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科目: 來源: 題型:多選題

15.公路上勻速行駛的貨車受一擾動,車上貨物隨車廂底板上下振動但不脫離底板.一段時間內(nèi)貨物在豎直方向的振動可視為簡諧運動,周期為T.取豎直向上為正方向,以某時刻作為計時起點,即t=0,其振動圖象如圖所示,則( 。
A.t=$\frac{1}{4}$T時,貨物受到的合力達到最大
B.t=$\frac{1}{2}$T時,貨物對車廂底板的壓力最小
C.t=$\frac{3}{4}$T時,貨物對車廂底板的壓力最大
D.t=$\frac{3}{4}$T時,貨物對車廂底板的壓力最小

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科目: 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,理想變壓器副線圈接兩個相同的燈泡L1和L2.輸電線的等效電阻為R.開始時,電鍵S斷開,當S閉合時,下列說法中錯誤的是(  )
A.變壓器的輸入功率變大B.通過燈泡L1的電流減小
C.原線圈中的電流增大D.副線圈兩端的輸出電壓減小

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科目: 來源: 題型:選擇題

13.下列關于簡諧振動和簡諧機械波的說法正確的是( 。
A.彈簧振子的周期與振幅有關
B.橫波在介質中的傳播速度由介質本身的性質決定
C.在波傳播方向上的某個質點的振動速度就是波的傳播速度
D.受迫振動的周期就是物體(系統(tǒng))自己的固有周期

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科目: 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,兩個相同的小球A和B,質量均為m,用長度相同的兩根細線把A、B兩球懸掛在同一點O,并用長度相同的細線連接A、B兩小球,然后,用一水平方向的力F作用在小球A上,此時三根細線均處于直線狀態(tài),且OB細線恰好處于豎直方向,不考慮小球的大小,兩小球均處于靜止狀態(tài),則
(1)OB連線中的拉力為多大?
(2)OA連線中的拉力為多大?
(3)水平力F為多大?

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科目: 來源: 題型:填空題

11.在做“研究勻變速直線運動”的實驗時,由于實驗者不小心將紙帶弄成了三段,并把中間一段丟失了,如圖是打出的完整紙帶中剩下的兩段,這兩段紙帶是小車運動的最初和最后兩段時間分別打出的紙帶,已知打點計時器使用的交流電頻率為50HZ,即圖中每兩個相鄰計時點的時間間隔為0.02s,請根據(jù)圖給出的數(shù)據(jù)回答下列問題:

DE段的長度為7.5cm,打B點時小車速度為2.85m/s,小車的加速度a=10m/s2,丟失的中間一段紙帶上應該有2個計時點.

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科目: 來源: 題型:選擇題

10.如圖a,b所示,是一輛公共汽車在t=0和t=2s兩個時刻的照片,圖c是這段時間內(nèi),車里橫桿上懸掛的一個拉環(huán)經(jīng)過放大后的圖象,θ為拉繩與豎直方向的夾角,已知:汽車向右運動,且在這段時間內(nèi)汽車的加速度可認為恒定不變,本地的重力加速度為g,則這段時間內(nèi)公共汽車的運動是( 。
A.向右勻加速運動B.向右勻減速運動
C.加速度可能為0D.無法求出加速度大小

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科目: 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,甲、乙兩位同學利用直尺測量反應時間,甲用一只手在直尺下方做捏尺的準備,從她看到乙同學放開直尺開始,到他捏住直尺為止,測出直尺在這段時間內(nèi)下落的高度為20cm,則這次測量出甲的反應時間是(g=10m/s2)( 。
A.0.02sB.0.1sC.0.14sD.0.2s

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科目: 來源: 題型:選擇題

8.如圖所示,彈簧測力計和細線的重力及一切摩擦力不計,物重G=1N,則彈簧測力計A和B的示數(shù)分別是( 。
A.1N,0B.0,1NC.2N,1ND.1N,1N

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科目: 來源: 題型:選擇題

7.一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛,下面關于車速、慣性、質量和滑行路程的討論,正確的是(  )
A.質量越大,它的慣性越大
B.車速越大,它的慣性越大
C.車速越大,剎車后慣性變化就越大
D.車速越大,剎車后滑行的路程越長,慣性越大

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科目: 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,水平地面有一半球,關于原木在支撐點M、N處受力的方向,下列說法正確的是(  )
A.M處受到的支持力豎直向上B.N處受到的支持力豎直向上
C.M處受到的摩擦力沿MN方向D.N處受到的摩擦力沿水平方向

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同步練習冊答案