10．如圖所示，ab為豎直平面內(nèi)的半圓環(huán)acb的水平直徑，c為環(huán)上最低點(diǎn)，環(huán)半徑為R．將一個(gè)小球從a點(diǎn)以初速度v₀沿ab方向拋出，設(shè)重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．（　�。�

	A．	v0越大，小球落在圓環(huán)時(shí)的時(shí)間越長(zhǎng)
	B．	當(dāng)小球的初速度v0＜$\frac{{\sqrt{2gR}}}{2}$時(shí)，將撞擊到環(huán)上的圓弧ac段
	C．	無(wú)論v0取何值，小球都不可能垂直撞擊圓環(huán)
	D．	當(dāng)v0取適當(dāng)值，小球可以垂直撞擊圓環(huán)

9．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)研究運(yùn)動(dòng)中的自行車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)快慢時(shí)可將其視為質(zhì)點(diǎn)
	B．	早上8：30開(kāi)始上課，這里的8：30指的是時(shí)刻
	C．	牛頓通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)最早闡明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
	D．	伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)定律

8．地面上有一個(gè)半徑為R的圓形跑道，高為h的平臺(tái)邊緣上的P點(diǎn)在地面上P′點(diǎn)的正上方，P′與跑道圓心O的距離為L(zhǎng)（L＞R），如圖所示．跑道上停有一輛小車，現(xiàn)從P點(diǎn)水平拋出小沙袋，使其落入小車中（沙袋所受空氣阻力不計(jì)）．問(wèn)：
（1）當(dāng)小車停在B點(diǎn)時(shí)（∠AOB=90°），沙袋被拋出時(shí)的初速度為多大？
（2）若小車沿跑道順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車恰好經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，將沙袋拋出，為使沙袋能在B處落入小車中，小車的速率v應(yīng)滿足什么條件？

7．如圖所示，靜止在光滑水平面上的斜面體，質(zhì)量為M，傾角為α，其斜面上有一靜止的滑塊，質(zhì)量為m，兩者之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，滑塊受到的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)給斜面體施加水平向右的力使斜面體加速運(yùn)動(dòng)，求：
（1）若要使滑塊與斜面體一起加速運(yùn)動(dòng)，圖中水平向右的力F的最大值；
（2）若要使滑塊做自由落體運(yùn)動(dòng)，圖中水平向右的力F的最小值．

6．艦載戰(zhàn)斗機(jī)在運(yùn)動(dòng)航母上降落，風(fēng)險(xiǎn)之高，難度之大，一向被喻為“刀尖上的舞蹈”．艦載戰(zhàn)斗機(jī)的降落可簡(jiǎn)化為下列物理模型：時(shí)速為300Km/h的艦載機(jī)在航母阻攔系統(tǒng)的幫助下做勻減速運(yùn)動(dòng)100m后安全停下．而以時(shí)速為250Km/h的普通戰(zhàn)斗機(jī)在機(jī)場(chǎng)上降落需滑行1000m．g取10m/s²．試求：
（1）艦載機(jī)和普通戰(zhàn)斗機(jī)降落時(shí)的加速度大小之比．
（2）艦載機(jī)飛行員在航母上降落時(shí)所受的水平方向的作用力與其自身的體重之比．

5．為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，物理興趣小組成員獨(dú)立設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)探究方案，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)操作．

（1）在長(zhǎng)木板的左端墊上木塊的目的是平衡摩擦力；
（2）實(shí)驗(yàn)中用砝碼（包括小盤）的重力G=mg的大小作為小車（質(zhì)量為M）所受拉力F的大小，能夠?qū)崿F(xiàn)這一設(shè)想的前提條件是m＜＜M；
（3）圖乙為小車質(zhì)量M一定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象．設(shè)圖中直線斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M為$\frac{k}$．

4．某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，因操作不當(dāng)，先松開(kāi)小車再接通50Hz交變電源，導(dǎo)致紙帶上只記錄了相鄰的三個(gè)點(diǎn)，如圖所示，則
（1）打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度22.5cm/s．
（2）小車的加速度大小是0.5m/s²．
（3）通過(guò)作圖象的方法可以剔除偶然誤差較大的數(shù)據(jù)，提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度．于是該同學(xué)重新實(shí)驗(yàn)，先接通電源再松開(kāi)小車，通過(guò)正確的方法得到了一條較為理想的紙帶，設(shè)紙帶上的起始點(diǎn)為O點(diǎn)，之后各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為L(zhǎng)，作L-t²圖象，得到圖象的斜率為k，則小車的加速度a=2k．

3．一質(zhì)點(diǎn)（m=2kg）正自東向西在光滑水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為4m/s，從某時(shí)刻起受到一個(gè)沿東西方向的力作用，如圖，是該力隨時(shí)間周期性的變化圖象（從該時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，規(guī)定向東方向?yàn)檎�方向）下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	2s末物塊的速度大小為4m/s		B．	從該時(shí)刻起，質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
	C．	8s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為12m/s		D．	8s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為4m/s

2．如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧下端固定在傾角為θ的粗糙斜面底端的擋板C上，另一端自然伸長(zhǎng)到A點(diǎn)．質(zhì)量為m的物塊從斜面上B點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，與彈簧發(fā)生相互作用，最終停在斜面上某點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物塊第一次滑到A點(diǎn)時(shí)速度最大
	B．	物塊速度最大時(shí)彈簧的壓縮量小于$\frac{mgsinθ}{k}$
	C．	物塊壓縮彈簧后被反彈過(guò)程做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)
	D．	物塊最終停在斜面上時(shí)物塊受到的摩擦力小于mgsinθ

1．如圖所示，重為12N的物塊G₁在三根細(xì)繩懸吊下處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)繩BP在水平方向，細(xì)繩AP偏離豎直方向37°角，且連在重為50N的物塊G₂上，物塊G₂靜止于傾角為37°的斜面上 （sin37°=0.6，cos37°=0.8），取g=10m/s²．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	繩PB對(duì)物塊G2的拉力9N		B．	繩PA對(duì)P點(diǎn)的拉力20N
	C．	斜面對(duì)物塊G2的摩擦力37.2N		D．	斜面對(duì)物塊G2的支持力34.6N