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科目: 來源: 題型:選擇題

19.土星周圍有美麗壯觀的“光環(huán)”,組成環(huán)的顆粒是大小不等,線度從1ωm到10m的巖石、塵埃,類似于衛(wèi)星,它們于土星中心的距離R從7.3×102km延伸到1.4×102km.設(shè)這些顆粒的線速度為v,角速度為ω,周期為T.對所有這些組成環(huán)的顆粒來說,它們的( 。
A.v相同B.ω相同C.Rv2相同D.$\frac{v^2}{{{ω^2}T_{\;}^2}}$相同

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科目: 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,電阻為R,其他電阻均可忽略,ef是一電阻不計的水平放置的導(dǎo)體棒,質(zhì)量為m,棒的兩端分別與ab、cd保持良好的接觸,又能沿框架無摩擦下滑,整個裝置放在與框架垂直的勻強(qiáng)磁場中,當(dāng)ef從靜止下滑經(jīng)一段時間后閉合S,則S閉合后(  )
A.ef的加速度可能大于g
B.ef的加速度一定小于g
C.ef最終速度隨S閉合時刻的不同而不同
D.ef的機(jī)械能與回路內(nèi)產(chǎn)生的電能之和一定不變

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科目: 來源: 題型:解答題

17.一列簡諧橫波在t=0時刻的波形如圖所示,質(zhì)點P此時刻沿-y方向運動,經(jīng)過0.1s第一次到達(dá)平衡位置,波速為5m/s,那么:
①該波沿-x(選填“+x”或“-x”)方向傳播;
②P點的橫坐標(biāo)為x=2.5m.

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科目: 來源: 題型:解答題

16.某同學(xué)為測定金屬絲的電阻率ρ,設(shè)計了如圖甲所示電路,電路中ab是一段電阻率較大、粗細(xì)均勻的電阻絲,保護(hù)電阻R0=4.0Ω,電源的電動勢E=3.0V,電流表內(nèi)阻忽略不計,滑片P與電阻絲始終接觸良好.

(1)實驗中用螺旋測微器測得電阻絲的直徑如圖乙所示,其示數(shù)為d=0.400mm.
(2)實驗時閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑片P的位置,分別測量出每次實驗中aP長度x及對應(yīng)的電流值I,實驗數(shù)據(jù)如表所示:
x(m)0.100.200.300.400.500.60
I(A)0.490.430.380.330.310.28
$\frac{1}{I}$(A-12.042.332.633.033.233.57
①將表中數(shù)據(jù)描在$\frac{1}{I}$-x坐標(biāo)紙中,如圖丙所示.作出其關(guān)系圖線,圖象中直線的斜率的表達(dá)式k=$\frac{4ρ}{{πE{d^2}}}$(用題中字母表示),由圖線求得電阻絲的電阻率ρ=1.1×10-6Ω•m(保留兩位有效數(shù)字)
②根據(jù)圖丙中$\frac{1}{I}$-x關(guān)系圖線縱軸截距的物理意義,可求得電源的內(nèi)阻為r=1.4Ω(保留兩位有效數(shù)字)

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科目: 來源: 題型:解答題

15.某興趣小組準(zhǔn)備探究“合外力做功和物體速度變化的關(guān)系”,實驗前組員們提出了以下幾種猜想:
①W∝v;②W∝v2;③W∝$\sqrt{v}$.
為了驗證猜想,他們設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置.PQ為一塊傾斜放置的木板,在Q處固定一個速度傳感器(用來測量物體每次通過Q點的速度).在剛開始實驗時,小剛同學(xué)提出“不需要測出物體質(zhì)量,只要測出物體初始位置到速度傳感器的距離L和讀出速度傳感器的讀數(shù)v就行了”,大家經(jīng)過討論采納了小剛的建議.
(1)請你說明小剛建議的理由:根據(jù)動能定理列出方程式,可以簡化約去質(zhì)量m;
(2)讓物體分別從不同高度無初速釋放,測出物體初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4…,讀出物體每次通過Q點的速度v1、v2、v3、v4、…,并繪制了如圖乙所示的L-v圖象.若為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系,他們下一步應(yīng)該作出A;
A.L-v2圖象  B.L-$\sqrt{v}$圖象   C.L-$\frac{1}{v}$圖象   D.L-$\frac{1}{{\sqrt{v}}}$圖象
(3)實驗中,木板與物體間摩擦力不會(“會”或“不會”)影響探究的結(jié)果.

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科目: 來源: 題型:選擇題

14.我國月球探測活動的第一步“繞月”工程和第二步“落月”工程已按計劃在2013年以前順利完成.假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運動,到達(dá)軌道的A點時點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B時再次點火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運動,下列判斷正確的是( 。
A.飛船在軌道Ⅰ上的運行速率$v=\frac{{\sqrt{{g_0}R}}}{2}$
B.飛船在A點處點火變軌時,動能增大
C.飛船沿橢圓軌道從A到B運行的過程中機(jī)械能增大
D.飛船在近月軌道Ⅲ繞月球運動一周所需的時間T=π$\sqrt{\frac{R}{{g}_{0}}}$

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科目: 來源: 題型:填空題

13.現(xiàn)要測量內(nèi)阻Rv約為5kΩ,量程為5V的電壓表V內(nèi)阻的準(zhǔn)確值,某同學(xué)在實驗室找到了下列器材:
電流表A(量程0-0.6A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
電壓表V1(量程0-10V,內(nèi)阻約為10KΩ)
定值電阻R0(阻值5KΩ)
滑動變阻器R1 (阻值范圍0-50Ω)
滑動變阻器R2 (阻值范圍0-10KΩ)
直流電源E:電動勢12V,內(nèi)阻很小
開關(guān)S及導(dǎo)線若干
①該同學(xué)首先將待測電壓表V和電流表A串聯(lián)接入電壓合適的測量電路中,測出表V的電壓和電流,再計算出Rv,該方案實際不可行,其最主要的原因是電流表的讀數(shù)過。
②經(jīng)過思考,該同學(xué)又設(shè)計了如圖1所示的電路,其中甲為V1,乙為V(選填“V”或“V1”)滑動變阻器應(yīng)選R1(選填“R1”或“R2”)
③該同學(xué)通過調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值,得到電壓表V,V1的多組讀數(shù)U,U1,以U為縱坐標(biāo),U1為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系并畫出相應(yīng)圖象,如圖2所示,若圖象的斜率為k,則電壓表V的內(nèi)阻Rv=$\frac{k{R}_{0}}{1-k}$(用k,表示)

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科目: 來源: 題型:填空題

12.利用如圖1裝置可以做力學(xué)中的許多實驗,
①以下說法正確的是AC
A.利用此裝置“研究勻變速直線運動”時,無須消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”,只須畫出的a-M關(guān)系圖象,就可確定加速度與質(zhì)量
C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實驗時,應(yīng)將木板帶打點計時器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運動中所受阻力的影響
D.用此裝置探究“驗證機(jī)械能守恒定律”時,必須使鉤碼的質(zhì)量圓小于小車及砝碼的總質(zhì)量,否則會產(chǎn)生較大的系統(tǒng)誤差

②在利用此裝置探究“加速度與質(zhì)量關(guān)系”時若以小車上放置的砝碼的總質(zhì)量m為橫坐標(biāo),以加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上做出m-$\frac{1}{a}$的關(guān)系圖線,圖2為按照正確的實驗步驟所得實驗的示意圖,所有物理量均采用國際單位,設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$,小車的質(zhì)量為$\frac{k}$.

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科目: 來源: 題型:解答題

11.圖甲為1mol氫氣狀態(tài)變化過程的V-T圖象,己知狀態(tài)A的參量為pA=1atm,TA=273K,VA=22.4×10-3m3,取1atm=105Pa,在圖乙中畫出與甲圖對應(yīng)的狀態(tài)變化過程的p-V圖,寫出計算過程并標(biāo)明A、B、C的位置.

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科目: 來源: 題型:解答題

10.利用打點計時器和如圖1的其他器材可以開展多項實驗探究,其主要步驟如下:
a、按裝置安裝好器材并連好電路.
b、接通電源,釋放紙帶,讓重錘由靜止開始自由下落.
c、關(guān)閉電源,取出紙帶,更換紙帶重復(fù)步驟b,打出幾條紙帶.
d、選擇一條符合實驗要求的紙帶,數(shù)據(jù)如圖2(相鄰計數(shù)點的時間為T),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理:

①若是探究重力做功和物體動能變化的關(guān)系.需求出重錘運動到各計數(shù)點的瞬時速度,試表示在B點時重錘運動的瞬時速度VB=$\frac{{{S_2}+{S_3}}}{{2{T^{\;}}}}$.
②若是測量重力加速度g.為減少實驗的偶然誤差,采用逐差法處理數(shù)據(jù),則加速度大小可以表示為g=$\frac{{({S_4}+{S_5}+{S_6})-({S_1}+{S_2}+{S_3})}}{{9{T^2}}}$.
③如果求出的加速度值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣裙J(rèn)的值g′有較大差距,說明實驗過程存在較大的阻力,若要測出阻力的大小,則還需測量的物理量是重錘的質(zhì)量m.( g′為已知量)

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