15．打點計時器是中學(xué)的常用儀器，利用它可以開展多項實驗探究，如圖1所示，實驗進行的主要步驟如下：
a、按裝置安裝好器材并連好電路．
b、接通電源，釋放紙帶，讓重錘由靜止開始自由下落．
c、關(guān)閉電源，取出紙帶，更換紙帶重復(fù)步驟b，打出幾條紙帶．
d、選擇一條符合實驗要求的紙帶，數(shù)據(jù)如圖2所示（相鄰計數(shù)點的時間為T），進行數(shù)據(jù)處理：

（1）若是探究重力做功和物體動能變化的關(guān)系．需求出重錘運動到各計數(shù)點的瞬時速度，試表示在D點時重錘運動的瞬時速度V_D=$\frac{{41twod6_{4}-d}_{2}}{2T}$．
（2）若是測量重力加速度g．為減少實驗的偶然誤差，采用逐差法處理數(shù)據(jù)，則加速度大小可以表示為g=$\frac{g8uhbez_{6}-{2d}_{3}}{{9T}^{2}}$．
（3）若求出的加速度值比當(dāng)?shù)毓�認的重力加速度值g′小且差距較大，說明實驗過程存在較大的阻力，若要測出阻力的大小，則還需測量的物理量是重錘的質(zhì)量m．

14．如圖，當(dāng)正電荷從A到C的移動過程中，正確的是（　�。�

	A．	從A經(jīng)B到C電場力對電荷做功最少
	B．	從A經(jīng)N到C電場力對電荷做功最多
	C．	不管從哪條路徑使該電荷從A移動到C，電場力做功都相等，且都是負功
	D．	若將負電荷從A移到C的過程中，電場力將做負功，其電勢能將增加

13．在t=0時，老虎由靜止開始攻擊馬，馬則在老虎開始發(fā)動攻擊1s后才開給由靜止奔跑，馬達到最大速度后能維持一段較長的時間；而老虎達到最大速度后只能維持這個速度4s．設(shè)老虎和馬均由東向西沿同一直線奔跑．其速度-時間圖象分別如圖中圖線甲、乙所示．求：
（1）4s末馬的速度大小v₁；
（2）在4-5s內(nèi)，老虎和馬各自的加速度大小：
（3）在8-11s內(nèi)，老虎和馬各自的加速度．

12．如圖所示，物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑，經(jīng)過B點后進入水平面（設(shè)經(jīng)過B點前后速度大小不變），最后停在C點．α=30°，AB=10m，物體與水平面間動摩擦因數(shù)μ=0.2（重力加速度g=10m/s²）求：B、C之間的距離．

11．如圖所示，傾角為θ的斜面固定于電梯中，當(dāng)電梯加速度為a豎直向上加速運動時，質(zhì)量為m的物體始終與斜面保持相對靜止，則物體受到的支持力和摩擦力是多大？

10．在該實驗中，如圖甲所示為一次記錄小車運動情況的紙帶．圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點，相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s．

（1）根據(jù)一段時間的平均速度等于這段時間中間時刻的瞬時速度計算各點瞬時速度，且，v_B=1.38m/s，v_c=2.64m/s，v_D=3.90m/s．
（2）在如圖乙所示坐標(biāo)中作出小車的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=12.8m/s²．
（3）將圖線延長與縱軸相交，交點的速度是0.15m/s，此速度的物理意義是零時刻小車經(jīng)過A點的速度．

9．如圖甲所示，質(zhì)量為m的相同木塊A和木板B疊放在水平面上，A光滑且位于B的最右端，B與地面間動摩擦因數(shù)為μ，水平力F=mg作用在B上，A、B以2m/s的共同速度沿水平面向右勻速運動，0.2s后F加倍，0.2S前二者速度v隨時間t的變化關(guān)系如圖所示，g=10m/s²．

（1）試求μ的值；
（2）若B足夠長，請在乙圖中作出0.2s～0.4sA、B運動的v-t圖線，并標(biāo)出0.4s時的縱坐標(biāo)值；
（3）若前0.4sA不會從B上滑落，木板B至少有多長．

8．如圖所示的遠距離輸電電路圖中，升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器，發(fā)電廠的輸出電壓及輸電線的電阻R均不變．在用電高峰期，發(fā)電廠輸出功率將增大，下列說法正確的是（　�。�

	A．	降壓變壓器副線圈中電流變小
	B．	升壓變壓器副線圈中電流變大
	C．	用戶消耗的功率占發(fā)電廠輸出總功率的比例增大
	D．	輸電線上損耗的功率減小

7．科學(xué)家關(guān)于物體運動的研究對樹立正確的自然觀具有重要作用．下列說法符合歷史事實的是（　�。�

	A．	牛頓通過“理想實驗”得出結(jié)論：運動必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠運動下去
	B．	亞里士多德認為，必須有力作用在物體上，物體的運動狀態(tài)才會改變
	C．	笛卡兒指出：如果運動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運動，既不停下來也不偏離原來的方向
	D．	伽利略認為，物體具有保持原來勻速直線運動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

6．探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實驗，操作步驟是：
①擺好實驗裝置如圖所示：
②將質(zhì)量為200g的小車?yán)�到打點計時器附近，并按住小車；
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，挑選50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上；
④釋放小車，打開電磁打點計時器的電源，打出一條紙帶．

Ⅰ．在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：第一個點到第N個點的距離為40.0cm；打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s．將鉤碼重力當(dāng)作小車所受的拉力，計算拉力對小車做的功為0.20J，小車動能增量為0.10J．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
Ⅱ．探究結(jié)果，沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．造成較大誤差的主要原因是：小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量；沒有平衡摩擦力．