6．振動周期為T、振幅為A、位于x=0點的波源從平衡位置沿y軸正向開始做簡諧運動．該波源產(chǎn)生的一維簡諧橫波沿x軸正向傳播，波速為v，傳播過程中無能量損失．一段時間后，該振動傳播至某質(zhì)點P，關(guān)于質(zhì)點P振動的說法正確的是（　�。�

	A．	振幅一定為A
	B．	速度的最大值一定為v
	C．	開始振動的方向沿y軸向上或向下取決于它離波源的距離
	D．	若P點與波源距離s=vT，則質(zhì)點P的位移與波源的相同

5．在“測定金屬的電阻率”的實驗中，用螺旋測微器測量金屬絲直徑時的刻度位置如圖1所示；金屬絲的電阻大約為4Ω．先用伏安法測出金屬絲的電阻，然后根據(jù)電阻定律計算出該金屬材料的電阻率．
①從圖中讀出金屬絲的直徑d為0.520mm．
②在用伏安法測定金屬絲的電阻時，除被測的電阻絲外，還有如下供選擇的實驗器材：
直流電源：電動勢約4.5V，內(nèi)阻很�。�      電流表A₁：量程0～0.6A，內(nèi)阻等于1Ω；
電流表A₂：量程0～3.0A，內(nèi)阻約0.025Ω；  電壓表V：量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ；
滑動變阻器R₁：最大阻值10Ω；            滑動變阻器R₂：最大阻值50Ω；
開關(guān)、導(dǎo)線等．
在可供選擇的器材中，應(yīng)該選用的電流表是A₁，應(yīng)該選用的滑動變阻器是R₂．
③根據(jù)所選的器材，在圖2方框中畫出實驗電路圖．
④若按照以上電路圖測出電流值為I，電壓值為U，金屬絲長度為L，則用公式ρ=$\frac{πhiml7j2^{2}U}{4IL}$算出的電阻率與真實值相比，偏�。ㄌ睢逼�大”“偏小””相等”）．

4．霧霾天氣會對行車安全造成很大影響，因此在行車時司機應(yīng)打開汽車的前霧燈和尾部雙閃燈，以保證行車安全．若在某公路上，有一貨車以10m/s的速度緩慢行駛，后面的一輛小轎車由于霧霾的影響，司機只有到達距離該貨車30m遠的地方才能看到該貨車尾部雙閃燈發(fā)出的光，若該司機看到雙閃燈后立即采取剎車措施，其反應(yīng)時間為0.5s，小轎車制動后減速的最大加速度為2m/s²，若要避免兩車相撞，小轎車行駛的速度最大不能超過多少？

3．兩人用力推一輛熄火的小汽車，每人用力的大小都是200N，方向都跟車的運動方向成30°角，當(dāng)推車前進了20m時，汽車發(fā)動機點火啟動，則在推車過程中，兩人對車一共做了多少功？

2．物體A放置在傾角為30°的足夠長的光滑斜面底端O點，物體B放置在水平面上，A、B相距l(xiāng)=6m，現(xiàn)給A沿斜面向上的初速度v₀=10m/s，同時給B水平向左的初速度v₀′=8m/s，物體A、B與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，不考慮物體在O點的能量損失，求：
（1）物體B運動到O點時，A距O點的距離；
（2）經(jīng)過多長時間后A與B相遇．

1．如圖所示，一小球自平臺上水平拋出，恰好落在平臺前一傾角α=53°的斜面頂端，并剛好沿斜面下滑（此時速度方向沿斜面方向），已知斜面頂端與平臺高度差h=0.8m，g=10m/s²，則小球水平拋出的初速度為3m/s，斜面與平臺邊緣的水平距離為1.2m．

20．如圖所示，一光滑的半徑為R的半圓形軌道放在水平面上，一個質(zhì)量為m的小球以某一 速度沖上軌道，當(dāng)小球?qū)⒁獜能壍揽陲w出時，軌道的壓力恰好為零，則小球落地點C與A處的距離為（　�。�

A．

R

B．

2R

C．

3R

D．

不能確定

19．高速公路轉(zhuǎn)彎處彎道半徑R=100m，汽車輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，若路面是水平的，問汽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生徑向滑動所許可的最大速度是多少？（g取9.8m/s²）

18．假設(shè)火星和地球都是球體，火星的質(zhì)量M_火和地球的質(zhì)量M_地之比$\frac{{M}_{火}}{{M}_{地}}$=p：1，火星的半徑R_火和地球的半徑R_地之比$\frac{{R}_{火}}{{R}_{地}}$=q：1，那么離火星表面R_火高處的重力加速度g_火′和離地球表面R_地高處的重力加速度g_地′之比g_火′：g_地′等于$\frac{p}{{q}^{2}}$．

17．在水平公路上，汽車由靜止開始做勻加速運動，當(dāng)速度達到v_m后立即關(guān)閉發(fā)動機，汽車滑行直至停止，其運動過程v-t圖象如圖所示，汽車牽引力大小為F，
摩擦力為F_f，全過程牽引力做功為W，克服摩擦力做功為W_f，則（　　）

A．

F：Ff=3：1

B．

F：Ff=1：4

C．

W：Wf=1：1

D．

W：Wf=1：3