8．如圖1所示，為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置圖，圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源．

（1）請完成下列實(shí)驗(yàn)步驟：
①欲將小桶和細(xì)沙的總重力mg作為小車的合外力，需先平衡小車所受的阻力，具體操作是：取下（選填“取下”和“掛上”）小桶，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列等間距的點(diǎn)．
②按住小車，在小桶中加入細(xì)沙，在小車中加砝碼（砝碼上已標(biāo)出質(zhì)量大�。�．
③先通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車，（以上兩空選填“接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源”和“釋放小車”），獲得帶有點(diǎn)列的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車和其中砝碼的總質(zhì)量M．
④采用控制變量法，先探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，具體操作是：
按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
…
（2）圖2是小麗同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有標(biāo)出．已測得AB=1.21cm，BC=1.83cm，CD=2.41cm．
①請由圖2讀出DE長度：DE=3.00cm．
②根據(jù)以上數(shù)據(jù)，計(jì)算出小車的加速度大小為a=0.59m/s²，打下C點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度大小為v=0.21m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
 （3）圖3是小麗同學(xué)實(shí)驗(yàn)中作出的幾個圖線，若她操作完全正確，則能達(dá)到本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康那曳�合事�?shí)的是BC圖．

7．對于公路上汽車超速超載相關(guān)的物理知識，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	汽車速度越大，慣性越大		B．	汽車的載重越大慣性越大
	C．	慣性大速度容易改變		D．	汽車的慣性隨牽引力而改變

6．在探月過程中，若玉兔號月球車把質(zhì)量之比為1：4的甲、乙兩個樣本舉高到1.1m，同時(shí)讓它們由靜止下落，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	甲比乙先著地		B．	乙比甲先著地
	C．	甲比乙的加速度大		D．	甲和乙的加速度一樣大

5．如圖所示，嫦娥三號從地球的A點(diǎn)到B點(diǎn)，再經(jīng)過兩次變軌到近月的C點(diǎn)，在C點(diǎn)釋放月球車至D點(diǎn)著陸．下列說法中正確的是（　　）

	A．	嫦娥三號到月球后質(zhì)量和重力都比在地球時(shí)小
	B．	由A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移小于由B點(diǎn)到D點(diǎn)的位移
	C．	嫦娥三號在距月面100米處懸停時(shí)處于平衡狀態(tài)
	D．	從A點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度為軌跡長度與所用時(shí)間之比

4．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	求通過小橋時(shí)間時(shí)可把列車看成質(zhì)點(diǎn)
	B．	求從北京到廣州的時(shí)間時(shí)可把列車看成質(zhì)點(diǎn)
	C．	列車7：00離開佛山指出的是時(shí)間
	D．	只有地面才能作為參考系

3．下列各組物理量中，都是矢量的是（　�。�

	A．	加速度、位移、速度		B．	速度、速率、加速度
	C．	位移、時(shí)間、速度		D．	路程、時(shí)刻、位移

2．如圖所示，理想變壓器初級線圈的匝數(shù)為n₁，次級線圈的匝數(shù)為n₂，初級線圈的兩端a、b接正弦交流電源，電壓表V的示數(shù)為220V，負(fù)載電阻R=44Ω，交流電流表A₁的示數(shù)是0.20A．下列判斷中正確的是（　�。�

	A．	初級線圈和次級線圈的匝數(shù)比為2：1
	B．	初級線圈和次級線圈的匝數(shù)比為10：1
	C．	交流電流表A2的示數(shù)為1.0A
	D．	交流電流表A2的示數(shù)為0.4A

1．如圖所示，在傾角a=37°的斜面上有一塊豎直放置的擋板，在擋板和斜面之間放有一個m=2kg的光滑圓球，處于平衡狀態(tài)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s²）
（1）試畫出圓球的受力圖；
（2）求出圓球?qū)�擋板和斜面的壓力�?/div>