞厚度不計，在A、B兩處設(shè)有限制裝置，使活塞只能在A、B之間運動，B左面汽缸的容積為V₀，A、B之間的容積為0.1V₀。開始時活塞在B處，缸內(nèi)氣體的壓強為0.9p₀（p₀為大氣壓強），溫度為297 K，現(xiàn)緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體，直至399.3 K。求：
（1）活塞剛離開B處時的溫度T_B；
（2）缸內(nèi)氣體最后的壓強p；
（3）在下圖中畫出整個過程的p－V圖線。

為了測試某種安全閥在外界環(huán)境為一個大氣壓時，所能承受的最大內(nèi)部壓強，某同學自行設(shè)計制作了一個簡易的測試裝置．該裝置是一個裝有電加熱器和溫度傳感器的可密閉容器．測試過程可分為如下操作步驟：
a．記錄密閉容器內(nèi)空氣的初始溫度t₁；
b．當安全閥開始漏氣時，記錄容器內(nèi)空氣的溫度t₂；
c．用電加熱器加熱容器內(nèi)的空氣；
d．將待測安全閥安裝在容器蓋上；
e．蓋緊裝有安全閥的容器蓋，將一定量空氣密閉在容器內(nèi)．
（1）將每一步驟前的字母按正確的操作順序填寫：______； 
 （2）若測得的溫度分別為t₁=27℃，t₂=87℃，已知大氣壓強為1.0X10⁵pa，則測試結(jié)果是：這個安全閥能承受的最大內(nèi)部壓強是______．

甲、乙兩個相同的密閉容器中分別裝有等質(zhì)量的同種氣體，已知甲、乙容器中氣體的壓強分別為p_甲、p_乙，且p_甲＜p_乙，則

（1）將一定質(zhì)量的二氧化碳氣體封閉在一可自由壓縮的導熱容器中，將容器緩慢移到海水某深處．實驗發(fā)現(xiàn)，在水深300m處，二氧化碳將變成凝膠狀態(tài)，當水深超過2500m時，二氧化碳會濃縮成近似固體的硬膠體．設(shè)在某狀態(tài)下二氧化碳氣體的密度為ρ，摩爾質(zhì)量為M，阿伏加德羅常數(shù)為N，將二氧化碳分子看作直徑為D的球，體積為

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πD³，則在該狀態(tài)下體積為V的二氧化碳氣體變成固體后體積為多少？
（2）一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的p-V圖象如圖所示． 已知阿伏加德羅常數(shù)為6.0×10²³mol^-1，在標準狀態(tài)（壓強p₀=1atm、溫度t₀=0℃）下任何氣體的摩爾體積都為22.4L，該理想氣體在狀態(tài)A下的溫度為0℃，求該氣體的分子數(shù)．（計算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）