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科目: 來源: 題型:選擇題

12.小船渡河,河寬100m,河水流速為4m/s,船相對(duì)靜水的速度為5m/s;則下列說法中正確的是(  )
A.小船過河的最短時(shí)間是25 sB.小船過河的最短時(shí)間是20 s
C.小船過河的最小位移是200 mD.小船過河的最小位移是80 m

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11.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,下列中一定變化的物理量是( 。
A.速率B.加速度C.角速度D.周期

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10.在物理學(xué)發(fā)展的過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程,在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中,正確的說法是( 。
A.英國物理學(xué)家卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出萬有引力常量G
B.牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”觀點(diǎn)
C.哥白尼創(chuàng)立地心說
D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體,重物體與輕物體下落一樣快

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9.如圖所示,一小車置于光滑水平面上,輕質(zhì)彈簧右端固定,左端栓連物塊b,小車質(zhì)量M=3kg,AO部分粗糙且長(zhǎng)L=2m,動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,OB部分光滑.另一小物塊a.放在車的最左端,和車一起以v0=4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng),車撞到固定擋板后瞬間速度變?yōu)榱,但不與擋板粘連.已知車OB部分的長(zhǎng)度大于彈簧的自然長(zhǎng)度,彈簧始終處于彈性限度內(nèi).a(chǎn)、b兩物塊視為質(zhì)點(diǎn)質(zhì)量均為m=1kg,碰撞時(shí)間極短且不粘連,碰后一起向右運(yùn)動(dòng).(取g=10m/s2)求:

(1)物塊a與b碰后的速度大。
(2)當(dāng)物塊a相對(duì)小車靜止時(shí)小車右端B到擋板的距離;
(3)當(dāng)物塊a相對(duì)小車靜止時(shí)在小車上的位置到O點(diǎn)的距離.

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8.如圖所示,虛線MO與水平線PQ相交于O,二者夾角θ=30°,在MO左上側(cè)存在電場(chǎng)強(qiáng)度為E、方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),MO右下側(cè)某個(gè)區(qū)域存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)(圖中未畫出),磁場(chǎng)的一條邊界在直線MO上,現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電量為+q的帶電粒子在紙面內(nèi)以速度v=$\frac{E}{B}$,且方向與MO成θ角從M點(diǎn)射入磁場(chǎng),又向左從MO上的D點(diǎn)(圖中未畫出)射出磁場(chǎng)進(jìn)入電場(chǎng),最后到達(dá)O點(diǎn),不計(jì)粒子重力.求:
(1)MD的距離L;
(2)粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)所用的時(shí)間
(3)磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積.

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7.如圖所示,一傾角θ=30°的斜面固定在水平地面上,現(xiàn)有一木塊以初速度v0=4m/s的速度沿斜面上滑,電腦通過測(cè)速儀畫出木塊從開始上滑至最高點(diǎn)的v-t圖線,如圖所示.(g取10m/s2)求:
(1)木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)木塊回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小v.

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6.同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖1所示的電路來測(cè)量一個(gè)未知電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,電壓表量程為6V,內(nèi)阻為2kΩ,電阻
箱阻值為0~9999.9Ω,實(shí)驗(yàn)前同學(xué)們粗測(cè)電動(dòng)勢(shì)約為8V.

(1)實(shí)驗(yàn)室可供選擇的定值電阻如下,方便測(cè)量滿足實(shí)驗(yàn)要求的定值電阻是A.
A.1kΩ    B.2kΩ    C.3kΩ    D.4kΩ
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先將電阻箱的電阻調(diào)到最大值(選填“最大值”、“最小值”或“任意值”),目的是保證電源的安全.
(3)該同學(xué)接入符合要求的Ro后,閉合開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值,讀取電壓表的示數(shù),根據(jù)記錄的多組數(shù)據(jù),作出如圖2所示的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖線.根據(jù)該圖線可求得電澡的電動(dòng)勢(shì)E=7.50V,內(nèi)阻r=24.0Ω.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

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4.為研究問題方便,我們約定從負(fù)極通過電源內(nèi)部指向正極的方向即電動(dòng)勢(shì)的方向.現(xiàn)有四個(gè)完全相同的電池,電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,如圖甲所示連接,若選逆時(shí)針方向?yàn)檎,則回路中電流I1=$\frac{(+E)+(+E)+(+E)+(+E)}{4r}$=$\frac{E}{r}$,A、B兩點(diǎn)間的電壓為U1.若按圖乙所示連接,回路中電流為I2,A、B兩點(diǎn)間的電壓為U2(導(dǎo)線電阻不計(jì)).以下說法正確的是(  )
A.U1=0   I2=$\frac{E}{r}$  U2=0B.U1=E   I2=$\frac{E}{r}$  U2=E
C.U1=0   I2=0    U2=ED.U1=0   I2=0    U2=0

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3.如圖所示,虛線a、b、c代表電場(chǎng)中的三條電場(chǎng)線,實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,P、R、Q是這條軌跡上的三點(diǎn),點(diǎn)R同時(shí)在電場(chǎng)線b上,由此可判斷( 。
A.帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的加速度比在Q點(diǎn)的加速度小
B.帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)的大
C.帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的動(dòng)能大于在Q點(diǎn)的動(dòng)能
D.P、R、Q三點(diǎn),P點(diǎn)處的電勢(shì)最高

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