3．如圖示，一個(gè)質(zhì)量為M的勻質(zhì)實(shí)心球，半徑為R，如果從球上挖去一個(gè)直徑為R的球，放在相距為d=2.5R的地方，分別求下列兩種情況下挖去部分與剩余部分的萬(wàn)有引力大�。�（答案必須用分式表示，已知G，M，R）

（1）從球的正中心挖去部分與剩余部分（圖1）的萬(wàn)有引力為多少？
（2）從與球面相切處挖去部分與剩余部分（圖2）的萬(wàn)有引力為多少？

2．如圖（甲）所示，靜止在水平地面上的物塊A，收到水平拉力F的作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖（乙）所示．設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力F_fm的大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則t_1～t₂時(shí)間內(nèi)（　�。�

	A．	t1時(shí)刻物塊的速度為零
	B．	t2時(shí)刻物塊的加速度最大
	C．	t3時(shí)刻物塊的速度最大
	D．	t1～t3時(shí)間內(nèi)F對(duì)物塊先做正功后做負(fù)功

1．下述說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	摩擦力可能對(duì)物體做正功、做負(fù)功、也可能不做功
	B．	繩對(duì)物體的拉力一定做正功
	C．	作用力做正功，其反作用力一定做負(fù)功
	D．	一對(duì)平衡力對(duì)物體做功之和可能不等于零

20．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動(dòng)車．而動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（也叫拖車）編成一組，如圖所示，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等．若2節(jié)動(dòng)車加6節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h，則9節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為（　�。�

A．

120 km/h

B．

240 km/h

C．

360 km/h

D．

480 km/h

19．目前，環(huán)境污染已非常嚴(yán)重，瓶裝純凈水已經(jīng)占領(lǐng)柜臺(tái)．再嚴(yán)重下去，瓶裝純凈空氣也會(huì)上市．設(shè)瓶子的容積為500mL，空氣的摩爾質(zhì)量M=29×10^-3 kg/mol．按標(biāo)準(zhǔn)狀況計(jì)算，N_A=6.0×10²³ mol^-1，試估算：
（1）空氣分子的平均質(zhì)量是多少？
（2）一瓶純凈空氣的質(zhì)量是多少？
（3）一瓶中約有多少個(gè)氣體分子？

18．熱力學(xué)溫標(biāo)的零點(diǎn)為-273.15℃，其1分度（1K）大小等于1℃，若環(huán)境溫度為23℃，用熱力學(xué)溫標(biāo)表示為296.15K，500K相當(dāng)于226.85℃．

17．如圖表示一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)1出發(fā)經(jīng)過(guò)狀態(tài)2和3，最終又回到狀態(tài)1．那么，在圖的p-T圖象中，反映了上述循環(huán)過(guò)程的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．盛有氧氣的鋼瓶，在17°的室內(nèi)測(cè)定氧氣的壓強(qiáng)是9.31×10⁶Pa．當(dāng)鋼瓶搬到-13°的工作地上時(shí)，瓶?jī)?nèi)氧氣的壓強(qiáng)變?yōu)?.15×10⁶Pa．鋼瓶是不是漏氣？為什么？

15．在地面上勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，通過(guò)定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體，若汽車和被吊起物體在同一時(shí)刻的速度分別為v₁和v₂，v₁=10m/s求：
（1）兩繩夾角為θ=30⁰時(shí)，物體上升的速度？
（2）若汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體是加速上升還是減速上升？
（3）繩子對(duì)物體拉力F與物體所受重力mg的大小關(guān)系如何？

14．如圖所示，用一束光照射光電管時(shí)，電流表A中有一定讀數(shù)，下列措施中有可能使電流表的示數(shù)增大的是（　�。�

	A．	增大入射光的頻率		B．	增大入射光的強(qiáng)度
	C．	滑片P向右移動(dòng)		D．	滑片P向左移動(dòng)